como baixar o consumo dum volvo turbo?

A

ARM

Membro
acabei de "restaurar" (+ de 3500 euros nao sao uma mera revisao..) um volvo 740 2.0 16v turbo 1990 com 200 cavalos. o carro é muito raro com este motor/potencia, anda imenso e está agora impecavel. pneus goodyear F1, radio topo d gama, e revisão dos 110000km (kms actuais) na volvo com correia de distribuição nova, etc..)

embora este seja um carro que uso apenas para "passeio" ´tem um contra que torna a sua utilização quase insuportavel. Gasta imenso!! Já fiz 2 vezes a média e ela anda sempre pelos 15lts mesmo em auto-estrada a apenas +-120/140kmh! é insuportavel e tira me o prazer de pegar nele!! acabei de por gasolina 98 e notei logo que a resposta dele às baixas (ponto fraco do carro) melhorou mesmo muito o que espero que me permita rolar mais tempo a baixa rotação e consequentemente consumir menos.. ainda tenho que atestar para ver as melhorias.

que mais posso tentar e/ou fazer para descer um ou dois litros??

nota: é obvio que tenho consciência que andando depressa ele gasta os seu 18/20 litros.. os 15litros que bebe são a andar devagar..

fotos do carro antes de "pegar" nele para os curiosos:

http://www.cardomain.com/ride/532003/

Obrigado
 
pretendia evitar por gpl pois além de custar bastante, este carro não é para o dia a dia. é um investimento que iria demorar muito a rentabilizar. conto fazer uns 5000km por ano Iria demorar muitos anos a rentabilizar. esse investimento vale talvez mais do que o carro.. mas tenho lá no fundo da minha cabeça essa opção, mas não me entusiama muito.
 
Bem a ideia que tenho que todos os volvos dessa altura sao uns autenticos bebados.. Fiz uma viagem porto-algarve num 850 de 92 e aquilo bebeu... mas deu-me gozo a conduzi-lo:)

Parto do principio que o motor esteja afinado. A 1a vista so me ocorre o gpl..
 
citação:Originalmente colocada por Nafs

Os consumos anunciados pela marca para esse carro são:
90/120/Cidade: 7.0/9.6/12.5

Provavelmente estará alguma coisa desafinada/suja ou apenas precisa de fazer kms.

Que óleo colocou no motor?

http://www.vcportugal.com/forum/viewtopic.php?t=354
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Esses consumos são muito optimistas, para não dizer irreais.

Quanto à rentabilização do investimento, não lhe vejo grande futuro. O carro não tem nada que o faça conhecido, apenas interessará aos amantes da marca.
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213



Esses consumos são muito optimistas, para não dizer irreais.
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Discordo. Se fizeres uma pesquisa vês que todos os 2.0 4 cilindros com turbo têm consumos entre os 10.5 e os 13 em cidade com condução normal
 
pá...nem penses em Fuelmisers e afins que isso nao te leva a lado nenhum!;)

GPL não te compensa.........[:o)]

Portanto só te resta mesmo aliviares a pressão do pé direito!!!!

;)
 
citação:Originalmente colocada por ARM

pretendia evitar por gpl pois além de custar bastante, este carro não é para o dia a dia. é um investimento que iria demorar muito a rentabilizar. conto fazer uns 5000km por ano Iria demorar muitos anos a rentabilizar. esse investimento vale talvez mais do que o carro.. mas tenho lá no fundo da minha cabeça essa opção, mas não me entusiama muito.
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Com uma média de 18 litros aos 100 o GPL ficaria rentabilizado em cerca de 18.000kms.

E passarias a ter vantagens:

- carteira mais tranquila
- maior prazer de condução (sem andar martirizado com os consumos)
- andar mais vezes com o carro (o que levaria a amortizar mais rapidamente a instalação)

Pensa no assunto.;)
 
Em cidade podes empurrar o carro (e só o ligas quando vires uma miuda boa) em ae já é mais complicado, terias de correr muito depressa! Talvez um reboque...
Na brincadeira!
 
obrigado a todos pelos posts.. principalmente ao NAFS pelo artigo!!.. gostei muito de ver o bichinho :) quanto ao oléo ele é novo e sintetico, e os consumos anunciados pela marca são absurdos. tenho varios testes em revista deste carro e em todos eles bebeu 14,15 lts na cidade, 12lts a 120kmh e 14 a 140kmh constantes.. a média testada foi na altura de 13,00lts e se virem a média dos vossos carros é facil perceber que consome na practica varios litros a mais na cidade. Ele tá com um funcionamento muito silencioso, suave e sem a menor quebra na subida de regime e foi afinado na volvo e a minha carteira lembra-se bem..

Mas pronto, tenho 4 opções. gpl (pouco provavel pelo que já referi), andar devagar(não jogo no euromilhões), vende-lo (espero não acabar assim) ou aceitar que ele não "pode" circular com regularidade mas as poucas e curtas vezes que pegar nele é para aproveitar o que 7,9segundos 0-100km/h que têm para dar e aceitar os 18lts que faz nessas circunstancias. pelo que li a andar depressa e face à concorrencia directa da altura e actual, os 18lts até estão na boa média, só é pena que não tenha os 9,5lts a 100kmh que outros conseguem..

Obrigado a todos
 
Para o meu carro, também ele um 2.0L Turbo a gasolina dessa época, o consumo anunciado em cidade é 10.8L/100 e na pratica até consigo fazer menos se andar com o pé bem leve :)

Se a Volvo para esse modelo do 740 anuncia 12.5 em cidade, ainda para mais tendo em conta a época em que o carro foi construído, onde o marketing ainda era fraco, acho um pouco anormal os consumos anunciados se distanciarem tanto da realidade.

Como diz que fez uma revisão de fundo a todos os níveis, talvez seja feitio e não defeito, ou então talvez o motor esteja a precisar de ser bem esticado numa AE durante largos kms. :)

Em último caso experimente usar BP Ultimate. Pode ser que faça efeito. No meu carro faz ;)
 
Seria um crime colocar esta máquina Rara a GPL.

Não o faças. Mais vale vende-lo a quem o possa manter no seu estado original.

Para quem não sabe esta configuração Carro/Motor é bastante rara
 
Se fazes 5000kms por ano, qual é a importância de gastar 15L aos 100kms cada vez que andas com ele?

Não entendo Sinceramente. Uso um carro diariamente 1.9T com 200cv e gasto o mesmo que o meu outro carro a gasóleo…200€250€ por mês.

Hoje tem uma media de 11.2L
 
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