Koenigsegg CCX - Teste (Uma vergonha)

ainda me tou a rir, este carro tem 806cv com a gasolina americana, agora ve a parte mais gira, com a gasolina europeia tem 850cv e modificado para bio-gasolina fica com 910cv, isso mesmo 910cv :))
 
citação:Originalmente colocada por _Drifter_

vejam o Top Gear, onde o stig fez uma volta a pista e aconteceu o mesmo que este, sai fora e foi contra as rodas de protecçao, parti o para-choques,

Mas o Stig ia a puxar bem pelo carro. Este nem nada que se pareça.
 
citação:Originalmente colocada por PauloFVF

o carro não parece ser nada fácil de conduzir....mas o semi magrebino do primeiro video é um nabo...............

não sabe não mexe!

Mas ele tem o mais importante que nós naos temos :D dinheiro para comprar um [}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Crimson

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

o carro não parece ser nada fácil de conduzir....mas o semi magrebino do primeiro video é um nabo...............

não sabe não mexe!

Mas ele tem o mais importante que nós naos temos :D dinheiro para comprar um [}:)][}:)]

ya mas depois não sabe usar o carro........

isto é como as nozes, de que vale teres nozes se não tens dentes [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por PowerSlide

citação:Originalmente colocada por _Drifter_

vejam o Top Gear, onde o stig fez uma volta a pista e aconteceu o mesmo que este, sai fora e foi contra as rodas de protecçao, parti o para-choques,

Mas o Stig ia a puxar bem pelo carro. Este nem nada que se pareça.

claro, mas o stig sabe o que esta a fazer, nao com este burro que so queria andar rarpido naquela pequena pista :)
 
citação:Originalmente colocada por _Drifter_

tao todos a criticar o condutor, ta bem que ele burro, porque se sabia que o carro tava a patinar demais ele nao carregava a fundo no acelerador nas saidas das curvas, agora o carro tambem nao ta bem feito, porque ele tem 810cv e 1170kg, pah o bugatti tem 1001cv mas tem 2000kg ou mais, e tem downforce o que este nao tem, mesmo com spoiler o carro patina muito, para verem mais, vejam o Top Gear, onde o stig fez uma volta a pista e aconteceu o mesmo que este, sai fora e foi contra as rodas de protecçao, parti o para-choques, mas eles mandaram o carro outra x para a suiça ou suecia onde metem akele pequeno spoiler, foi por causa do Top Gear que agora eles vem com spoiler de origem, mas andar com o carro sem ajudas, e burrice, 810cv directamente para as rodas de tras, ainda mais e tao leve que nao a peso na traseira para manter as rodas no xao, eles partem o carro todo, mas o carro e LINDOOOOOOOO

Desculpa mas discordo contigo.O spoiler,em aceleração de pouco ou nada serve,o carro foi feito não como um lamborghini ou um porsche(carros para ricos que pensam que sabem conduzir), quanto ao peso(o mclaren f1 se não me engano pesa +/- o mesmo) sempre ouvi dizer que quanto mais leve melhor(para o tipo de carro,como é óbvio...é um carro puro e duro e só o conduz nos limites quem sabe [:p]
 
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