TT vs Brera vs Rx8 - Top Gear

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

o audi TT ate comeu erva na ultima curva... [:o)][:o)]..prefiro o TT antigo...

O TT antigo era uma nódoa dinamicamente (inclusivamente perigoso, teve de levar aquela asa traseira para se segurar), este é excelente.
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

não percebo porque cansa é a verdade! isso é unanime na industria automovel!

cansa o mesmo que dizer que determinado carro é fiável!

Unanime alto lá.
A ferrari tambem é uma marca extremamente mitica, agora os seus produtos acompanham essa fama.

Para mim os Alfas sao bonitos, o Brera para mim é apenas isso existem N hipotesses, logo eu que gosto de carros desportivos um Brera num seria uma real opcao...

Claro que nao me importava de ter um GT por exemplo, adoro o carro e é o unico alfa que ponderava o dinheiro que pedem por ele, o resto encontro melhores opcoes no mercado, perdendo design mas ganhando coisas que para mim sao mais importantes como handling.

147 Q2 ...GT Q2... n falta nada ;)
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

o audi TT ate comeu erva na ultima curva... [:o)][:o)]..prefiro o TT antigo...

O TT antigo era uma nódoa dinamicamente (inclusivamente perigoso, teve de levar aquela asa traseira para se segurar), este é excelente.

Pah prefiro o TT antigo com a "ASA" traseira ;) ...este é uma evoluçao...mto pouco original...do anterior...
Mesmo tendo evoluido em mtas coisas... é mediocre em tudo o resto...estragaram a imagem do anterior TT...q sem duvida é o "original" e carismatico... este foi feito a pressao do mercado...
 
São opiniões. Acho-o uma evolução estética face ao anterior, sem mudar o que estava bem, e melhorou muito o que estava mal.

O que podes considerar mediocre neste é tão só não gostares da estética dele, por comparação com o anterior (mais puro).

De resto, tem melhores motores, melhor chassis, interiores excelentes, grande parte da sua construção em alumínio... Nada disto será mediocridade, nem se consegue estas qualidades à pressão.

À pressão considero o Brera, depois de um concept fantástico, saiu um 159 de duas portas, pesadíssimo.
 
citação:Originalmente colocada por Piwiqui

Tudo se resume a PAIXÃO...
é algo que a Audi e MAzda ainda não conseguem transmitir nos seus produtos. Podem ser mais rapidos, melhor construidos... mas não são um ALfa!!

O resultado deste teste é um bom exemplo disso
Neste teste a única coisa que se vê (para mim) é que o Alfa é o mais bonito.

De resto são uma marca como qualquer outra. Que partilha chassis, motorizações s solução tecnológicas com outras.

Não têm nenhum "pózinho mágico" que se coloca nos seus carros e voilá.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

Paixão, para quem gosta do carro. Para quem olha para ele enquanto um produto como os outros, é apenas inferior.

Porque ganha o Alfa em "paixão"? O que é a paixão? Como se mede a paixão? Dá mais cavalos? Permite ganhar segundos por volta? Objectivamente serve para quê?

Se é para mandar paleta quando passa na rua e depois é inferior em desempenho, apenas o considero fútil. Para ser simpático...

Kerosin referia-me á marca Alfa Romeo no computo geral e não a um modelo específico.....é certo e sabido por qualquer apreciador de carros, não sendo fanático, sabe que a Alfa Romeo tem um significado diferente de audis e Mazdas para a industria automovel. não é a minha opinião, é um facto, basta leres qualquer revista de qualquer nacionalidade..
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

Paixão, para quem gosta do carro. Para quem olha para ele enquanto um produto como os outros, é apenas inferior.

Porque ganha o Alfa em "paixão"? O que é a paixão? Como se mede a paixão? Dá mais cavalos? Permite ganhar segundos por volta? Objectivamente serve para quê?

Se é para mandar paleta quando passa na rua e depois é inferior em desempenho, apenas o considero fútil. Para ser simpático...

outra coisa se achas mesmo que devs comprar um carro baseado friamente nos numeros em pista que nunca os vais cumprir...força nisso!

se achas fútil o facto de ser deslumbrante....de ser considerado por toda a industria um hino ao design....só te posso dizer que felizmente não vemos todos as coisas da mesma maneira...
Caso vissemos, andavamos todos a comprar carros feios e a medir as décimas de segunda nas revistas do quiosque!
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Paixão, para quem gosta do carro. Para quem olha para ele enquanto um produto como os outros, é apenas inferior.

