Carro para pôr a GPL - Sugestões.
- Iniciador de tópicos Kerosin
- Data de início
citação:Originalmente colocada por Mayhem
Então, de "imensas", estamos reduzidos a 3.[]
Ainda podiamos ir para o espaço que rouba na mala, por exemplo. Os carros que têm o pneu suplente por baixo carro, têm de levar com a botija dentro da mal. Já são menos uns litros bagagem.
De qualquer forma, eu não tenho nada contra o GPL. Só digo que estas pequenas condições são suficientes para eu não querer ter um carro a GPL.
citação:Originalmente colocada por Romao
É um travão natural na altura em que se for vender o carro.. não há assim tantas pessoas a quererem comprar um carro em segunda mao que tenha equipado o sistema de GPL..
Isso é problema delas,não achas? Custa muito retirar o sistema? É da forma que o aproveitas para o próximo![
]citação:Originalmente colocada por J.Garcia
Isso é o que parece!citação:Originalmente colocada por Romao
É um travão natural na altura em que se for vender o carro.. não há assim tantas pessoas a quererem comprar um carro em segunda mao que tenha equipado o sistema de GPL..
Cada qual engana-se como quer...
Eu conheço o caso dum sujeito que resolveu comprar outro carro e colocou à venda o carro a GPL que tinha. Com medo de demorar a vender pediu um preço baixo.
No mesmo dia do anúncio telefonou um sujeito do Porto a dizer-lhe que estava ineteressado e que ía imediatamente para Lisboa para efectuar o negócio e assim foi.
De qualquer dos modos o Kit se for recente pode ser mudado para outro carro. Como o sistema a GPL não toca no sistema de gasolina, nem altera nada no motor, ao ser retidado o carro fica igual.
No mesmo dia do anúncio telefonou um sujeito do Porto a dizer-lhe que estava ineteressado e que ía imediatamente para Lisboa para efectuar o negócio e assim foi.
De qualquer dos modos o Kit se for recente pode ser mudado para outro carro. Como o sistema a GPL não toca no sistema de gasolina, nem altera nada no motor, ao ser retidado o carro fica igual.
Aí é que te enganas,eu tenho 1 Ford Fiesta 1.25 e o depósito está no sitio do pneu que por sua vez estava debaixo do carro.[citação:Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Mayhem
Então, de "imensas", estamos reduzidos a 3.[
Ainda podiamos ir para o espaço que rouba na mala, por exemplo. Os carros que têm o pneu suplente por baixo carro, têm de levar com a botija dentro da mal. Já são menos uns litros bagagem.
De qualquer forma, eu não tenho nada contra o GPL. Só digo que estas pequenas condições são suficientes para eu não querer ter um carro a GPL.
]Há solução para tudo,ah e estaciono nos parques na mesma,só não levo é o autocolante[
]
Romao
New member
Kerosin,
http://www.motores24h.pt/citroen-c3-1.4-sx-pack-75-cv-carro-12930.html
http://www.motores24h.pt/citroen-saxo-cup-carro-12409.html
http://www.motores24h.pt/citroen-xsara-break-1.6-sx-carro-14091.html
http://www.motores24h.pt/citroen-xsara-picasso-1.6-sx-carro-10271.html
http://www.motores24h.pt/honda-civic-1.6i-vtec-carro-13971.html
http://www.motores24h.pt/honda-civic-aerodeck-1.8-vti-169-cv-carro-12453.html
http://www.motores24h.pt/mercedes-benz-classe-a-160-avantgard-carro-10027.html
http://www.motores24h.pt/peugeot-206-gti-carro-12401.html
http://www.motores24h.pt/peugeot-306-break-1.8-xsi-carro-11635.html
http://www.motores24h.pt/renault-coupe-coupe-carro-12513.html
http://www.motores24h.pt/renault-laguna-1.616v-rtx-carro-12504.html
http://www.motores24h.pt/seat-ibiza-1.6-sport-carro-10649.html
http://www.motores24h.pt/volkswagen-bora-1.6-16v-carro-11032.html
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bralmeidapt
New member
2 coelhos de uma cajadada só - se não usares o autocolante (e te garanto que muita, mas muita gente não o usa....) entras nos parques
Em relação às bombas - aconselho-te a veres um mapa com a listagem das bombas que dispoem de GPL... de certeza que tens uma perto de ti, a maior parte das pessoas é que não liga a isso
v7
Banido
Pois é além das:
- Diminuições de bagageira
- Escassez de bombas
- Restrições em parque subterrâneos
- Dificuldades em vender
- Autocolante
Eu ainda acho que o GPL a longo prazo prejudica a fiabilidade.
