Maserati 3200 GT vs BMW M3

[Lukin]

Ó 1alfista, fica lá com a taça...

Porra, só constatei que o M3 é mais rápido em pista que o 3200GT.

E não disse que o BMW era melhor, mas que simplesmente era mais direccionado para a condução puramente desportiva que o Maserati, que por seu turno é um carro superior em requinte.

Cada um deles é aquilo que as marcas queriam que fosse, e não somente o que "conseguiram" fazer.

 

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por Lukin

Ó 1alfista, fica lá com a taça...

Porra, só constatei que o M3 é mais rápido em pista que o 3200GT.

E não disse que o BMW era melhor, mas que simplesmente era mais direccionado para a condução puramente desportiva que o Maserati, que por seu turno é um carro superior em requinte.

Cada um deles é aquilo que as marcas queriam que fosse, e não somente o que "conseguiram" fazer.

Constataste onde?!!
Se colocasses a fonte, talvez fosse mais util para a discussão que te contradizeres em cada post...

E eu discordo que o BMW seja mais direccionado para a condução que o Maserati.

 

[Lukin]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por Lukin

Ó 1alfista, fica lá com a taça...

Porra, só constatei que o M3 é mais rápido em pista que o 3200GT.

E não disse que o BMW era melhor, mas que simplesmente era mais direccionado para a condução puramente desportiva que o Maserati, que por seu turno é um carro superior em requinte.

Cada um deles é aquilo que as marcas queriam que fosse, e não somente o que "conseguiram" fazer.

Constataste onde?!!
Se colocasses a fonte, talvez fosse mais util para a discussão que te contradizeres em cada post...

E eu discordo que o BMW seja mais direccionado para a condução que o Maserati.

Não escrevi isto lá em cima?...

citação:Originalmente colocada por Lukin

Mas em pista o M3 normal chega para o 3200GT.

 

[1alfista]

Escrever, escreveste, mas não passa a ser um facto por tu o escreveres... Percebes ? [8)]

So mais duas coisas, ja vi que não conheces minimamente o 3200GT/4200GT, a outra é por exemplo o 130i "apanha na boca" de tudo quanto é concorrente em pista, e não é por isso que é mais ou menos virado para a condução que os outros.

 

[T5]

Sempre fui "colado" na estética do 3200GT,mas a verdade é que dinamicamente sempre foi unanimemente considerado como algo desapontante face aos concorrentes. Para além disso os Maseratis excluindo o GranSport sempre tiveram uma postura demasiado GT,sendo o M3 vincadamente diferente,além do mais o 3200GT n foi feito para combater este alemão,mas sim o Porsche 911...

Claro que a Maserati desde o 3200GT tem evoluído imenso,tendo tido uma boa evolução para o 4200GT e uma ainda melhor com o Gransport. E Claro nestas evoluções passamos a ser presenteados com 1 V8 atmosférico de origem Ferrari,o q só por si chegaria para lhe dar a vitória...

 

[Lukin]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

Escrever, escreveste, mas não passa a ser um facto por tu o escreveres... Percebes ? [8)]

So mais duas coisas, ja vi que não conheces minimamente o 3200GT/4200GT, a outra é por exemplo o 130i "apanha na boca" de tudo quanto é concorrente em pista, e não é por isso que é mais ou menos virado para a condução que os outros.

Vê aí os tempos em Nordschleife...

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=180575

Podes ver aí os tempos do 3200GT, do GranSport, do M3 e do CSL...

E podes ver ainda que o 130i está acima de muito boa gente.

 

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 1alfista

Escrever, escreveste, mas não passa a ser um facto por tu o escreveres... Percebes ? [8)]

So mais duas coisas, ja vi que não conheces minimamente o 3200GT/4200GT, a outra é por exemplo o 130i "apanha na boca" de tudo quanto é concorrente em pista, e não é por isso que é mais ou menos virado para a condução que os outros.

Vê aí os tempos em Nordschleife...

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=180575

Podes ver aí os tempos do 3200GT, do GranSport, do M3 e do CSL...

E podes ver ainda que o 130i está acima de muito boa gente.

Boa, tempos feitos por pilotos diferentes sem referencias a condições em que foram feitos, com anos de diferença, com os mesmos carros a terem tempos diferentes... and so on...

Cada um da o valor que quiser a isso.

EDIT: E para que fique claro acredito que o M3 seja mais rapido que o 3200GT em pista. Mas tambem não fico espantado se for o contrario.

 

[ASAS]

Por todas as razões e mais algumas.......o Maserati!!

O "coração":

Até o emblema é espectacular..........

 

[crash]

Bem, como já disseram, o 3200 Gt nunca teve na dinâmica um dos seus pontos fortes.
O 4200 e principalmente o GranSport estão um degrau acima.

O M3 já nasceu bem, o CSL é excelente, mas o CS ainda é o melhor package de entre os 3.

 

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

Bem, como já disseram, o 3200 Gt nunca teve na dinâmica um dos seus pontos fortes.
O 4200 e principalmente o GranSport estão um degrau acima.

As diferenças do 3200 para o 4200 são muito poucas no que toca a dinamica. (corrijam-me se estiver enganado, mas quase so muda o motor...) (quando tiver tempo sustento isto, ou não)
O 4200 sei que é muito bom.

