Automobilista
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Talvez exagerada...imaginária não!!!
Mas os alemães e os franceses são iguais...embora por razões diferentes.
Audi R8 vs. Porsche 997
- Iniciador de tópicos Tuareg
- Data de início
Talvez exagerada...imaginária não!!!
Mas os alemães e os franceses são iguais...embora por razões diferentes.
Imprensa britânica com aversão à porsche?
-Bem pelo contrário.
Exceptuando o JC, lendo algumas das opiniões retiradas de cartas dos leitores dessas publicações, acontece precisamente o contrário.
Na CAR estão numa fase de idolatração do 911 Gt3, ao ponto de ter dado origem a um artigo sobre 12 razões porque a Porsche é o que é, isto no sentido divinal da questão.
Na EVO, os leitores queixam-se devido à preferência dada e bem nitida destes tipos por tudo o que diga porsche, especialmente 911.
É o carro que mais "evo car of the year" ganhou ao longo das várias edições. E qualquer novo desportivo/gt tem que se bater com a referência alemã.
Os ingleses adoram porsche.
Tuareg
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Dias
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citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Estou a concluir que és desprovido de inteligência... só pode...citação:Originalmente colocada por ASAS
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
[}][}
roubadas ? caso não saibas, a Lambo é da VAG , logo é natural que usem certos componentes etc... daí até dizer que foi "roubado..."
A sério?!
As coisas que tu sabes...........................[8)][8)][8)]
A unica coisa que se conclui é que tu não sabes o significado de umas aspas.
Automobilista
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citação:Originalmente colocada por c r a s h
Imprensa britânica com aversão à porsche?
-Bem pelo contrário.
Exceptuando o JC, lendo algumas das opiniões retiradas de cartas dos leitores dessas publicações, acontece precisamente o contrário.
Na CAR estão numa fase de idolatração do 911 Gt3, ao ponto de ter dado origem a um artigo sobre 12 razões porque a Porsche é o que é, isto no sentido divinal da questão.
Na EVO, os leitores queixam-se devido à preferência dada e bem nitida destes tipos por tudo o que diga porsche, especialmente 911.
É o carro que mais "evo car of the year" ganhou ao longo das várias edições. E qualquer novo desportivo/gt tem que se bater com a referência alemã.
Os ingleses adoram porsche.
Talvez pk o 911 talvez seja mesmo um marco na história dos carros desportivos e que continua, realmente, a ser a referência a bater na sua classe.
Não me lembro de nenhum desportivo europeu, que sobrevivesse mais de 40 anos com a mesma filosofia (tracção atrás, motor atrás, boxer 6 cilindros), a mesma designação e a vender cada vez mais.
Qualquer publicação, de qualquer país não tem outro remédio se não comparar as novidades com a referência.
Ainda por cima, quando a concorrência se chega perto em termos de eficácia e performances...custa muito mais caro!!!
Em resumo:
Porsche 911 = Referência performances/eficácia, baixo custo, boa qualidade de construção, conforto, baixos consumos, robustez e versatilidade para o dia a dia.
(quando comparado, obviamente, com a concorrencia directa)
Im4real
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citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por c r a s h
Imprensa britânica com aversão à porsche?
-Bem pelo contrário.
Exceptuando o JC, lendo algumas das opiniões retiradas de cartas dos leitores dessas publicações, acontece precisamente o contrário.
Na CAR estão numa fase de idolatração do 911 Gt3, ao ponto de ter dado origem a um artigo sobre 12 razões porque a Porsche é o que é, isto no sentido divinal da questão.
Na EVO, os leitores queixam-se devido à preferência dada e bem nitida destes tipos por tudo o que diga porsche, especialmente 911.
É o carro que mais "evo car of the year" ganhou ao longo das várias edições. E qualquer novo desportivo/gt tem que se bater com a referência alemã.
Os ingleses adoram porsche.
Talvez pk o 911 talvez seja mesmo um marco na história dos carros desportivos e que continua, realmente, a ser a referência a bater na sua classe.
Não me lembro de nenhum desportivo europeu, que sobrevivesse mais de 40 anos com a mesma filosofia (tracção atrás, motor atrás, boxer 6 cilindros), a mesma designação e a vender cada vez mais.
Qualquer publicação, de qualquer país não tem outro remédio se não comparar as novidades com a referência.
