Tópico da Circulação nas Rotundas (Legislação, etc)
- Iniciador de tópicos NiGhTb0y
- Data de início
Artigo 21.º
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender reduzir a velocidade, parar,
estacionar, mudar de direcção ou de via de trânsito, iniciar uma
ultrapassagem ou inverter o sentido de marcha, deve assinalar
com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar
logo que ela esteja concluída.
3 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado
com coima de € 60 a € 300.
Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1 - Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas
de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita,
podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar
naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2 - Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de
trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida
a mudança para outra, depois de tomadas as devidas
precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou
estacionar.
3 - Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades,
é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que
se refere à paragem e estacionamento.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado
com coima de € 60 a € 300.
Boas,
Eu apenas consigo encontrar no código o que está acima e que fundamenta o que postei anteriormente
Existe sim uma "recomendação" da DGV para utilizar a fila que seja mais adequada à saida e não tenho conhecimento que nem mesmo nesta "recomendação" esteja presente o uso de piscas à esquerda para manter o sentido de circulação.
Em relação aos picas à esquerda como forma de condução defensiva, é-o de certeza, é que a partir do momento que um condutor usa os piscas desta forma ninguém mais se aproxima dele pela esquerda por segurança mas neste caso fazerem rotundas de uma só fila teria o mesmo efeito, menos problemas e poupava-se em alcatrão
Abraço
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender reduzir a velocidade, parar,
estacionar, mudar de direcção ou de via de trânsito, iniciar uma
ultrapassagem ou inverter o sentido de marcha, deve assinalar
com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar
logo que ela esteja concluída.
3 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado
com coima de € 60 a € 300.
Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1 - Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas
de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita,
podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar
naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2 - Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de
trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida
a mudança para outra, depois de tomadas as devidas
precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou
estacionar.
3 - Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades,
é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que
se refere à paragem e estacionamento.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado
com coima de € 60 a € 300.
Boas,
Eu apenas consigo encontrar no código o que está acima e que fundamenta o que postei anteriormente
Existe sim uma "recomendação" da DGV para utilizar a fila que seja mais adequada à saida e não tenho conhecimento que nem mesmo nesta "recomendação" esteja presente o uso de piscas à esquerda para manter o sentido de circulação.
Em relação aos picas à esquerda como forma de condução defensiva, é-o de certeza, é que a partir do momento que um condutor usa os piscas desta forma ninguém mais se aproxima dele pela esquerda por segurança mas neste caso fazerem rotundas de uma só fila teria o mesmo efeito, menos problemas e poupava-se em alcatrão
Abraço
PeLeve
Well-known member
As rotundas devem ser encaradas como se de cruzamentos redondos se tratassem!
Assim, perante uma rotunda e na pretensão de sair-se dela na direcção da esquerda (novamente a analogia com um cruzamento), "ou às 9 horas" (indicação militar), antecipadamente deve sinalizar-se essa intenção, antes mesmo de entrar na rotunda!
Artigo 21.º
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender ... mudar de direcção ou de via de trânsito,... deve assinalar com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar
logo que ela esteja concluída.
...
A leitura e enquadramento parecem-me evidentes!
Assim, perante uma rotunda e na pretensão de sair-se dela na direcção da esquerda (novamente a analogia com um cruzamento), "ou às 9 horas" (indicação militar), antecipadamente deve sinalizar-se essa intenção, antes mesmo de entrar na rotunda!
Artigo 21.º
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender ... mudar de direcção ou de via de trânsito,... deve assinalar com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar
logo que ela esteja concluída.
...
A leitura e enquadramento parecem-me evidentes!
TubularBells
New member
É o que eu faço.
Para entrar nunca faço pisca para a esquerda, isso é ridículo! Afinal só temos esse sentido para andar na rotunda, não podemos ir noutro sentido, portanto não tem lógica fazer o pisca da esquerda, tem sim fazer o da direita quando vamos sair.
TubularBells
New member
Mas ensinam mal, e cada vez vejo menos gente a saber fazer rotundas.
Se formos sair na 1ª saída fazemo-la por fora, se formos na 2ª ou outras, é que vamos para o meio, de resto nunca se anda a fazer uma rotunda por fora, às voltinhas... até porque se alguém que vem no meio quer sair, não pode.
Á dias por causa de uma situação assim, não me consegui chegar à direita e tive que dar mais uma volta na rotunda para sair
SavageXp
Well-known member
Quando entro numa rotunda, faço o pisca á esquerda porque pode haver um otário pela esquerda a querer sair pela direita. Depois de passar a via da direita onde aguardam os outros condutores faço pisca á direita para sair na próxima saida.
Só contorno a rotunda pela esquerda se quiser virar á saida mais á esquerda.
Depois há aqueles cromos que não sabem os sinais de obrigação: Seguir em frente é uma coisa e obrigatoridade de contornar a rotunda é outra.
Só contorno a rotunda pela esquerda se quiser virar á saida mais á esquerda.
Depois há aqueles cromos que não sabem os sinais de obrigação: Seguir em frente é uma coisa e obrigatoridade de contornar a rotunda é outra.
Que lógica é essa de: se fores sair na 2º vais por fora?
Quer isto dizer que se saires na 2ºsaida, n faz mal bloquear as saidas e entradas da 1ª? [8]
A faixa de fora DEVERIA SER APENAS para quem vai sair da rotunda.
O resto do transito circula por dentro, SÓ PASSANDO PARA A DIREITA IMEDIATAMENTE ANTES da saida pretendida.
Assim a rotunda começa efectivamente a ajudar na fluidez do transito, em vez de a complicar....
paulinhuu
Banido
Ya eu sei que é assim... mas.... na realidade, para sair na 2ª saída, mais vale ficar á direita, se for caso de trãnsito intenso...citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
Mas ensinam mal, e cada vez vejo menos gente a saber fazer rotundas.
