Cuidado ao encherem os pneus!

Diamondplus

Well-known member
Boas, aconteceu-me uma coisa espantosa...

Fui a uma bomba para encher os pneus, regulei para 2.1 bar de pressão, achei estranho aquilo não parar de dar estalos, ou seja, sempre a mandar ar para dentro dos pneus, mas pronto.. não liguei muito!
Mal saí de lá reparo que o carro está estranho como tudo, se apanha uma irregularidade na estrada num só pneu parece que o carro "dança".

Entretanto pedi ao meu pai um medidor de pressão e para meu espanto aquilo acusa nada mais nada menos do que... 2.75 bar :(:(:(
Dá "simplesmente" uma diferença de 0.65 bar... é inacreditável mesmo!
Hoje passei pela mesma bomba e já a retiraram... [8]
 
Foi por isso que comprei um compressor e nunca mais enchi os pneus nas bombas... As mais fiáveis são as digitais que a Galp e a BP usa, normalmente só falham por 0.1 ou 0.2.

Numa bomba uma vez enchi até os 2.5, quando fui medir a pressão estava a 3.2! Fui reclamar e meteram fora de serviço, entretanto não sei se a arranjaram.
 
citação:Originalmente colocada por eduardomaio

Foi por isso que comprei um compressor e nunca mais enchi os pneus nas bombas...

Eduardo que tipo de compressor é que compras-te?

Dos grandes ou dos pequenos tipo o da michelin?

Abraço Nuno [8D].
 
Eu tenho um medidor digital.

Primeiro acerto a pressão, depois do enchimento, verifico a diferença com o medidor e corrijo a pressão até acertar com o que pretendo.

Por fim dou a volta aos restantes pneus.
 
Normalmente meto ar, +/- de 15 em 15 dias, e prefiro as bombas da galp, escolhendo os mais modernos, que são os digitais.
Pois tenho reparado que no carro em que tenho controlo de pressão de pneus é exacto.

Só tive uma situação, numas bombas penso que da BP, a seguir a batalha, em que tive que parar para esvaziar, pois depois de meter ar e fazer uns bons kms aquilo não parava de aumentar, já indo em 3.1, nos da frente.

De resto, e principalmente nas da Galp, não tenho queixas.
 
citação:Originalmente colocada por e-bLaSe

Eu comprei um na Norauto por 4€ mas é analógico. Parece aqueles relógios de bolso antigos. ;)

Provavelmene igual ao meu.. :D

Geralmente paro na bomba ponha ar em excesso e depois acerto.. :)
 
já me aconteceu verificar ar nos pneus e a maquina fartou-se de encher os 4,achei estranho,no mesmo dia tive um furo lento e fui a uma oficina onde repararam o furo e depois deram a volta a ver os pneus todos e o homem teve que retirar bastante ar a todos os pneus e tambem me avisou que as maquinas das bombas andam todas maradas,por acaso foi na bp.
 
Já me aconteceu algo semelhante, mas ia a caminho do autódromo do Estoril para participar num Track-day[|)]

Na A.Estrada apanhei um belo susto quando o carro começou a fugir de frente numa curva devido aos valores todos trocados nos pneus ..... [8][8]
 
citação:Originalmente colocada por Nuno MCC II

citação:Originalmente colocada por eduardomaio

Foi por isso que comprei um compressor e nunca mais enchi os pneus nas bombas...

Eduardo que tipo de compressor é que compras-te?

Dos grandes ou dos pequenos tipo o da michelin?

Abraço Nuno [8D].

Um pequeno da Michelin de ligar ao isqueiro.

1_1042491494.gif
 
eu costumo meter na bp de nogueira no sentido que vai para celeirós. alguem aqui de Braga tambem costuma la ir? o que acham? eu costumo meter sempre mais pressao (por exemplo se aconselharem 2.2 eu na maquina digito mais...)
quanto ao medidor tou a ver que tambem preciso de arranjar um...
 
99% das máquinas das bombas estão descalibradas.O melhor é mesmo ter um medidor digital,passar numa bomba ao fim do dia,encher,e no dia seguinte com os pneus frios e com o medidor ajustar a pressão correcta.Agora não sei se esses medidores de 3 ou 4€ serão fiáveis...
Eu tenho um Michelin que custou 15€.



Saludos
 
Gostava de colocar aqui uma questão para reflectirem.

O que é que vos leva a crer que os valores de pressão obtidos através desses medidores portáteis são mais exactos que os obtidos através de um sistema analógico (vulgo manómetro) nas bombas de gasolina?
 
Voltar
Superior