Toyota Corolla "Gerações"

[civic sr]

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por Raistaparta

O autor quer chegar ao facto de a Toyota estar a gabar-se de ter vendido não sei quantos milhões de um carro que como sabemos foram vários carros, só o nome é que se manteve. É publicidade da treta.

Como em qq produto/marca...qdo os verdadeiros argumentos se começam a esgotar... à q recorrer a tudo o resto possivel

ppfff argumentos a esgotar..

Até parece que a Toyota está à rasca em qualquer departamento, lucros sempre a subir, 2º Maior construtor mundial com uma imagem que muitos so podem sonhar..., produtos em várias frentes e nichos...

realmente que falta de argumentos que a Toyota tem.... [}]

podes crer

 

[MadDragon]

Neste mundo de facto existem muitos cotas.

 

[Afcivic]

citação:Não, não é a mesma coisa!! o modelo Golf evoluiu, mas o conceito base é o mesmo, mas o Corolla dos primeiros tempos era um carro de tracção traseira de 3 volumes exclusivamente, por isso é que dizem que o Corolla é o "best selling nameplate"

evoluiram os dois pois se tens os corollas sedan e hatch e liftback's, nos golf tambem tens variantes tal como a break que não tem nada a ver com o conceito inicial. se vale para umas vale para todas.

 

[nogueiraribeiro]

É k há marcas k mantêm a tradição mto tempo, VW (Golf, Polo), Toyota(Corolla), Seat(Ibiza), simplesmente sempre foram e sao associados aos modelos mais conhecidos das marcas. É pena o Escort ter ficado Focus,pk até ali falava-se em 7 ou 8 gerações d Escort e não sei qtas unidades tb!Os números dizem respeito ao veículo do segmento k a Toyota sempr vendeu, tal como o Golf, Escort+Focus, Tipo+Bravo+Stilo, ZX+Xsara+C4, 205+206+207 enfim...

Já agora, pk é k a Fiat, Citroen e Peugeot mudam praticamente sempre os nomes?

O nome Corolla stá realmente batido e associado a "carro de cota" como mtos gostam tanto de criticar, mas foram 40 anos sem necessidade de mudar o nome mantendo o sucesso (quase) sempre (tenho k ceder, o modelo de 97 era mesmo feio...)

Mas mtas marcas sempr a mudar d nome é pk tem necessidade de mudar algo na sua imagem não?Cumps!

 

[PAZ]

citação:Originalmente colocada por Braz

Parece que fui o único a percebê-lo...

É claro que não passa de uma notícia ridícula. [V]

Como bastou aparecer quem me compreendeu, não vou ficar aqui a discutir mais a "explicação" da razão do Tópico...

Mas fico feliz que hajam outras pessoas com mais alcance na vida

 

[JorgeCorreia]

Por acaso estou a pensar em substituir o meu Corsa por um Corolla, daqui a algum tempo, ate ja tive um Corolla de 1971, gosto da marca mas a questao do topico e uma ''Verdade de La Palisse''.

Cada geracao Corolla tem um chassis completamente diferente e poderia ser baptizado de Corolla, Caçarolla, Gabarolla, Angolla... [}]

E de facto e apenas Marketing! []

 

[Altar]

o meu primeiro carro foi um Corolla, em 1995, nunca me deu problemas

e agora, em 2020, adorava tanto ter um Corolla Hibrido, melhoraram muito no aspecto estético

está agora em promoção com menos 2000 euros, mas nunca fica por menos de 25.000, basta escolher uma cor metalizada, gostava do branco pérola

dinheiro tenho, mas não quero gastar da poupança, a ver se consigo poupar

na simulação do financiamento na Toyota, além da entrada ainda tenho que dar na última mensalidade uns bons milhares

qual seria a melhor opção de crédito ? alguém sabe ?

 

[nto]

o meu primeiro carro foi um Corolla, em 1995, nunca me deu problemas

e agora, em 2020, adorava tanto ter um Corolla Hibrido, melhoraram muito no aspecto estético

está agora em promoção com menos 2000 euros, mas nunca fica por menos de 25.000, basta escolher uma cor metalizada, gostava do branco pérola

dinheiro tenho, mas não quero gastar da poupança, a ver se consigo poupar

na simulação do financiamento na Toyota, além da entrada ainda tenho que dar na última mensalidade uns bons milhares

qual seria a melhor opção de crédito ? alguém sabe ?

Na volta... mais valeria criares tópico... do que "repescar" um tópico de 2006.... em que muitos poderão ser induzidos em erro a responder aos restantes users, sem que haja interesse. []

 

[Altar]

Na volta... mais valeria criares tópico... do que "repescar" um tópico de 2006.... em que muitos poderão ser induzidos em erro a responder aos restantes users, sem que haja interesse. []

foi para não estar a criar um novo tópico desnecessariamente

como se fala das gerações do corolla, eu acho que esta de 2019/2020 está muito bem conseguida

em segunda mão nem se encontra, talvez por ser ainda cedo

 

[Altar]

por favor, expliquem-me uma coisa

muitas marcas agora têm este tipo de financiamento, que é tipo aluguer e que depois ou trocamos ou pagamos o valor residual na última prestação

https://www.toyota.pt/financiamento/index.json

num modelo destes, se optarmos pela troca no final temos que dar outra entrada ???? ou é simplesmente trocar e manter a prestação ???

não percebo nada disto, ajudem por favor nestas dúvidas

 

[nto]

por favor, expliquem-me uma coisa

muitas marcas agora têm este tipo de financiamento, que é tipo aluguer e que depois ou trocamos ou pagamos o valor residual na última prestação

https://www.toyota.pt/financiamento/index.json

num modelo destes, se optarmos pela troca no final temos que dar outra entrada ???? ou é simplesmente trocar e manter a prestação ???

não percebo nada disto, ajudem por favor nestas dúvidas

Não... não terás de dar outra entrada...

