Turbo ou Atmosférico??

[reiszink]

Motor a gasolina turbinado ou atmosférico, qual preferem?
Se fossem comprar um carro mais desportivo com motores potentes, o ser turbinado ou atmosférico influenciava a vossa escolha?

Teoricamente os motores atmosféricos são mais fiavéis e por vezes tão ou mais rápidos que motores com turbo, basta olhar para Bmw, Hondas e por aí fora...mas serão mesmo mais rápidos e mais fiaveis depois na prática?

Para vocês é melhor um carro com motor turbo ou um atmosférico e se essa particularidade pesa nas vossas escolhas na hora de comprar?

 

[silat]

uns dizem que turbo e ter mais 1 apendice que sugestiona mais avarias...obviamente que e mais 1 peça e portanto mais sujeita a avarias...no entanto nao me preocupa nada ter carro com turbo ou sem turbo. o que interessa e q a ratio preço qualidade emoçao esteja de acordo com o que eu espero

 

[dio]

Turbos são como o vento... vão e vem..
Decada de 80 era tudo turbo!
De repente alguem diz que afinal aspirado é que é bom e todos os desportivos passam a ser aspirados.
Parece que a moda voltou... Todas as marcas querem ter carros turbos... e a BMW que falas já apanhou a moda!

cumps,
[dio]

 

[MadDragon]

Pessoalmente gosto mais do conceito Turbo.
Além de maior poder de potência que poderemos dar, é uma mania que sempre tive.

 

[Obtuso]

A mim interessa-me a eficiência potência/performance/consumos.

Ter ou não turbo não é o mais importante.

 

[paulinhuu]

Não me importa se tem turbo ou não.. desde que o turbo não tenha "turbo-lag"...

Detesto carregar no pedal e ter que esperar por X RPM....

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Não me importa se tem turbo ou não.. desde que o turbo não tenha "turbo-lag"...

Detesto carregar no pedal e ter que esperar por X RPM....

Nem me lembres disso.
Só de pensar nisso até fico com suores...
A experiência com aquele carro foi traumatizante.[8]

 

[1alfista]

Por norma, NA...
Mas ha sempre excepções [:I]

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Não me importa se tem turbo ou não.. desde que o turbo não tenha "turbo-lag"...

Detesto carregar no pedal e ter que esperar por X RPM....

Nem me lembres disso.
Só de pensar nisso até fico com suores...
A experiência com aquele carro foi traumatizante.[8]

[}][}][}][}]

 

[R4E]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Não me importa se tem turbo ou não.. desde que o turbo não tenha "turbo-lag"...

Detesto carregar no pedal e ter que esperar por X RPM....

Nem me lembres disso.
Só de pensar nisso até fico com suores...
A experiência com aquele carro foi traumatizante.[8]

[}][}][}][}]

só por causa disso, gosto mais sem turbo, as vezes vao os carros a morrer e depois derrepente disparam, mas se calhar tarde de mais[}]

 

[DonJuanZ]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Não me importa se tem turbo ou não.. desde que o turbo não tenha "turbo-lag"...

Detesto carregar no pedal e ter que esperar por X RPM....

Isso não é turbo lag...turbo lag é o tempo entre o turbo encher e a resposta do mesmo...o que falas é mesmo uma faixa de rpms aonde o turbo ainda está praticamente a dormir. Para avaliares o turbo lag, leva o carro até uma zona das rpms em que o turbo já está a bombar, estabiliza, espera um pouco e depois executa uma recuperação, logo mantem-te na mesma mudança...o tempo que medeia entre o teres "pisado" e a resposta do carro, é o turbo lag!

 

[Nafs]

Depois de já ter experimentado muitos carros com e sem turbo, chego à conclusão que COM turbo é bem melhor.

Hoje em dia num motor turbo consegue-se binário constante desde baixas rotações.
Um carro com turbo acelera e recupera rápido e cada vez têm menos lag.

 

[Cahib]

Turbo=melhor rendimento (em relação aos atmosféricos).
Turbo lag = ver post do don.juan.

 

[ASAS]

Prefiro Atmosferico!
Mas acho que é inevitavel que mais dia menos dia, seja tudo turbo; consumos, rendimento, poluição, economia, etc.!

 

[PeugeotSales]

Eu gosto de atmosferico com turbo

 

[Float]

Os Turbos estão a voltar para conseguirem cumprir as normas de CO2 que se comprometeram com a UE.

Antigamente eram um sorvedouro de gasolina e tinham lag, mas entretanto passaram 20 anos, as coisas evoluíram []

 

[PauloFVF]

Turbo , turbo turbo!!!!!!!!para mim que saia um Garret T3!

 

[DarthVader1933]

sem turbo!
cilindrada acima de tudo.exemplo
honda/ferrari.
turbo só nos diesel,porque aquilo não dá para mais sem turbo.

 

[Taveirada]

Depende do real uso que vou dar ao carro...

Falando na generalidade... os atmosfericos são menos "confortaveis" para uso diario... os turbinados são mais "confortaveis"... portanto e dependendo do uso que daria ao carro... escolheria tanto atmosferico como turbinado... depende do uso... nenhum é melhor que outro... há uns mais indicados para... outros para outra coisa... como "desportivos" ambos são bons... uns com umas coisas melhores... outros com outras...

 

[Karbono]

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Não me importa se tem turbo ou não.. desde que o turbo não tenha "turbo-lag"...

Detesto carregar no pedal e ter que esperar por X RPM....

Isso não é turbo lag...turbo lag é o tempo entre o turbo encher e a resposta do mesmo...o que falas é mesmo uma faixa de rpms aonde o turbo ainda está praticamente a dormir. Para avaliares o turbo lag, leva o carro até uma zona das rpms em que o turbo já está a bombar, estabiliza, espera um pouco e depois executa uma recuperação, logo mantem-te na mesma mudança...o tempo que medeia entre o teres "pisado" e a resposta do carro, é o turbo lag!

finalmente [8D]