Mitsubishi Colt CZ3 DID
- Iniciador de tópicos morzaca
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SilverArrow
Moderador
Problema?
Ainda não se conheçe nenhum relacionado com a motorização. Mas relacionado com o carro há 2 ou 3 identificados.
1º - O porta Luvas tem um fecho de plástico que acaba por se estragar.
2º - O botão do travão de mão idem, é em plástico e acaba por se partir
3º - O rádio tem má recepção.
Ainda não se conheçe nenhum relacionado com a motorização. Mas relacionado com o carro há 2 ou 3 identificados.
1º - O porta Luvas tem um fecho de plástico que acaba por se estragar.
2º - O botão do travão de mão idem, é em plástico e acaba por se partir
3º - O rádio tem má recepção.
morzaca
Banido
Obrigado, tenho lido o teu DB e estou a par desses problemas... eu queria mesmo saber em concreto sobre este motor. Sei que é um 3 cilindros com 95cv e que tem boas performances... mto rápido mesmo, andei com um no Sábado e fiquei bem impressionado. Agora pergunto: é fiável? Quanto a concessão, qual a a melhor dentro de Lx?
SilverArrow
Moderador
O DID é bastante rápido, mas tb um pouco "bêbado"´, Médias acima de 7l não são complicadas.
Em relação a problemas de motor não sei de nada.
Para os fundamentalistas podia dizer que o motor é mercedes e então naõ avaria. LOL
A melhor concessão é complicado dizer, pq normalmente 1 gajo só conhece 1 ou 2.
Eu comprei e assisto o meu na UNIVEX, nos Olivias/Chelas. Não é má, mas tb já tive uns problemas. Mas isso já me aconteceu em todas as marcas incluindo mercedes, audi, bmw.
Em relação a problemas de motor não sei de nada.
Para os fundamentalistas podia dizer que o motor é mercedes e então naõ avaria. LOL
A melhor concessão é complicado dizer, pq normalmente 1 gajo só conhece 1 ou 2.
Eu comprei e assisto o meu na UNIVEX, nos Olivias/Chelas. Não é má, mas tb já tive uns problemas. Mas isso já me aconteceu em todas as marcas incluindo mercedes, audi, bmw.
psantos
New member
tenho um, mas é a versão de 5 portas, tem 15 meses e 55.000 km (sim ando muito)
Em relação ao porta luvas o meu ainda não partiu.
Em relação ao botão do travão de mão, tambem ainda não partiu.
Em relação à má recepção do rádio, nunca reparei, geralmente sintonizo a RFM, antena2, TSF e sempre apanhei os canais sem grandes problemas.
em relação aos consumos, faço muita autoestrada 200 km por dia a velocidades entre os 120 e os 140 ( mais 140 do que 120, mas prontos) e 50 km dentro de lisboa e tenho as médias em 6 litros. a velocidades superiores a 160 é que ele se manda para os 7 litros, mas mesmo assim bastante aceitável.
sobre o motor só tenho a dizer maravilhas. nos primeiros 5000 km bebeu um pouco de oleo, mas nem cheguei a atestar, não foi nada de especial. mudo o oleo quando vou à revisão, de 20 em 20 mil, e não é necessário andar com o oleo na mala para atestar de 5.000 em 5.000, como alguns carros, que nem vou dizer o nome, mas que da fama não se livram LOL.
comprei o carro na AFerreira em Abrantes e faço a manutenção na AFerreira em Torres Novas, não são caros e trabalham rápido. Ainda me rio quando me lembro que na renault em tomar, tinha que lá deixar o carro todo o dia para fazer as revisões, incompreensivel.
de uma forma geral o carro é bom, mas já existem outros modelos mais recentes, como o novo clio, o grande punto, o novo corsa, etc.... pelo que é sempre de comparar todas as opções antes de avançar com a compra do colt.
eu no meu caso só o comprei porque estava com uma campanha de 0% de juros, reconheço que se não fosse isso era capaz de comprar outro modelo, não por o colt ser mau, mas por desconhecer a marca. Hoje, não me arrependo de ter comprado o carro e o meu proximo carro será possivelmente outro mitsubuchi.
Em relação ao porta luvas o meu ainda não partiu.
Em relação ao botão do travão de mão, tambem ainda não partiu.
Em relação à má recepção do rádio, nunca reparei, geralmente sintonizo a RFM, antena2, TSF e sempre apanhei os canais sem grandes problemas.
em relação aos consumos, faço muita autoestrada 200 km por dia a velocidades entre os 120 e os 140 ( mais 140 do que 120, mas prontos) e 50 km dentro de lisboa e tenho as médias em 6 litros. a velocidades superiores a 160 é que ele se manda para os 7 litros, mas mesmo assim bastante aceitável.
sobre o motor só tenho a dizer maravilhas. nos primeiros 5000 km bebeu um pouco de oleo, mas nem cheguei a atestar, não foi nada de especial. mudo o oleo quando vou à revisão, de 20 em 20 mil, e não é necessário andar com o oleo na mala para atestar de 5.000 em 5.000, como alguns carros, que nem vou dizer o nome, mas que da fama não se livram LOL.
comprei o carro na AFerreira em Abrantes e faço a manutenção na AFerreira em Torres Novas, não são caros e trabalham rápido. Ainda me rio quando me lembro que na renault em tomar, tinha que lá deixar o carro todo o dia para fazer as revisões, incompreensivel.
