EuroNcap: Eos / Volvo C30 / Captiva / Voyager (!!)

[Grilo]

Volkswagen Eos

http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_279_2007/VW Eos Datasheet.pdf

Volvo C30

http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_280_2007/Volvo C30 Datasheet.pdf

Chevrolet Captiva

http://www.euroncap.com/images/resu.../car_278_2007/Chevrolet Captiva Datasheet.pdf

Chrysler Voyager

http://www.euroncap.com/images/results/mpvs/car_277_2007/Chrysler Voyager datasheet.pdf

[xx(][:0][xx(]

Presidente EuroNcap, Claes Tingvall:
''Eu encontro chocado que, em sete anos, este fabricante não pôde melhorar a segurança deste MPV - um carro que esteja alvejando claramente famílias</u>. Eu espero que Chrysler pretenda mostrar um compromisso maior à segurança no futuro.''

Os resultados de hoje incluem também contagens peões decepcionantes. Outra vez, a Chrysler Voyager é o veíulo testado mais mau</u>, não marcando nenhum ponto em tudo e que não está sendo concedido nenhuma estrela. O cherokee grande do jipe, feito também por Chrysler, executada ingualmente mal em 2005.

Presidente EuroNcap, Claes Tingvall, ''eu sou decepcionado pela falta do compromisso e do esforço mostrados por fabricantes a melhorar o nível da proteção de peões em seus veículos''

Side Impact: ''In the pole test, the curtain airbag did not deployed as intended''</u>

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Afinal, será que apenas os carros chineses deveriam ser proibidos de ser vendidos na Europa !? [|)]

 

[AlCoEntre]

voyager está bem [}][}][}]

 

[TURBO]

citação:Originalmente colocada por AlCoEntre

voyager está bem [}][}][}]

Em alta ou será baixa[}][}][}][}][}][}]


VOLVO é outra "loiça" [^][^][^][^][^][^]

 

[cloterico]

A Voyager...... dass.... Ao menos quando abri o link vi que não era a versão apresentada recentemente! Salve-se isso.

 

[Tdi_overspeed]

Como é possivél conciliar a protecção aos peões com a segurança do próprio carro, ou seja, melhorando a segurança do carro não prejudica a protecção aos peões?ou vice-versa,prejudicando a segurança dos carros, vai melhorar a protecção aos peões?alguém que me explica como pode ser possivél conciliar as duas coisas.

 

[HaagenDazs]

volvo 4 life

 

[Nitrofurano]

4 estrelas para o Eos, os engenheiros não fizeram o trabalhinho de casa? O C30 cumpre o serviço e a Voyager traz uma pergunta: então não eram os testes norte-americanos que eram muito exigentes?

 

[LinoMarques]

citação:Originalmente colocada por Tdi_overspeed

Como é possivél conciliar a protecção aos peões com a segurança do próprio carro, ou seja, melhorando a segurança do carro não prejudica a protecção aos peões?ou vice-versa,prejudicando a segurança dos carros, vai melhorar a protecção aos peões?alguém que me explica como pode ser possivél conciliar as duas coisas.

Simples. Para proteger os peões são necessárias medidas que em nada afectam a verdadeira estrutura do carro, já que um peão é um "obstáculo" que não representa qualquer tipo de ameaça para a estrutura de segurança de um carro, por ser leve e "estático".

 

[FGO]

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

4 estrelas para o Eos, os engenheiros não fizeram o trabalhinho de casa? O C30 cumpre o serviço e a Voyager traz uma pergunta: então não eram os testes norte-americanos que eram muito exigentes?

São exigentes mas não para os carros deles. Tudo o que vem de fora é passado a pente fino.

 

[LuisCapelo]

ora bem, nenhum 5 estrelas. o volvo só tem por causa das luzinhas.
cumps

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

ora bem, nenhum 5 estrelas. o volvo só tem por causa das luzinhas.
cumps

os renaults se não tivessem luzes[|)]

 

[LuisMiguel]

E o Captiva, que é um SUV, conseguiu melhor protecção dos peões que o C30...[xx(]

 

[LuisCapelo]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

os renaults se não tivessem luzes[|)]

não sao todos os renault verdadeiros 5 estrelas, mas ao menos sou coerente, e sei admitir as coisas.
tens:
- laguna
- megane cc
- espace


já agora, a voyager até tem um resultado bom.
no teste anterior, o resultado no crash-test frontal foi 0%.

 

[PDCouto]

Enfim... não era a Kia Carnival que anunciava 5 estrelas... dos testes americanos, mas no EuroNcap tinham muito menos?

 

[LuisCapelo]

as "estrelas" dos testes americanos não são comparáveis às dos europeus, até porque representam uma avaliação diferente, além dos próprios testes serem diferentes.

 

[RuiGoncalves]

citação:Originalmente colocada por Tdi_overspeed

Como é possivél conciliar a protecção aos peões com a segurança do próprio carro, ou seja, melhorando a segurança do carro não prejudica a protecção aos peões?ou vice-versa,prejudicando a segurança dos carros, vai melhorar a protecção aos peões?alguém que me explica como pode ser possivél conciliar as duas coisas.

Isso é "simples" e bem real eheh

http://www.euroncap.com/images/results/executive_cars/car_235_2005/Citroen C6 Datasheet 2.pdf

 

[CarlosPinto]

como sempre os suecos outstanding e os americanos como sempre...[8D]cool,o que interessa é o torque!

 

[ClioII]

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

4 estrelas para o Eos, os engenheiros não fizeram o trabalhinho de casa?

Se conseguires num carro descapotável uma rigidez estrutural semelhante a um carro com capota sem lhe duplicar o peso do chassis e mais 70% do consumo, então podes ir ensinar os engenheiros da VW.

Até lá, 4 estrelas num descapotável parece-me muito bom!

 

[Andre]

citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves

citação:Originalmente colocada por Tdi_overspeed

Como é possivél conciliar a protecção aos peões com a segurança do próprio carro, ou seja, melhorando a segurança do carro não prejudica a protecção aos peões?ou vice-versa,prejudicando a segurança dos carros, vai melhorar a protecção aos peões?alguém que me explica como pode ser possivél conciliar as duas coisas.

Isso é "simples" e bem real eheh

http://www.euroncap.com/images/results/executive_cars/car_235_2005/Citroen C6 Datasheet 2.pdf

E caro

 

[Andre]

citação:Originalmente colocada por ClioII

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

4 estrelas para o Eos, os engenheiros não fizeram o trabalhinho de casa?

Se conseguires num carro descapotável uma rigidez estrutural semelhante a um carro com capota sem lhe duplicar o peso do chassis e mais 70% do consumo, então podes ir ensinar os engenheiros da VW.

Até lá, 4 estrelas num descapotável parece-me muito bom!

A questão é que Mégane CC, conseguiu-o...na boa, e saiu uns bons anos antes.