FredSimoes
New member
Será que o modelo com menos equipamento terá melhores prestações?
Novo Honda Civic Type-R
- Iniciador de tópicos FredSimoes
- Data de início
Afcivic
Well-known member
citaçãoeso 1º CTR - 1204 Kg
Peso Actual - 1301 Kg
Potência 1º CTR - 200 cvs
Potência actual - 201 cvs
Binário 1º CTR - 196 Nm
Binário actual - 193 Nm
Acelerações da Auto-hoje:
0/50 km - 1º CTR - 2,7s
0/50 km - Actual - 3,4s
0/100 km - 1º CTR - 6,8s
0/100 km - Actual - 7,6s
0/130 km - 1º CTR - 10,6s
0/130 km - Actual - 11,0s
Tenham dó.
J.Ace
continuam a comparar o anterior com o actual mais pesado, e assim não está bem, pois façam-no com o mais leve, esse sim mais parecido com o anterior.
fapoc
New member
citação:Originalmente colocada por Afcivic
citação
Peso Actual - 1301 Kg
Potência 1º CTR - 200 cvs
Potência actual - 201 cvs
Binário 1º CTR - 196 Nm
Binário actual - 193 Nm
Acelerações da Auto-hoje:
0/50 km - 1º CTR - 2,7s
0/50 km - Actual - 3,4s
0/100 km - 1º CTR - 6,8s
0/100 km - Actual - 7,6s
0/130 km - 1º CTR - 10,6s
0/130 km - Actual - 11,0s
Tenham dó.
J.Ace
continuam a comparar o anterior com o actual mais pesado, e assim não está bem, pois façam-no com o mais leve, esse sim mais parecido com o anterior.
Só uma pequena emenda, o actual CTR é o 3º, o anterior era o 2º e o 1º, que nunca foi vendido cá, tinha 185cv extraídos de um motor 1.6 e fazia mais de 8500rpm....[:0] Esse foi o mais puro Civic Type-R de todos!
fapoc
New member
Dúvido... Só para tu teres uma ideia, o 1º foi afinado ao ponto de eles mudarem a distribuição de pesos dentro do carro de acordo com quem o conduzia para ter uma divisão perfeita entre direita e esquerda! Ou seja para uma pessoa média (em termos de peso, não lembro agora quanto era) o carro tinha precisamente o mesmo peso nas rodas do lado direito e nas do lado esquerdo. Mas extremista que isto duvido que exista! [:0]
Para além disso, eram mesmo muito poupados em revestimentos acusticos e tudo o que fosse superfulo!
GTSM5
New member
Tenho a mesma opinião...para se verificar se são ventilados, seria interessante uma foto da lateral do disco.citação:Originalmente colocada por bimm€r
citação:Originalmente colocada por mcag
Para resolver de uma vez a questão dos discos traseiros do Golf GTi...
...Maciços
PS: Acho que se vê perfeitamente...
Acho que estás a confundir discos ventilados com discos perfurados...
Boas;
Não sejam chatos.
Em Portugal o meu CTR foi o 1º, certo?
Comparei com este porque foi o teste que já vem nas revistas, mas se algum user tiver outro teste com a versãp "light" faça o favor de postar pois ficariamos agradecidos.
Já agora o catalogo da Honda coloca prestações diferentes para a versão com A/c e sem a/c?
Julgo que não.
J.Ace
Não sejam chatos.
Em Portugal o meu CTR foi o 1º, certo?
Comparei com este porque foi o teste que já vem nas revistas, mas se algum user tiver outro teste com a versãp "light" faça o favor de postar pois ficariamos agradecidos.
Já agora o catalogo da Honda coloca prestações diferentes para a versão com A/c e sem a/c?
Julgo que não.
J.Ace
mcag
New member
citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Tenho a mesma opinião...para se verificar se são ventilados, seria interessante uma foto da lateral do disco.citação:Originalmente colocada por bimm#8364;r
citação:Originalmente colocada por mcag
Para resolver de uma vez a questão dos discos traseiros do Golf GTi...
...Maciços
PS: Acho que se vê perfeitamente...
Acho que estás a confundir discos ventilados com discos perfurados...
Querem gozo?!
Então vejam lá os da frente, ventilados (e não, não perfurados):
Conseguem ver a diferença?
luisg
New member
Este civic sedan feito pela Spoon é que rula....a mais de 10.000rpm!
http://www.youtube.com/watch?v=D3bPlvEgM2I
http://www.youtube.com/watch?v=D3bPlvEgM2I