Problema ou feitio do Motor S-MAX 1.8 TDci 125 CV

mraposo_76

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Agora sou eu quem necessita de ajuda.

Tenho o motor da S-MAX Tdci 1.8.

O Motor após colocar a 2º/3º/4º etc após as 1800 RPM, tem uma resposta muito boa, excelente motor mesmo

O meu problema é o martírio da 1º, após 3 semanas com o carro, ainda é normal ir abaixo 1 ou 2 vezes por dia, tenho carta a mais de 12 anos, conduzo diariamente e não sou propriamente "azelha" neste aspecto.

Se apanho transito, por exemplo na subida para a ponte em Alcântara, arrancar é um problema, acelero mas o tempo de resposta do acelerador até ao ponto de embraiagem obriga-me constantemente a tornar a carregar na embraiagem e acelerar mais. Isto é normal neste motor?

Em transito é mesmo um problema que chateia, estou a pensar leva-la a oficina para verem isto, ou é normal nas vossas viaturas também acontece?

Para dar um exemplo antes tinha uma Touran 1.9 105 CV, mesmo na subida mais íngreme so largar a embraiagem ele andava sozinho, com o s-max é impossível.

Parece-me que o acelerador não responde de imediato as minhas ordens, demora e faz com que o soltar da embraiagem dessincronize com o acelerador.

Gostaria de saber se é defeito do meu ou feito deste motor, mais uma vez digo que apos as 1800 RPM é muito bom, literalmente Liga o Turbo, acelera muito bem.

Obrigado a todos desde já.
 
Se isso é feitio... vou ali e já venho.
Isso é puro defeito na resposta da injecção (a chamada carga), injecta o suficiente para o ralenti mas assim que se pede carga... morre.
Feitio? Para mim é mais defeito!

Um simples sensor de temperatura pode ser a causa do "defeito".
 
nao tens unhas pá! lololol


mas por acaso acho estranho isso, não ha nada que possa ajudar nisso? ja fiquei com má impressao do carro :S
 
Boas mraposo, olha que no meu não se passa nada disso, quando o fui buscar foi abaixo 1-2 vezes mas devido ao ponto de embraiagem ser diferente do c-max que entreguei, e é normal mas depressa apanhei o ponto e nunca mais foi abaixo, e força é coisa que não falta. ( 2.0)
 
Quando o S-max 1.8 saiu, andei com ele durante uma manhã inteira passei uma granda vergonha, pois deixei o motor ir abaixo uma 10 vez, sem exagero.

Portanto, deve ser normal.

E isto não se deve só ao temperamento do motor, mas também à posição do acelerador, demasiado baixa. Quando o teu pé toca no acelerador, já levantaste a embraiagem em demasia.
 
De facto, hoje em dia parece ser cada vez mais difícil andar / manobrar apenas com a embraiagem ou com muita pouca aceleração.

Com o Rover 214 de 95 ou com o Honda Accord de 96, faço praticamente todas as manobras apenas com o auxílio da embraiagem. Na altura de arrancar num semáforo têm um disparo fenomenal, sendo que mais aceleração significa um arranque brutalmente enérgico.

Por outro lado no Rover 400 e no Laguna II é para esquecer. Arrancar em subidas então, tem de ser mesmo com aceleração q.b. e em geral, fazer manobras apenas levantando a embraiagem não funciona.

Não têm aquela espontaneidade e força em 1ª velocidade, não sei porquê. Hoje em dia é raro conduzir um carro "novo" em que isso se sinta.
 
sonas disse:
Não me parece. Pelo menos a minha carrinha não sofre disso.
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Já tive tambem uma Grande Scenic 1.5 DCi, motor fraco, mas não sofria deste mal.

Tenho alguma experiencia com carros a gasoleo, e torno a dizer depois das 1800 RPM este carro parece que ganha 50 CV, do melhor a sensação de acelerar.

Talvez com uma melhor programação da centralina por parte da ford possam resolver, ou pelo menos não se notar tanto.
 
JGTB disse:
Quando o S-max 1.8 saiu, andei com ele durante uma manhã inteira passei uma granda vergonha, pois deixei o motor ir abaixo uma 10 vez, sem exagero.

Portanto, deve ser normal.

E isto não se deve só ao temperamento do motor, mas também à posição do acelerador, demasiado baixa. Quando o teu pé toca no acelerador, já levantaste a embraiagem em demasia.
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Exacto, é isso mesmo.

eu passei esa vergonha em frente ao vendedor quando levantei o carro.

Mas começo mesmo a julgar que talvez seja mesmo um problema.

Sabado vou chatear o pessoal da oficina já marquei para ver o que se passa.

Vamos ver se a maquina ( com****dor que ligam ao carro ) resolve o problema, porque normalmente os tecnicos so fazem o que elas mandam.....
 
JeTBoy disse:
De facto, hoje em dia parece ser cada vez mais difícil andar / manobrar apenas com a embraiagem ou com muita pouca aceleração.

Com o Rover 214 de 95 ou com o Honda Accord de 96, faço praticamente todas as manobras apenas com o auxílio da embraiagem. Na altura de arrancar num semáforo têm um disparo fenomenal, sendo que mais aceleração significa um arranque brutalmente enérgico.

Por outro lado no Rover 400 e no Laguna II é para esquecer. Arrancar em subidas então, tem de ser mesmo com aceleração q.b. e em geral, fazer manobras apenas levantando a embraiagem não funciona.

Não têm aquela espontaneidade e força em 1ª velocidade, não sei porquê. Hoje em dia é raro conduzir um carro "novo" em que isso se sinta.
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Concordo plenamente contigo, o TDi 1.9 so com a embraiagem subia tudo, fazia qualquer manobra sem nunca usar o acelerador.

Mas já vi que o pessoal mais "novo" não sabe / não andou em carros a disel a antiga.

É muito diferente dos novos, como é obvio quase tudo para melhor, quase....
 
Um carro que também se vê aflito para sair do sitio a frio é o passat 1.9TDI 130cvs, e em subidas ingremes não tem força para arrancar só largando a embraiagem...
Isto nota-se principalmente a frio e quando anda muito em cidade, sem esticar um pco em AE. É o resultado dos 1500kgs.

Essa S-Max também deve ser bem pesadona.
 
AceleraDemais disse:
Um carro que também se vê aflito para sair do sitio a frio é o passat 1.9TDI 130cvs, e em subidas ingremes não tem força para arrancar só largando a embraiagem...
Isto nota-se principalmente a frio e quando anda muito em cidade, sem esticar um pco em AE. É o resultado dos 1500kgs.

Essa S-Max também deve ser bem pesadona.
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A seat alhambra 1.9TDI 130cv cá de casa só precisa de um pouco de aceleração a frio, mas arranca bem. A quente é impecável arranca mesmo em subida só com embraiagem.

Não será possível afinar a Smax para que tal não aconteça?? È estranho isso ser normal.
 
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