Porque ganha o Alfa em "paixão"? O que é a paixão? Como se mede a paixão? Dá mais cavalos? Permite ganhar segundos por volta? Objectivamente serve para quê?

Se é para mandar paleta quando passa na rua e depois é inferior em desempenho, apenas o considero fútil. Para ser simpático...

Kerosin referia-me á marca Alfa Romeo no computo geral e não a um modelo específico.....é certo e sabido por qualquer apreciador de carros, não sendo fanático, sabe que a Alfa Romeo tem um significado diferente de audis e Mazdas para a industria automovel. não é a minha opinião, é um facto, basta leres qualquer revista de qualquer nacionalidade..

Claro, mas esta paixão deriva de uma só coisa: Historial desportivo. E esta imagem da Alfa Romeo é alimentada pelos automóveis de excepção e feitos desportivos do passado, trazidos ao presente pelos fans da marca.

Objectivamente vale o quê? Friamente, o Mazda, fruto da racionalidade e precisão japonesa, é melhor. O Mazda serve neste exemplo do Brera, como outros carros de outras marcas servirão na comparação com outros alfas actuais.

É que antigamente a Alfa Romeo não precisava do argumento paixão para nada, simplesmente eram melhores desportivos que os outros.
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

não percebo porque cansa é a verdade! isso é unanime na industria automovel!

cansa o mesmo que dizer que determinado carro é fiável!

Unanime alto lá.
A ferrari tambem é uma marca extremamente mitica, agora os seus produtos acompanham essa fama.

Para mim os Alfas sao bonitos, o Brera para mim é apenas isso existem N hipoteses, logo eu que gosto de carros desportivos um Brera nunca seria uma real opcao...

Claro que nao me importava de ter um GT por exemplo, adoro o carro e é o unico alfa que ponderava o dinheiro que pedem por ele, o resto encontro melhores opcoes no mercado, perdendo design mas ganhando coisas que para mim sao mais importantes como handling.

Bernie sim é unanime na industria automovél a Alfa Romeo estar mais ligada á paixão que Audis e Mazdas...e tu próprio sabes disso.... não me referia apenas ao modelo Brera mas sim á marca...o Brera é só um exemplo.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Paixão, para quem gosta do carro. Para quem olha para ele enquanto um produto como os outros, é apenas inferior.

Porque ganha o Alfa em "paixão"? O que é a paixão? Como se mede a paixão? Dá mais cavalos? Permite ganhar segundos por volta? Objectivamente serve para quê?

Se é para mandar paleta quando passa na rua e depois é inferior em desempenho, apenas o considero fútil. Para ser simpático...

Kerosin referia-me á marca Alfa Romeo no computo geral e não a um modelo específico.....é certo e sabido por qualquer apreciador de carros, não sendo fanático, sabe que a Alfa Romeo tem um significado diferente de audis e Mazdas para a industria automovel. não é a minha opinião, é um facto, basta leres qualquer revista de qualquer nacionalidade..

Claro, mas esta paixão deriva de uma só coisa: Historial desportivo. E esta imagem da Alfa Romeo é alimentada pelos automóveis de excepção e feitos desportivos do passado, trazidos ao presente pelos fans da marca.

Objectivamente vale o quê? Friamente, o Mazda, fruto da racionalidade e precisão japonesa, é melhor. O Mazda serve neste exemplo do Brera, como outros carros de outras marcas servirão na comparação com outros alfas actuais.

É que antigamente a Alfa Romeo não precisava do argumento paixão para nada, simplesmente eram melhores desportivos que os outros.

kerosin tas a ter bons progressos... [8D]:D;) j/k
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Paixão, para quem gosta do carro. Para quem olha para ele enquanto um produto como os outros, é apenas inferior.

Porque ganha o Alfa em "paixão"? O que é a paixão? Como se mede a paixão? Dá mais cavalos? Permite ganhar segundos por volta? Objectivamente serve para quê?

