Audi 80 [Comprei um Safrane!]

citação:Originalmente colocada por e-bLaSe

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

e-bLaSe, se vais mexer nos injectores, muda os tubos de borracha de retorno dos mesmos, porque podem já estar a gretar!
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Acho que é por isso mesmo. Como penso ser barata a peça, vai assim que fechar negócio. Até agora estou satisfeito com o carro.. tem uns extras e uma autonomia... :([:0]. Isto se consumir <6l
É possivel não é? [:X]
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É possível, já cheguei a fazer +- 4,2, mas é muito chato!
O meu 80 tem uma média de 6.45L, mas já cheguei a fazer médias de +-7.40L.

Se fores calmo no acelerador consegues fazer facilmente 1000km's!
Já fiz 1056km com 61L.
 
citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

O motor é longitudinal? Meu pai tem esse motor no Golf II. Tem quase 300 mil. Larga óleo por algumas juntas, mas nada de grave. Só pinga umas gotas. O carro é o tractor lá de casa. Já andou com lenha até ao tecto (bancos rebatidos) e já serviu para arrancar uma fruteira ehhee
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Sim!
 
citação:Originalmente colocada por J.Garcia

e-bLaSe, O teu é duas ventoinhas eléctricas ou é, uma puxa a outra?
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Ora bem.. ele tem duas ventoinhas diferentes.. Mas ao que parece, uma é para o A/C. Estarei enganado? Enganou-me? Ainda não conheço bem o carro.

Vê aí na foto que mostra bem. Uma preta e outra branca
 
Boas!

Tb tenho uma 80 Avant de 94 (mas 1.6 gasolina).

Sabes se os forros dos interiores foram mudados? Apesar de coisa barata e pouco preocupante é coisa critica em carros com idade, especialmente se tiverem estado muito tempo ao sol.

Embraiagem acho que também é bastante resistente. O meu apesar de ter 130k km a embraiagem ainda nem se queixou, mesmo com o tratamento que leva. :p

Interiores extremamente resistentes e com excelente qualidade (tirando o pormenor dos forros).

Infelizmente o meu agora tem o radiador furado... Será que me podem dar alguma info sobre tal? Se tem de ser substituido ou se há volta a dar.

Tem um comportamento muito bom e extremamente eficaz para além de envolvente (qb) se bem que em chuva perde tracção com alguma facilidade (embora seja preciso algum andamento mais apressado para tal acontecer).

Consumos: o meu gasta uma barbaridade! Acho que nunca gastou menos de 10, mas normalmente anda na casa dos 12 L.
óleo: não gasta muito. Basta ter os cuidados normais e acrescentar conforme.

Algum de vcs sabem onde posso arranjar artigos técnicos sobre o carro? À anos que tento pesquisar pela net mas com pouco sucesso. O facto de os 80 pós 92 não terem ido para os States não ajuda. :s
 
Gosto muito de opinar sobre estes tópicos de carros usados, os novos não há muito que se lhe diga, pelo preço que tão a pedir pelo carro parece-me bom o velocímetro e o indicador de temperatura em principio serão problemas fáceis de resolver como isso ta em bom preço eu fazia-lhe uma revisão dos pés a cabeça e o que tivesse mau ia fora e vinha novo, e fiz isso com um carro que na altura tinha 64000 por isso :D sou cismado trocou correias e o resto estava ok bomba de agua e tudo, mas adiante é um carro exelente esse bloco dura e dura, em termos de consumos já sou mais céptico, não esquecer que é um bloco antigo, terá que estar bem afinadinho, ´´e que tenho um colega com um corolla starvan de 94 2.0 que cisma que eu não posso ter consumos de 6.6 já que a starvan dele faz mais perto dos 8[8)]

cumps e boa sorte com a maquina
Luís Dias
 
Boas!!
Sempre gostei desses audi 80! ( tenho um de 83 que vai ser para restauro daqui uns anos!!)

Agora em relação a este, acho que é sempre um risco porque trata-se de um carro com 18 anos e 300mil km! Tenta saber com o teu mecanico o estado dele. Se estiver aceitavel acho que podes arriscar..
 