Ainda por cima, quando a concorrência se chega perto em termos de eficácia e performances...custa muito mais caro!!!
Em resumo:
Porsche 911 = Referência performances/eficácia, baixo custo, boa qualidade de construção, conforto, baixos consumos, robustez e versatilidade para o dia a dia.
(quando comparado, obviamente, com a concorrencia directa)
Exactamente , é o único carro actualmente com tracção traseira+motor traseiro. o tal que tem o motor no sitio errado mas que os números não mostram isso
Tuareg
New member
Não são os números que mostram, é algo que vai para lá deles.
É por isso que o 997 Turbo tem os limites de comportamento abaixo dos do Gallardo, e este abaixo dos do F430. (Evo e Sport-Auto dixit)
E em matéria de derivados de pista a Ferrari tomou conta do jogo do topo com o F430 Challenge (designado por «bisturi»), já para não falar do ainda mais exclusivo e perfomante F430 GT:
É por isso que o 997 Turbo tem os limites de comportamento abaixo dos do Gallardo, e este abaixo dos do F430. (Evo e Sport-Auto dixit)
E em matéria de derivados de pista a Ferrari tomou conta do jogo do topo com o F430 Challenge (designado por «bisturi»), já para não falar do ainda mais exclusivo e perfomante F430 GT:
I
imported_bizopt
Guest
Acho q a frase era esta, ou pelo menos parecida:
"It takes an Gallardo to find bugs in a 911 turbo, and an F430 to find bugs in a Gallardo."
cumps
"It takes an Gallardo to find bugs in a 911 turbo, and an F430 to find bugs in a Gallardo."
cumps
Automobilista
New member
Não são assim tantas diferenças!!!
Aqui estão os numeros responsáveis pelo sucesso do Porsche...
911 Turbo
171.745,52€
Velocidade máxima 310 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 3.9 seg
Aceleração dos 0-1000 m 21.5 seg
Combinado 12.8 l/100km
F430
195.444,00€
Velocidade máxima 315 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 4 seg
Aceleração dos 0-1000 m 21.65 seg
Combinado 18.3 l/100km
Gallardo
206.871,03€
Velocidade máxima 309 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 4.2 seg
Aceleração dos 0-1000 m 22.3 seg
Combinado 19.5 l/100km
...aqui, não encontro assim tantas diferenças embora a lingua possa ser impeditiva de uma boa percepção.
http://www.youtube.com/watch?v=iaS2wWbbWS8
http://www.youtube.com/watch?v=W-MuJ9tlwPA&NR
http://www.youtube.com/watch?v=NUjwK7a83E4&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=86fV6zCxwIo&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=zbtTJ2W4ceg&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=hS4JTc6EKaA&NR
http://www.youtube.com/watch?v=a_t5di9Insw&mode=related&search=
Tuareg
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leblanc
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citação:Originalmente colocada por Darth Vader
um dino nunca é para concorrer com um carrera 4 por exemplo,mas sim gt3,por isso digo a ferrari não desce tão baixo.citação:Originalmente colocada por Im4real
Epah deixame [}
Então a Ferrari é assim tão superior? Em quê diz la
A ferrari nao desce tao baixo? Já se ouve falar num Dino , isso é o que?
Se axas k um 911 turbo ou um GT3 tá atras de um F430 enganaste um pouco
um f430 é um mundo aparte,um turbo é bom mas não passa de um porsche
.E depois a porsche é uma marca que aproveita a frente dos carros e só muda a traseira,isso é qualquer coisa[|)]
A porsche tem o carrera há 40 anos,é um icone,se a ferrari tivesse um f430 com 40 anos eram uns nabos que não sabiam inovar,tu que gostas mt de por a porsche no topo,vê o teste ao 599 gtb,e depois vem postar outra vez.
Pra concorrer com um 911 carrera só o futuro Maserati,mas um carrera S, e um gt3 como dizes-te já esta ao nivel de um Dino.
Bem não é o que os numeros dizem....911 40 anos de vitorias desportivas com o mesmo desenho...Ferrari 0 vitorias.Está é a verdade nua e crua.
S
Speedy
Guest
O R8 é espectacular, mas para mim acho que o 997 tem mais a ver comigo, não é tão espampanante ( se bem que um Porsche é-o sempre lol ).