 

[Taveirada]

Para mim o GT é um concorrente do serie 6... ou semelhante... como entre um M3 e um M6... ia sempre para o m3... e como acho o m3 um carro muito mais direccionado para a "desportividade"... o GT não passa disso mesmo... um GT... grand tourer... Acho carros completamente distintos...

O m3 é para putos... o GT é para velhotes... eheheh

 

[Lukin]

O teste do Top Gear ao 4200.

http://www.youtube.com/watch?v=Uo9KPxMEOHU

Não dizem nada bem do carro, mas tem duas atenuantes.

Primeiro foi o Jeremy que falou. E rigor não é com ele. E depois o Stig fez a volta "da praxe" à chuva, o que é bastante injusto.

 

[BrunoDias]

a mim não parecem carros equivalentes, por acaso hoje vi 1 maserati, esse que até gosto com os farois como o da foto assim em bomerang

 

[T5]

citação:Originalmente colocada por Lukin

O teste do Top Gear ao 4200.

http://www.youtube.com/watch?v=Uo9KPxMEOHU

Não dizem nada bem do carro, mas tem duas atenuantes.

Primeiro foi o Jeremy que falou. E rigor não é com ele. E depois o Stig fez a volta "da praxe" à chuva, o que é bastante injusto.

Na EVO o veredicto foi bem diferente,e entre o Jeremy e a EVO...

Quanto às diferenças dinâmicas do 3200GT para o 4200GT eles são bem grandes. Por exemplo o 4200 é Transaxle e o 3200 n,todo o chassis é Novo,a distribuição de peso é diferente,etc...

 

[v7]

Teria segurante que conduzir os 2 para me decidir.

Carros deste valem muito pela forma como nos sentimos ao seu volante.

Não percebo como é que voçes tem ideias tão convictas sem conhecer os carros. Parece-me que só uma das pessoas disse que os conhecia.

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Lukin

O M3.

A nível de condução desportiva, é outra loiça.

Já para não falar que o Maserati consome mais que um Ferrari F430.

ahahahaha esta ganhou todas as outras!


Situação num stand

comprador " Ouça lá...este modena quanto bebe?"

vendedor " Uns 20...."

comprador " o quê? ....ah isso não é nada economico não quero"

....."ouça, e aquela maisérati ali ?bebe quanto?"

vendedor " aquele...uns 16 por ai"

comprador......"xiça.....isso é muito..., eu quero gastar assim uns 150/200.000€ mas não posso estar depois a encher o deposito de 2 em 2 dias pá...., arranje-me mas é um m3"


[}][}][}]

[}][}][}][}][}]

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por PauloFVF
Oh lukin, se alguém que vá comprar um Maserati , ou um M3 andar preocupado com os consumos do seu carro..........

é porque está a fazer alguma coisa mal (talvez a própria compra do carro não?)

Não creio que seja bem assim...

Não tive o trabalho de fazer contas, mas por alto, por 45000€ tens um Maserati 3200GT nas tuas mãos.

Não é preciso ser-se milionário para se dispor dessa quantia. É o que custa um Golf Gti ou um 320d.

Mas depois apresenta consumos ao nível dum Ferrari F430...

Normalmente quem tem estes carros, é para andar ao fim de semana....

Para os dias de semana têm um Diesel qualquer para gastar pouco....

Pelo menos era assim que eu fazia...

 

[v7]

citaçãoaulinhuu
AH Membro Gold



Portugal


5749 Posts
Colocado - 05/02/2007 : 21:46:56
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citação:
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Originalmente colocada por Lukin


citação:
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Originalmente colocada por PauloFVF
Oh lukin, se alguém que vá comprar um Maserati , ou um M3 andar preocupado com os consumos do seu carro..........

é porque está a fazer alguma coisa mal (talvez a própria compra do carro não?)

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Não creio que seja bem assim...

Não tive o trabalho de fazer contas, mas por alto, por 45000€ tens um Maserati 3200GT nas tuas mãos.

Não é preciso ser-se milionário para se dispor dessa quantia. É o que custa um Golf Gti ou um 320d.

Mas depois apresenta consumos ao nível dum Ferrari F430...

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Normalmente quem tem estes carros, é para andar ao fim de semana....

Para os dias de semana têm um Diesel qualquer para gastar pouco....

Pelo menos era assim que eu fazia...

Pensamento um bocadinho provinciano. É como por forras nos bancos para os "poupar", uns anos depois temos um carro velho com bancos novos.

Qualquer um destes carros é um carro perfeitamente adaptavel ao dia a dia, não estamos a falar de carros muito radicais e talvez seja aí que reside algum do seu encanto.

 

[Tuareg]

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por Lukin

Sim...

Mas em pista o M3 normal chega para o 3200GT.

E penso que nem sequer irás comparar o Gransport ao CSL...

Sim o quê ? A BMW tambem tinha noção que o M3 não era "aquela maquina" ? [8)][}]
Obviamente não vou comparar o CSL ao Gransport, são coisas muito diferentes.

Sim, a BMW também fez o M3 CSL...

Não creio que pelos mesmos motivos que a Maserati fez o GranSport.

O M3 é um desportivo médio. O M3 CSL é "O" BMW desportivo.

O CSL é a versão especial do M3 que leva no corpo "forte e feio" do Mercedes CLK DTM...

V8, 5439 cc, 582 cv

 

[Taveirada]

Tem tudo a ver... um tem 360 o outro mais de 550! Mas o mais engraçado sabes o que é... o tempo em nurburgring... é que com menos 200cvs... o m3 é mais rapido...