de uma forma geral o carro é bom, mas já existem outros modelos mais recentes, como o novo clio, o grande punto, o novo corsa, etc.... pelo que é sempre de comparar todas as opções antes de avançar com a compra do colt.
eu no meu caso só o comprei porque estava com uma campanha de 0% de juros, reconheço que se não fosse isso era capaz de comprar outro modelo, não por o colt ser mau, mas por desconhecer a marca. Hoje, não me arrependo de ter comprado o carro e o meu proximo carro será possivelmente outro mitsubuchi.
morzaca
Banido
Pelo que vejo estás satisfeito. É o seguinte, os modelos (marcas) que referenciaste, têm de facto uns interiores mto mais agradáveis, (ñ gosto daqueles plásticos brancos no colt) são mais recentes, mas neste mmto é fundamental para mim o preço. O Colt CZ3 estou a vê-lo por 18000 e poucos euros, (versão base c/ar condicionado 5 lugares) com fortes possibilidades de ainda conseguir mais barato, os outros estão cerca de 1500 euros mais caros. Depois há o motor, e o colt é mto mais rápido e tem uma resposta mto linear, comparando com o Clio de 80 CV e o corsa de 90Cv. O 207 nunca experimentei, mas pelo peso não deve ser diferente destes dois.
Conclusão: se pudesse escolheria o corsa, mas os valores que pedem por ele, são uma loucura. Acho para o que pretendo, o Colt, uma segunda escolha bem honesta.
Conclusão: se pudesse escolheria o corsa, mas os valores que pedem por ele, são uma loucura. Acho para o que pretendo, o Colt, uma segunda escolha bem honesta.
TheProphecy
New member
Tb tenho um CZT e já tive a oportunidade de andar de Colt 1.5 (gasolina sem turbo) e CZ3 DID.
Abstraindo um pouco dos 150cv do CZT os 95 do DID parecem mesmo bem mais. O carro anda muito bem com um motor bem agradável de utilizar.
Problemas críticos são os que o Silver disse. O porta luvas acaba por se estragar, o travão de mão idem e o rádio tem má recepção e basicamente é o pior rádio que conheço. É lento a adquirir as estações e sempre que se muda entre as pre-definidas aparece a palavra WAIT e pode ficar assim uns minutos. Às vezes é instantâneo.
Abstraindo um pouco dos 150cv do CZT os 95 do DID parecem mesmo bem mais. O carro anda muito bem com um motor bem agradável de utilizar.
Problemas críticos são os que o Silver disse. O porta luvas acaba por se estragar, o travão de mão idem e o rádio tem má recepção e basicamente é o pior rádio que conheço. É lento a adquirir as estações e sempre que se muda entre as pre-definidas aparece a palavra WAIT e pode ficar assim uns minutos. Às vezes é instantâneo.
CMiguelQ
New member
Em relaçao ao radio o da Grandis as vezes tb aparece a palavra wait.... mas o maximo que fica é prai 15/20 seg..... o que ja é bastante.... mas é curiosa so me costuma aparecer isso qdo mudo pra radio Cidade.... mas como nao oiço mto a mesma.... nao tem havido chatices....
Em relaçao ao Colt DID, tb concordo contigo.... parecem ser mais de 95cv.... o carro é mesmo muito rapido... E muito espaçoso.... penso que seja uma boa compra.
carregalhe
New member
Depois há o motor, e o colt é mto mais rápido e tem uma resposta mto linear, comparando com o Clio de 80 CV e o corsa de 90Cv. O 207 nunca experimentei, mas pelo peso não deve ser diferente destes dois.
Clio dCi 85 cv, ó faxabor [][
]
E se bem me lembro até o Clio 1.5 dCi 105 cv se via á rasca para bater o Colt 1.5 DI-D...o factor peso, nitidamente em jogo [
TheProphecy
New member
E se bem me lembro até o Clio 1.5 dCi 105 cv se via á rasca para bater o Colt 1.5 DI-D...o factor peso, nitidamente em jogo [
Tal como o CZT o DID deve anunciar menos cavalos (95cv) do que realmente tem. Esse facto aliado a um peso bem inferior e fica-se com um carrito bem "alegre". A diferença entre o czt e o did nota-se mas a mim fez-me mais diferença a suspensão e capacidade de curvar que o motor.
carregalhe
New member
[fanatic mode on] Mas eu preferia um carro a sério...assim tipo um Clio III dCi 85 cv ou 105 cv [
][
] [fanatic mode off/]Não liguem [:blush:]
FilipeBraga
New member
É um bom carro! E a melhor opção entre os carros já mencionados.
TheProphecy
New member
Eu acho que se conseguires por 18.000 já é um excelente preço.
Isto dado que o preço base da versão menos equipada é de 19.000 euros. Isto sem as despesas de legalização e afins. E posso dizer-te que são umas centenas de euros.
PauloFVF
New member
problemas mesmo desconheço........
Fora uma coisita ou outra relacionada com os plásticos.....
Quanto a opinião sobre problemas de comportamento....sem ESP , o CZ3
a meu ver....tem vida própria na traseira em curvas sob travagem!:sh)
e também não o teria feito tão alto![]
de resto é impéc....e o 1.5 de 95cv é uma pequena bomba
Fora uma coisita ou outra relacionada com os plásticos.....
Quanto a opinião sobre problemas de comportamento....sem ESP , o CZ3
a meu ver....tem vida própria na traseira em curvas sob travagem!:sh)
e também não o teria feito tão alto![
] de resto é impéc....e o 1.5 de 95cv é uma pequena bomba