Mas respeito quem dá pouca importância a isto tudo e o utiliza. Para mim não. [xx(]
- Diminuições de bagageira
- Escassez de bombas
- Restrições em parque subterrâneos
- Dificuldades em vender
- Autocolante
Eu ainda acho que o GPL a longo prazo prejudica a fiabilidade.
Mas respeito quem dá pouca importância a isto tudo e o utiliza. Para mim não. [xx(]
citação:Originalmente colocada por bralmeidapt
2 coelhos de uma cajadada só - se não usares o autocolante (e te garanto que muita, mas muita gente não o usa....) entras nos parques
Em relação às bombas - aconselho-te a veres um mapa com a listagem das bombas que dispoem de GPL... de certeza que tens uma perto de ti, a maior parte das pessoas é que não liga a isso
Pois, também já ouvi dizer que há quem não use o autocolante.
Em relação às bombas deve haver perto, mas não tão perto como as de (só) gasolina.
E eu também que estas leis não fazem qualquer sentido. Pode ser que ainda as mudem.
JGarcia
Piloto de GPL
No 1º ponto, isso fica a critério da pessoa! Existe depósitos que ficam no lugar do pneu ou o tradicional que fica nas costas do banco traseiro. É à escolha!
No 2º ponto, olha que já não são tão poucas quanto isso!
3º ponto, só o ar estagnado [
)].4º ponto, hoje em dia todos os carros a gasolina/gás são algo dificeis de se vender, devido à dieselíficação do mercado!
5º ponto, usas o Tó se queres. A multa são €50! Aqui tens um exemplo que máquinas que andam por aí a GPL. Muitas sem tó! SLK, M5, Mercedes ML, Mitsubishi Evo, Subaru Impreza, Jaguar XK e Porsche Cayenne.
Em relação à fiabilidade, é como tudo! Olha que a queima do GPL não deixa resíduos de carvão como a gasolina!
Tu preferes não utilizar, ok, respeito a tua decisão!
Kerosin
Banido
A fiabilidade na utilizaão de GPL só se ressente quando aplicado em carros muito rodados, o carvão acumulado é limpo e dá origem a perca de compressão. Pelo emnos é o que tenho lido.
Quanto ao espaço na mala, por isso é que procuro um carro com uma boa mala.
Parques subterraneos, não me chateia, raramente uso, e onde uso também há parques de superfície.
Revenda difícil. Com ou sem GPL é difícil vender banheiras a gasolina. Mas por isso é que também já o compro barato.
Romão: Só o Bora cumpre com os objectivos familiares, mas queria evitar os 1600. Estou mais virado para carros de 1.8/2.0lts dos segmento D.´
Nafs: Esse Safrane é de 5 cilindros?
Quanto ao espaço na mala, por isso é que procuro um carro com uma boa mala.
Parques subterraneos, não me chateia, raramente uso, e onde uso também há parques de superfície.
Revenda difícil. Com ou sem GPL é difícil vender banheiras a gasolina. Mas por isso é que também já o compro barato.
Romão: Só o Bora cumpre com os objectivos familiares, mas queria evitar os 1600. Estou mais virado para carros de 1.8/2.0lts dos segmento D.´
Nafs: Esse Safrane é de 5 cilindros?
Kerosin
Banido
Não é achar fraco, acho-o normal, cumpridor e nada mais.
Se não fosse para eu o conduzir também, chegava e sobrava. Mas como tenho algo a dizer na escolha, prentendia que fosse algo com mais andamento.
Não pretendo um desportivo, apenas um carro que mostre um completo à vontade na maioria das situações de condução, e que não se negue naqueles dias em que apetece pisar. E prefiro um Segmento D alemão ou japonês.
Esta é a minha exigência. As restantes não são impostas por mim, e tem de ser de 4/5 portas com boa mala, espaçoso e nada de carrinhas e monovolumes. E de 2000 -->