Se é para mandar paleta quando passa na rua e depois é inferior em desempenho, apenas o considero fútil. Para ser simpático...

outra coisa se achas mesmo que devs comprar um carro baseado friamente nos numeros em pista que nunca os vais cumprir...força nisso!

se achas fútil o facto de ser deslumbrante....de ser considerado por toda a industria um hino ao design....só te posso dizer que felizmente não vemos todos as coisas da mesma maneira...
Caso vissemos, andavamos todos a comprar carros feios e a medir as décimas de segunda nas revistas do quiosque!

Essa do hino ao design, é altamente contestável. Começa logo com a incompatibilidade entre design e coupe. Porque o design não é uma casca, mas todo o produto, na sua plenitude, e no cumprimento da função para que foi criado.

O ser deslumbrante é algo do domínio da estética (que não é design) e é altamente discutível e variável consoante o gosto pessoal.

Quanto aos carros feios, o que para ti será feio, para outros será bonito. A estética é altamente discutível, o design nem por isso.

Para hino ao design, no grupo Fiat, temos o Múltipla. Perfeito no cumprimento da função para que foi criado o automóvel. Mas feio que doi.

Por fim, o que sublinhei a vermelho, é uma afirmação perigosa da tua parte, e reveladora de que não sabes o que é Design.
 
antigamente os Alfa Romeo eram os melhores e apaixonantes....agora não são os melhores mas são apaixonantes!....um Audi´pode ser melhor em tudo mas não tem paixão inerente....é um objecto da lei de mercado!
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD





kerosin tas a ter bons progressos... [8D]:D;) j/k

Isto não é nenhum progresso, desde que acompanho o fenómeno da indústria automóvel que constato isso.

Venha de lá quem vier para o Type 33 stradale...
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

antigamente os Alfa Romeo eram os melhores e apaixonantes....agora não são os melhores mas são apaixonantes!....um Audi´pode ser melhor em tudo mas não tem paixão inerente....é um objecto da lei de mercado!

Como os Alfas o são. Se não fossem para se vender e dar lucro, não se fabricavam.

Mais uma vez... paixão é muito subjectiva e do domínio do gosto pessoal.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Paixão, para quem gosta do carro. Para quem olha para ele enquanto um produto como os outros, é apenas inferior.

Porque ganha o Alfa em "paixão"? O que é a paixão? Como se mede a paixão? Dá mais cavalos? Permite ganhar segundos por volta? Objectivamente serve para quê?

Se é para mandar paleta quando passa na rua e depois é inferior em desempenho, apenas o considero fútil. Para ser simpático...

outra coisa se achas mesmo que devs comprar um carro baseado friamente nos numeros em pista que nunca os vais cumprir...força nisso!

se achas fútil o facto de ser deslumbrante....de ser considerado por toda a industria um hino ao design....só te posso dizer que felizmente não vemos todos as coisas da mesma maneira...
Caso vissemos, andavamos todos a comprar carros feios e a medir as décimas de segunda nas revistas do quiosque!

Essa do hino ao design, é altamente contestável. Começa logo com a incompatibilidade entre design e coupe. Porque o design não é uma casca, mas todo o produto, na sua plenitude, e no cumprimento da função para que foi criado.

O ser deslumbrante é algo do domínio da estética (que não é design) e é altamente discutível e variável consoante o gosto pessoal.

Quanto aos carros feios, o que para ti será feio, para outros será bonito. A estética é altamente discutível, o design nem por isso.

Para hino ao design, no grupo Fiat, temos o Múltipla. Perfeito no cumprimento da função para que foi criado o automóvel. Mas feio que doi.

Por fim, o que sublinhei a vermelho, é uma afirmação perigosa da tua parte, e reveladora de que não sabes o que é Design.

Kerosin um bom design é aquele que melhor consegue explorar o caminho entre a forma versus função...e sim...a estetica...contribui para um bom design...apesar de mtos outros factores terem mto mais peso e importancia em toda a composição...o factor estetico tb é essencial e faz parte desse caminho...para obteres um bom design...;)
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

para o Type 33 pode ir um Auto Union(o que deu origem á Audi penso eu)..... mas só vai sair envergonhado!

Nem isso, não existia nenhum Auto-Union concorrente, logo nem envergonhado era.

E quando se tem um produto de excelência dificilmente se tem concorrentes à altura. E o Brera tem muitos concorrentes e alguns são melhores.
 
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