Bernie
Banido
Definicoes para um 3200 GT:
para o "showoff" e "armar ao pingarelho"....
Nem comento.....
http://www.youtube.com/watch?v=yoygsexrquI
Fica aqui um video....
Maserati 3200 GT c/ 70.000 kms vs VW Golf GTI Novo
- Iniciador de tópicos jcpr
- Data de início
Definicoes para um 3200 GT:
para o "showoff" e "armar ao pingarelho"....
Nem comento.....
http://www.youtube.com/watch?v=yoygsexrquI
Fica aqui um video....
Bernie
Banido
citação:Originalmente colocada por Lukin
É engraçado que não comentes visto isto tratar-se de um fórum de discussão</u>...
Mas ok, a escolha é tua.
P.S. Podes apagar o teu comentário, clicando nesse ícone semelhante ao da reciclagem que está em cima do teu comentário, ao lado do quote.
E eu a pensar que isto era uma poll para votar....
Votei GTI porque unica e exclusivamente estudo sou jovem e nao tenho "papel" para sustentar um maserati..
Adoraria ter um 3200GT mas nao tenho condicoes para tal acaba aqui.
Agora sobre o teu post concordei com as primeiras linhas o restante na minha opniao está lá a mais.
EDIT: ja foi apagado
Arturval
New member
citação:Originalmente colocada por max0r
Maserati All The Way! Por mais novinho que o Golf seja.. o Maserati iria virar muitas mais cabeças na rua.. Que é isso que interessa, né? ..cabeças femeninas.
..para além de ser de outro capeonato, é simplesmente fabuloso! [B)]
Se fosse isso que importasse na compra de um automóvel, comprava logo um SLK. Não conheço uma mulher que não goste...
Mas não é... Por isso, em principio iria para o Golf. A razão é simples: NOVO. Isso a mim diz-me muito.
Prefiro um novo de um segmento inferior a um usado do segmento imediatamente superior. Prefiro um corsa novo a um astra usado, um serie 3 novo a um série 5 usado...
Mas aqui não estamos a comparar carro de segmentos próximos e entre um 3200 GT e um Golf ainda vai uma grande diferença.
Mesmo assim, o facto de poder comprar novo pesa muito.
PS: Se decidires comprar o GTI, espera mais uns meses e compara-o com o Leon Cupra. Dentro do género, prevejo que seja muito bom.
jcpr
New member
Bem... este pessoal não consegue aguentar 2 páginas sem começar a trocar galhardetes.
Relaxem pessoal.
Primeiro, estamos a falar de um maserati geral, usado, à volta de 70.000 kms, de 2000, porque, importado ficaria ao mesmo custo que um VW Golf V GTI novo.
Não estou a falar de nenhum em particular. Pus uns kms também para que pudessem avaliar o estado do carro, com um uso normal. Isto são tudo estimativas.
Depois, cheguei a umas conclusões interessantes...
Hoje em dia fala-se de carros de 8.000 contos, como se se falassem de utilitários, i.e. como carros banais.
Fico com a ideia que a manutenção, revisões, reparações do Golf serão "trocos" comparada com a do maserati, mas... será mesmo assim? É que o Golf também é um carro de 40.000€ pelas peças que tem, pelo que as peças para ele não deverão ser muito baratas.
Eu pretendia que as pessoas, considerando que vão gastar 40.000€ num carro (metade do valor que eu dei pela minha casa há 6 anos), e assumindo que têm dinheiro para o fazer com alguma margem financeira razoável, pesassem as duas hipóteses.
Em relação às outras hipóteses levantadas, o M3 é uma hipótese, mas não creio que se consiga arranjar 911 996 por 40.000€, sem ser desfeito ou com um carradão de Kms.
Já agora, acreditam que as manutenções, revisões, reparações no M3 serão mais baratas do que no Mazza?
Relaxem pessoal.
Primeiro, estamos a falar de um maserati geral, usado, à volta de 70.000 kms, de 2000, porque, importado ficaria ao mesmo custo que um VW Golf V GTI novo.
Não estou a falar de nenhum em particular. Pus uns kms também para que pudessem avaliar o estado do carro, com um uso normal. Isto são tudo estimativas.
Depois, cheguei a umas conclusões interessantes...
Hoje em dia fala-se de carros de 8.000 contos, como se se falassem de utilitários, i.e. como carros banais.
Fico com a ideia que a manutenção, revisões, reparações do Golf serão "trocos" comparada com a do maserati, mas... será mesmo assim? É que o Golf também é um carro de 40.000€ pelas peças que tem, pelo que as peças para ele não deverão ser muito baratas.
Eu pretendia que as pessoas, considerando que vão gastar 40.000€ num carro (metade do valor que eu dei pela minha casa há 6 anos), e assumindo que têm dinheiro para o fazer com alguma margem financeira razoável, pesassem as duas hipóteses.
Em relação às outras hipóteses levantadas, o M3 é uma hipótese, mas não creio que se consiga arranjar 911 996 por 40.000€, sem ser desfeito ou com um carradão de Kms.
Já agora, acreditam que as manutenções, revisões, reparações no M3 serão mais baratas do que no Mazza?
LeonardoSinisgalli
New member
Maserati claro.
Ainda por cima nessa versão 3200 GT!!
Até conheço um concessionário FIAT (serão todos?) que faz a manutenção de Maserati's.
Nunca perguntei preços mas aposto que não deve ficar muito acima dos preços praticados pela SIVA (dei este exemplo porque é onde o meu pai leva o VW dele e garanto-vos que não pode ser classificado como "barato").
