Agora é a minha vez : Que carro ..?? Já comprei :D

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por bizarro

citação:Originalmente colocada por paulinhuu



Os estofos interiores estão bons, mas o tecto está um pouco estragado..

Tipico, os tectos dos uno sempre deram raia..

A alavanca da caixa de velocidades está um pouco relaxada, ou seja, tem muita folga... desgaste do material. Já se sabe que um carro com 14 anos tem sempre alguns problemazitos.

E prepara-te que a terceira deve arranhar de certeza, mas é tipico! :D

O travão de mão, não está a travar grande coisa.
Tambem é tipico, e por mais que afines ele acaba sempre por perder um pouco..

De resto, o meu pai já andou com ele, e diz que o carro puxa bem, o motor está aparentemente saudável, a suspensão está boa e o carro está muito estável nas curvas.

Os travões de serviço estão em bom estado, bem como a direcção.




O meu pai já me esteve a explicar como funciona o sistema de carregar no botãozinho do carburador, e aquilo até que é giro :D

Prepara-te que ainda vais destinar um bocadinho com o ar, a maneira de como o usar depende mt do tipo de percurso que faças logo nos primeiros km, mas isso com a prática vai lá!

.

É um carro já velhinho e barato, mas é o que se pode arranjar, e eu gosto muito do Uno e acho-o um carro intemporal.....assim como alguns dos seus concorrentes da época. De referir que este e o AX seriam as principais escolhas, mas surgiu esta oportunidade e pronto. Sempre gostei do Uno, e agora ainda vou gostar mais[8D]

Comprou-se aquilo que o dinheiro permitiu , e estou muito satisfeito com a surpresa. Claro que já sei que na escola devo ouvir algumas bocas foleiras género : " Uno ?? xiii que trampa.. isso é muito fácil de roubar e etc "... mas pronto, normalmente quem diz isto, anda a pé e nem carta tem :D

E já tenho muita sorte, 1º porque é um carro que eu gosto, 2º porque sou um sortudo por já ter carro....muitos encartados não podem dizer o mesmo.

Fiquem bem, amanhã já cá volto para meter umas fotitas. :)


Agora a parte que devia ter dito no inicio, parabens pelo carro! O uno é um excelente primeiro carro, é super espaçoso, e o 60SX já tem um motor muito curioso de se usar, aquilo puxa muito bem para um simples 1100!
Se precisares de ajuda para alguma coisa é só dizer! Agora um 60sx de 93 é quase uma peça rara... É mesmo de 93?

Acertaste em cheio... o meu pai diz que a 3ª lhe está sempre a arranhar :D E realmente, já andei noutro uno que também tem o tecto todo marado.

E acho que é de 93.. a matrícula é BB ... mas amanhã já vejo isso.

BB como disseram acho que é de 92, pq um carro em 93 sem catalizador acho que ias ter alguns problemas..
 
Cá em casa já tivemos um 1.1 i.e. SX matrícula BJ

Nunca arranhou a caixa... mas este agora arranha...

Sabem dizer-me qual a difrença de o 60 SX para o 1.1 i.e. SX ??

Sei que o i.e. não tem carburador, mas, e quanto á potência e rendimento ? diferem alguma coisa ?
 
Parabéns ;)

Sempre gostei muito dessa versão: 60 SX. Os estofos para a época tinham muito bom aspecto, assim como o painel de instrumentos e o tablier. Muito bom mesmo.

O meu pai teve um Uno 45 S (1.0 com 45 cvs). Foi o primeiro carro que conduzi (mais ou menos uns 100 metros dada a minha idade à altura :D)

Ainda andou a ver um 60 SX e um TD para o substituir, mas acabou por comprar um 106 XRD.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Cá em casa já tivemos um 1.1 i.e. SX matrícula BJ

Nunca arranhou a caixa... mas este agora arranha...

Sabem dizer-me qual a difrença de o 60 SX para o 1.1 i.e. SX ??

Sei que o i.e. não tem carburador, mas, e quanto á potência e rendimento ? diferem alguma coisa ?

O 1.1 i.e tem menos cavalos, penso que 55 ou algo assim. Em termos de rendimento nunca andei com nenhum, mas o 1.0ie em relação ao 1.0 de carburador perde um bocadinho..
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Cá em casa já tivemos um 1.1 i.e. SX matrícula BJ

Nunca arranhou a caixa... mas este agora arranha...

Sabem dizer-me qual a difrença de o 60 SX para o 1.1 i.e. SX ??

Sei que o i.e. não tem carburador, mas, e quanto á potência e rendimento ? diferem alguma coisa ?
O 1.1ie tem 51 cv, contra 57 da versão a carburador.
 
citação:Originalmente colocada por RAD

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Cá em casa já tivemos um 1.1 i.e. SX matrícula BJ

Nunca arranhou a caixa... mas este agora arranha...

Sabem dizer-me qual a difrença de o 60 SX para o 1.1 i.e. SX ??

Sei que o i.e. não tem carburador, mas, e quanto á potência e rendimento ? diferem alguma coisa ?
O 1.1ie tem 51 cv, contra 57 da versão a carburador.

Que confusão...

Uno mk1 havia o 55s e o 60s

Uno mk2 havia um de 57cv e outro de 55 ou n ?
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por anagodinho

PARABENS[:X][:X][:X]

Grande avó´.
Que sortudo e que inveja. Gostei do promenor do laço. :D:D
Agora estima-o bem e boas e longas viagens.
Thanks :)
Quando comprares o teu, diz qq coisa aqui no fórum [8D]


Isso ainda vai demorar muito muito, mas quando pensar comprar venho cá pedir opiniões. Voces são peritos nisto.
Mais uma vez parabens. [^][^][^]
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por RAD

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Cá em casa já tivemos um 1.1 i.e. SX matrícula BJ

Nunca arranhou a caixa... mas este agora arranha...

Sabem dizer-me qual a difrença de o 60 SX para o 1.1 i.e. SX ??

Sei que o i.e. não tem carburador, mas, e quanto á potência e rendimento ? diferem alguma coisa ?
O 1.1ie tem 51 cv, contra 57 da versão a carburador.

Que confusão...

Uno mk1 havia o 55s e o 60s

Uno mk2 havia um de 57cv e outro de 55 ou n ?

No MKi só existiu um FIRE, o de 45cv e de 1000cc, todos os restantes motores eram non-fire.

No MKII existiu o 45s (1000fire - 45cv) o 60s e 60SX (1108 FIRE )Posterioremente existiu o 1.0i.e (1000 FIRE de injecçãao) e o 1.1 i.e (FIRE e de injecção).

Quanto as potencias das versões 1.1 e 1.0 de injecçao nao as consigo saber..
 
citação:Originalmente colocada por MGil

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por MGil

Parabens, agora é que vai ser queimar pneu :DCarrito fixe, tem um bom arranque, so lhe sacava os tampoes;)

Abraço
Como assim ? deixavas as jantes normais á vista ?

Exacto, principalmente porque são diferentes ;)
Sim mas quero ver se compro o outro tampão para ficarem os 4 iguais..

é que as jantes do Uno são mesmo horríveis :D
 
Parabens!!!

A minha guia chegou hoje e já deu pa ver o corolla a puxar!

Digam o que disserem não há como ter um carro nosso para zelar dar umas voltas sem olhar a horarios dos transportes publicos, e cuidar dele como se fosse uma peça de ouro! (foi a minha opinião)
 
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