 

[Ecoflex]

O Corolla Cross levou agora um restyling e ficou bem mais apelativo na minha opinião. É um carro que olho com bons olhos, daqui para a frente, para incluir na minha shortlist. No configurador da Toyota a versão “normal” só equipa o motor 1.8, que acaba por saber a pouco. O bloco 2.0, que parece ser o mais adequado/equilibrado para este carro, só está disponível na versão GR Sport, que custa mais 5500€ que a Luxury e mais 9000€ que a Exclusive, e que deverá ter um acerto mais firme de suspensão, além de um ar mais agressivo.

Ou seja, não há a possibilidade no configurador de equipar o bloco 2.0 na versão Luxury. A questão é que noutros países tal é possivel, p.e., aqui mesmo ao lado em Espanha há até a possibilidade de 4x4 que por cá ainda não está no configurador.

Alguém sabe se entretanto o configurador vai ser alterado, ou cá em Portugal vamos ficar reféns destas 3 configurações nestes termos?

 

[nmyguel]

O Corolla Cross levou agora um restyling e ficou bem mais apelativo na minha opinião. É um carro que olho com bons olhos, daqui para a frente, para incluir na minha shortlist. No configurador da Toyota a versão “normal” só equipa o motor 1.8, que acaba por saber a pouco. O bloco 2.0, que parece ser o mais adequado/equilibrado para este carro, só está disponível na versão GR Sport, que custa mais 5500€ que a Luxury e mais 9000€ que a Exclusive, e que deverá ter um acerto mais firme de suspensão, além de um ar mais agressivo.

Ou seja, não há a possibilidade no configurador de equipar o bloco 2.0 na versão Luxury. A questão é que noutros países tal é possivel, p.e., aqui mesmo ao lado em Espanha há até a possibilidade de 4x4 que por cá ainda não está no configurador.

Alguém sabe se entretanto o configurador vai ser alterado, ou cá em Portugal vamos ficar reféns destas 3 configurações nestes termos?

Atendendo ao que a Salvador Caetano nos habituou duvido.

Deve ser tipo o C-HR ( que se não mudou entretanto) o motor 2.0 só com o PHEV, e no resto da Europa há a opção do 2.0 HEV na gama.

 

[Ecoflex]

Se for assim, parece-me mesmo um tiro no pé...

 

[nmyguel]

Mas quando saiu o modelo só havia o 2.0 e dava para todos os níveis de equipamento, devem ter alterado quando meteram o 1.8 também.

Mas é questão de passares num stand e fazeres a pergunta.

 

[Ecoflex]

Quero mesmo vê-lo de perto e experimentar. Se fosse possivel até gostava de testar os 2 motores para perceber a diferença “nas mãos”. A comprar, acho que iria sempre para o 2.0.

 

[nmyguel]

Tive um 1.8 ainda dos de 122cv num CHR e para cidade até se safa, mas em AE e subidas é um 1.8 atmosferico de 97cv a puxar aquilo tudo.

Iria sempre para o 2.0 agora.

 

[Ecoflex]

Tive um 1.8 ainda dos de 122cv num CHR e para cidade até se safa, mas em AE e subidas é um 1.8 atmosferico de 97cv a puxar aquilo tudo.

Iria sempre para o 2.0 agora.

Exacto. Eu tive um contacto com um Lexus UX250h (acho que era isto) 2.0 e gostei. Claro que a CVT tem as suas cenas, mas vivia bem com isso, tendo em conta tudo o resto (refiro-me às vantagens de a ter acoplada ao sistema hibrido). Não sei como será no Corolla desta geração, mas estou curioso para a experimentar.

 

[nmyguel]

Exacto. Eu tive um contacto com um Lexus UX250h (acho que era isto) 2.0 e gostei. Claro que a CVT tem as suas cenas, mas vivia bem com isso, tendo em conta tudo o resto (refiro-me às vantagens de a ter acoplada ao sistema hibrido). Não sei como será no Corolla desta geração, mas estou curioso para a experimentar.

Agora, já é a 5ª geração do sistema hibrido, tem mais cvs o motor eletrico em relação a esse Lexus que experimentaste.

Eu não me adaptei à CVT especialmente para percursos desnivelados.

 

[Pedrosantos78]

Agora, já é a 5ª geração do sistema hibrido, tem mais cvs o motor eletrico em relação a esse Lexus que experimentaste.

Eu não me adaptei à CVT especialmente para percursos desnivelados.

Estranha-se, mas com o passar do tempo acaba por nem chatear. No CHR da minha esposa, já nem me faz confusão. Está atualmente com 13mil km, fez a primeira revisão à 1 semana e media geral do carro nos 4.5l.