Não tive problemas em ligar a frio de manhã nem tão pouco quando saí do work. Até aqui tudo bem. Sim deitou óleo mas coisa 6cm². O desembaciador do vidro traseiro não funciona e dos 9litros que combustivel que levou, parece ter consumido metade em 75KM.
Devolvi o carro após este test-drive isto porque surgiu outro possivel interessado(bluff? pressão?) Sei que não limpei o motor para ver de onde vinha óleo.. vamos ver novos desenvolvimentos.
 
citação:Originalmente colocada por Luís Dias

Gosto muito de opinar sobre estes tópicos de carros usados, os novos não há muito que se lhe diga, pelo preço que tão a pedir pelo carro parece-me bom o velocímetro e o indicador de temperatura em principio serão problemas fáceis de resolver como isso ta em bom preço eu fazia-lhe uma revisão dos pés a cabeça e o que tivesse mau ia fora e vinha novo, e fiz isso com um carro que na altura tinha 64000 por isso :D sou cismado trocou correias e o resto estava ok bomba de agua e tudo, mas adiante é um carro exelente esse bloco dura e dura, em termos de consumos já sou mais céptico, não esquecer que é um bloco antigo, terá que estar bem afinadinho, ´´e que tenho um colega com um corolla starvan de 94 2.0 que cisma que eu não posso ter consumos de 6.6 já que a starvan dele faz mais perto dos 8[8)]

cumps e boa sorte com a maquina
Luís Dias
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7.8 na sv... lol mas é sempre a fundo...

basta ter turbo para baixar um pouco os consumos... ate 1 2.2 deve gastar - que a minha sv
 
tenho um audi 80 1.6 td com 249920km e funciona como um relogio, so pede gasoleo. nunca tive grandes problemas senao peças de desgaste normais. mas ultimamente da me a impressao que o radiador esta a verter, tenho de mes a mes acrescentar quase 1litro. como posso resolver esse problema? antes tinha um consumo de 6/7 mas agora anda nos 7/8 as vezes um pouco mais, o que devo fazer para voltar a ter o mesmo consumo?
 
citação:Originalmente colocada por e-bLaSe

Oi forunistas aho!
Estou a pensar adquirir um Audi 80 1.6 TD(i???) por 1300€. O velocímetro não funciona, assim como o manómetro da temperatura! Até aqui tudo bem porque devido à idade.. passa!
As minhas dúvidas são, é boa compra? Caro? A pintura tem um pouco de verniz a saltar, travões foram mudados à pouco tempo, óleo e filtros. Estado geral é satisfatório. Querem fotos do motor? Video com o barulho dele? Peçam. Gostava de colaboração de todos para ajudarem nesta compra. Tenho o carro para experimentar uns dias e por isso toda a ajuda é bem-vinda!
Informações, fotos, problema crónicos, consumos, digam! O carro é de 1988 e tem 301000Km.

Aqui fica uma foto dele quando estava à venda em leilão:



3282917_1.jpg
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Boas,

Conheço um de 1989 com 208.000 Km a funcionar como deve ser, sem fugas de oleo e só um proprietário. 1500€ vende o sr. que o tem.
 
Olá a todos.
Já tive um bicho desses e era um espetáculo. Na altura trabalhava em Torres Vedras e morava no Algarve. Todos os fins de semana ia e voltava sempre a abrir. Consumos de 6,5, mesmo sem preocupações.
Quanto à fiabilidade do carro é necessário ter cuidado com o escatel da cambota (o meu moeu duas vezes já no fim e foi por isso que o vendi). O manómetro do aquecimento deve estar a funcionar, pois existe alguma tendencia para o sobre aquecimento. A caixa de velocidades também é um pouco sensivel, mas nada de problemático se houver cuidado. A vibração é normal nestes veiculos.
Vendi o meu com 300k e ainda a semana passada o vi já com 450k (mas já levou outro bloco...).
Enfim por esse preço e com esses Km não esperes muito, no entanto se o anterior proprietário tiver sido cuidadoso ainda tens aí carro para umas curvas valentes.
 
Boas caro amigo e-bLaSe esse motor por norma é de guerra,pelo preço acho estar justo:)um colega tinha um passat que por sua vez a base de motor é a mesma e aquilo durava e durava.Acho que em termos de fiabilidade näo hà promblemas de maior, sò a apontar que por vezes aqueciam um pouco se puxar muito por o motor, pois estamos a falar de um carro jà com uns aninhos[|)]em termos tecnològicos näo se pode esperar muito e com esses kms näo se pode pedir muito,vou-te deixar com dois pequenos truques jà que estàs com o carro:
1° é verificares o estado do filtro de ar,se estiver manchado de òleo,näo é bom sinal.
2°Com o motor em marcha tira a vareta do òleo se o motor perder muita rotaçäo é outro mau sinal.
Boa sorte e bom negòcio seja ele qual for;)
 
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