Ainda por cima nessa versão 3200 GT!!
Até conheço um concessionário FIAT (serão todos?) que faz a manutenção de Maserati's.
Nunca perguntei preços mas aposto que não deve ficar muito acima dos preços praticados pela SIVA (dei este exemplo porque é onde o meu pai leva o VW dele e garanto-vos que não pode ser classificado como "barato").
Romao
New member
Humm.. decisão dificil...
Enquanto que um Mazza tem uma imagem de porte superior ao Golf e é um carro que não se vê todos os dias para alem dum motor brutal, pessoalmente gosto mais da estética do golf e para mim a estética é um dos, senão o pormenor mais importante na escolha dum automóvel...
Mas mesmo gostando menos dele se as manutenções não fossem problema.. acho que fazia o sacrificio...
Enquanto que um Mazza tem uma imagem de porte superior ao Golf e é um carro que não se vê todos os dias para alem dum motor brutal, pessoalmente gosto mais da estética do golf e para mim a estética é um dos, senão o pormenor mais importante na escolha dum automóvel...
Mas mesmo gostando menos dele se as manutenções não fossem problema.. acho que fazia o sacrificio...
DonJuanZ
New member
Partindo do princípio que se o 3200GT é opção é porque o podemos manter, o Golf nunca faria sentido ou seria opção...agora este 3200GT tem veia de ferrari e como tal bebe e bem...um M3 é bem mais poupadinho e tem também 3.2.cc.
Esteticamente este 3200GT é um primor...o Golf GTI nem tanto.
O Motor também é de outro campeonato...enfim, o GTI apenas se pode fazer valer o seu handling...
Esteticamente este 3200GT é um primor...o Golf GTI nem tanto.
O Motor também é de outro campeonato...enfim, o GTI apenas se pode fazer valer o seu handling...
PauloFVF
New member
eu nao ia dizer nada..........mas........
porque raio estão todos a falar de custos disto e custos daquilo?
quem é que falou nisso???
se com o vosso rendimento actual pudessem ter algum deles, já o tinham.........e se têm, bom pra voçÊs!!!
deixem-se de en****r tudo como sempre........seus burocratas sempre loucos para inventar problemas e barreiras!!!
A poll não é .....
" se tivessem um ordenado 3x superior ao actual" ou se o ordenado fosse 10 x superior ao que têm!!!
fds eu votei maserati mas nem um pneu pra ele conseguia comprar! mas tbem nao conseguia comprar po GOLF, e depois....nao votava é?
é só para votar num daqueles carros!!!
Deixem-se de ser assim.....ás vezes já irritam pá[
]
porque raio estão todos a falar de custos disto e custos daquilo?
quem é que falou nisso???
se com o vosso rendimento actual pudessem ter algum deles, já o tinham.........e se têm, bom pra voçÊs!!!
deixem-se de en****r tudo como sempre........seus burocratas sempre loucos para inventar problemas e barreiras!!!
A poll não é .....
" se tivessem um ordenado 3x superior ao actual" ou se o ordenado fosse 10 x superior ao que têm!!!
fds eu votei maserati mas nem um pneu pra ele conseguia comprar! mas tbem nao conseguia comprar po GOLF, e depois....nao votava é?
é só para votar num daqueles carros!!!
Deixem-se de ser assim.....ás vezes já irritam pá[
]
alfamaniaco
New member
O mais impresionante no meio disto tudo é conseguir comprar um avião desses (3200GT) por 40.000€...[:I]
Sei que os 3200GT sofrem de custos avultados de amnutenção, e que devido aos turbos, rquerem essa manutenção extremamante cuidada e regular. Ainda assim, seria sempre a minha escolha, caso o pudesse sustentar. é um assombro de carro, com linhas sublimes. Se for azul mazza então, fica divinal.Bem mais bonito que o seu sucessor.
Em relação ao golf, tirando o preço, não tem mais nada com o qual se possa comparar. Apesar de ser um excelente produto na sua classe, fica-se por ai. Na sua classe. Estamos a comparar um super GT a um hot hatch.
Como disse, havendo saude financeira pra suportar o mazza, nem exitava.
Os consumos, penso que as mesmas velocidades, devem gastar sensivelmente o mesmo... A diferença é que o golf não chega as velocidades do mazza!
Sei que os 3200GT sofrem de custos avultados de amnutenção, e que devido aos turbos, rquerem essa manutenção extremamante cuidada e regular. Ainda assim, seria sempre a minha escolha, caso o pudesse sustentar. é um assombro de carro, com linhas sublimes. Se for azul mazza então, fica divinal.Bem mais bonito que o seu sucessor.
Em relação ao golf, tirando o preço, não tem mais nada com o qual se possa comparar. Apesar de ser um excelente produto na sua classe, fica-se por ai. Na sua classe. Estamos a comparar um super GT a um hot hatch.
Como disse, havendo saude financeira pra suportar o mazza, nem exitava.
Os consumos, penso que as mesmas velocidades, devem gastar sensivelmente o mesmo... A diferença é que o golf não chega as velocidades do mazza!
homemdonorte
New member
só aquela traseira do italiano....faróis boomerang...sem dúvida dos meus maserati favoritos e o meu favorito dos ultimos 15anos exceptuando o MC 12 off course
dysplay21
New member
citação:Originalmente colocada por Movyk
epa o golf tem 36 votos
temos de criar um movimento aqui no forum:
Quando fumarem as ervas, nao participem no forum. Senao depois dá topicos destes, em que se compara um superdesportivo a um...golf[xx(]
senao percebes os argumentos q aqui foram ditos tu é q precisas de fumar menos.