Carro segmento c até 5000€~

[flavio9]

Sim 12/2013 , peço desculpa. Pois assumi isso.

Não tenho link, é um amigo que negoceia carros em leiloeiras, penso que seja isso. Sendo que a Astra tem alguns riscos, o focus também tem na lateral. A astra tem o banco do condutor um pouco desgastado, e inclusive um plástico do mesmo partido.

Baixando 500€ em cada?

 

[nto]

Sim 12/2013 , peço desculpa. Pois assumi isso.

Não tenho link, é um amigo que negoceia carros em leiloeiras, penso que seja isso. Sendo que a Astra tem alguns riscos, o focus também tem na lateral. A astra tem o banco do condutor um pouco desgastado, e inclusive um plástico do mesmo partido.

Baixando 500€ em cada?

Atendendo que quilometragem é similar, continuaria a ír para o FOCUS.

 

[delta18]

Esquece a Astra, vai para o Focus SW.

 

[flavio9]

Portanto estando tudo ao mesmo preço: focus

Ou então a mais barata das 3 basicamente é isto?

Podem sugerir outros caso achem boas opções, podendo eu subir o valor um pouco.


Obrigado

 

[flavio9]

Um Fiat 500 L com motor 0.9 também é decente? Cumprimentos

 

[LinoMarques]

É o de 105 CV? É um carro algo pesado e o motor de apenas 2 cilindros (pois!) não tem uma sonoridade muito agradável...

 

[caditonuno]

eu não me metia nisso, depois com 4 pessoas a bordo vai sofrer enormemente e daqui a relativamente pouco tempo (poucos anos) será um motor já cansado fruto do esforço e reduções de caixa e a começar a dar problemas.

 

[flavio9]

Sim 105 CV. O carro tem 7 lugares. Portanto isso do motor não acontecerá com o focus 1.0 125cv / Skoda Octavia 1.2 105cv / astra 1.4 140cv

Estes conseguem andar confortáveis com 4 pessoas? Obrigado

 

[LinoMarques]

Lá está, nesse caso será evidente que o Astra será o que está mais à vontade entre todos. []

O Astra tem garantia como deve ser?

 

[flavio9]

Não tem garantia, com garantia iria para 7500€. Já muita diferença dos outros, sendo que os outros também não terão garantia sendo um particular

Eu disse ao meu amigo que consegue o Astra que por potência de motor seria o Astra contudo o valor e relativamente mais alto que o focus por exemplo e estando o Astra com o banco de condutor um pouco mal tratado...

 

[caditonuno]

Se não for necessária muita potência, mesmo assim iria para a focus
Ou essa ou outra. Não faltam carrinhas destas no mercado, é ver duas ou três. Nao te cinjas a apenas uma, que me parece muito o caso.

 

[flavio9]

Ja vi mais 2 focus para além desta, e uma Astra com motor igual à mencionada. Skoda Octavia a gasolina não apanhei outra, apenas a gasóleo

Mas lá está se as condições dos carros forem idênticas pelo menos à vista, irei para o mais barato

Compensa dar mais 2000€ por uma focus da versão seguinte? 2015/2016

Já percebi que aqui o pessoal gosta bastante da focus, é a que tem manutenção mais barata em relação a Skoda e Astra?

 

[nto]

É o de 105 CV? É um carro algo pesado e o motor de apenas 2 cilindros (pois!) não tem uma sonoridade muito agradável...

E além da sonoridade, esse motor também não é que seja poupado.

 

[flavio9]

Quanto ao focus estou um pouco reticente porque vejo a falarem da primeira versão do ecoboost por causa da correia em óleo,

 

[LinoMarques]

Vai para a Astra e esquece o resto! [] Esquece lá o banco rasgado. []

Isso arranja-se no estofador por meia dúzia de Euros. []

 

[caditonuno]

Ou a focus com o ecoboost precisamente ali de 2016 em diante. A astra tem mais power, vai gastarais qualquer coisa em ritmos normais, mas não desconsideraria.

Se as focus valem mais 2000€, se forem 2 anitos mais novas, noa vejo porque não. Sempre são de uma geração mais recente. Mas olha que o modelo mudou só em 2018.

 

[nto]

Quanto ao focus estou um pouco reticente porque vejo a falarem da primeira versão do ecoboost por causa da correia em óleo,

A primeira geração do Ecoboost era de corrente e não correia.

 

[flavio9]

A primeira geração do Ecoboost era de corrente e não correia.

Numa loja de peças online colocando uma matrícula de um de 2012 apenas devolve jogos de correias falam que a corrente apenas veio em versões posteriores, e mesmo assim deixaram uma correia no interior que também dá problemas

Então neste caso quais os principais problemas do ecoboost de 1 geração?

 

[nto]

Numa loja de peças online colocando uma matrícula de um de 2012 apenas devolve jogos de correias falam que a corrente apenas veio em versões posteriores, e mesmo assim deixaram uma correia no interior que também dá problemas

Então neste caso quais os principais problemas do ecoboost de 1 geração?

O Ecoboost passou a ter correia por volta de 2018/2019, já nesta geração actual que acabou agora.

Nessa "primeira" geração que teve o Eocboost, o mesmo era de corrente.

Quanto a problemas, tinha a questão do vaso de expansão já indicada, mas que a esta altura já terá sido trocada ou então o motor já deu o "berro". (troca essa que a Ford fez a custo zero).

 

[caditonuno]

a atual (e última geração) iniciou-se em 2018.