Se formos sair na 1ª saída fazemo-la por fora, se formos na 2ª ou outras, é que vamos para o meio, de resto nunca se anda a fazer uma rotunda por fora, às voltinhas... até porque se alguém que vem no meio quer sair, não pode.
Á dias por causa de uma situação assim, não me consegui chegar à direita e tive que dar mais uma volta na rotunda para sair
TubularBells
New member
Há, sim sim, tens razão, quando há muito muito trânsito é complicado.
Mas mesmo assim há que evitar, porque "bloqueias" a saída de quem está na do meio para sair na mesma que tu.
PS: Desculpa Paulo, sem querer editei o teu post, em vez de editar o meu, mas já corrigi.
Mas mesmo assim há que evitar, porque "bloqueias" a saída de quem está na do meio para sair na mesma que tu.
PS: Desculpa Paulo, sem querer editei o teu post, em vez de editar o meu, mas já corrigi.
SavageXp
Well-known member
Mas mais casmurrice é não repeitarem a sinalização.
Tipo hoje de manhã na rotunda do alto famões guess what...
Uma tia resolve fazer a rotunda pela direita e o gajo que vai a entrar leva com ela em cima.
Porquê?
Não respeitou o sinal. Porque a rotunda têm que ser contornada..... bah!
Tipo hoje de manhã na rotunda do alto famões guess what...
Uma tia resolve fazer a rotunda pela direita e o gajo que vai a entrar leva com ela em cima.
Porquê?
Não respeitou o sinal. Porque a rotunda têm que ser contornada..... bah!
Vanquish
Moderador
citação:Originalmente colocada por Pé Leve
As rotundas devem ser encaradas como se de cruzamentos redondos se tratassem!
Assim, perante uma rotunda e na pretensão de sair-se dela na direcção da esquerda (novamente a analogia com um cruzamento), "ou às 9 horas" (indicação militar), antecipadamente deve sinalizar-se essa intenção, antes mesmo de entrar na rotunda!
Artigo 21.º
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender ... mudar de direcção ou de via de trânsito,... deve assinalar com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar
logo que ela esteja concluída.
...
A leitura e enquadramento parecem-me evidentes!
Pé Leve, as rotundas devem ser encaradas como "trânsito em filas paralelas", sendo aplicáveis as regras destinadas a estas situações. Como já por ai referi, é só imaginar uma avenida com 2 ou 3 filas de trânsito no mesmo sentido, só que em forma circular.
Ou seja, se circulares na fila central da Av. da Républica só tens que fazer pisca se fores mudar para a mais á esquerda ou mais á direita, e o mesmo se passa nas rotundas. Se te mantiveres na mesma fila o pisca é desnecessário.
Quanto ás rotundas, tomando por exemplo o Marquês de Pombal, sempre que circule numa fila que não a mais á esquerda e pretenda manter-me na rotunda, faço normalmente o pisca para a esquerda não por ser obrigatório mas sim para avisar os ursos que se atravessam á frente de tudo e de todos.
paulinhuu
Banido
Pois, há que facilitar sempre para não bloquear os do meio, e sempre que possível, fazer as rotundas como devem ser feitas.citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
Há, sim sim, tens razão, quando há muito muito trânsito é complicado.
Mas mesmo assim há que evitar, porque "bloqueias" a saída de quem está na do meio para sair na mesma que tu.
PS: Desculpa Paulo, sem querer editei o teu post, em vez de editar o meu, mas já corrigi.
Só que ás vezes no trânsito intenso, a coisa complica-se... mas vai-se devagar e com atenção que tudo se resolve.
No problem, é na boa
citação:Originalmente colocada por Pé Leve
As rotundas devem ser encaradas como se de cruzamentos redondos se tratassem!
Assim, perante uma rotunda e na pretensão de sair-se dela na direcção da esquerda (novamente a analogia com um cruzamento), "ou às 9 horas" (indicação militar), antecipadamente deve sinalizar-se essa intenção, antes mesmo de entrar na rotunda!
Artigo 21.º
Sinalização de manobras
1 - Quando o condutor pretender ... mudar de direcção ou de via de trânsito,... deve assinalar com a necessária antecedência a sua intenção.
2 - O sinal deve manter-se enquanto se efectua a manobra e cessar
logo que ela esteja concluída.
...
A leitura e enquadramento parecem-me evidentes!
Boas,
Eu entendo quem procede dessa forma e sinaliza de forma util a intenção de contornar a rotunda para as saidas mais distantes, mas o que se vê é o pisca para a esquerda e depois direita, em frente ou esquerda ou mudança de fila dentro da rotunda para um fila mais interior, todas as situações possiveis, logo como prever qual? O procedimento destes ultimas coloca quem procede defensivamente e de forma util no mesmo saco por assim dizer. Eu quando vejo alguém com o pisca esquerdino ou carrego no acelerador e vou-me embora ou travo, não tento fazer a rotunda lado a lado devido a ter dificuldade em antever a direcção que o outro veiculo irá tomar.
Abraço
Vanquish
Moderador
Para quem não sabem ler, passo a informar que:
- A rotunda do marquês de pombal, em Lisboa, tem 4 filas de trânsito.
- Como tal, existe uma e só uma fila de trânsito designada "a mais á esquerda".
- Assim sendo temos, 4-1=3, ou seja, restam três filas de trânsito.
Escusas de agradecer!
- A rotunda do marquês de pombal, em Lisboa, tem 4 filas de trânsito.
- Como tal, existe uma e só uma fila de trânsito designada "a mais á esquerda".
- Assim sendo temos, 4-1=3, ou seja, restam três filas de trânsito.
Escusas de agradecer!