Sugestão para pequeno desportivo

R

Rotativo

Membro
Viva!
Como este é o 1º post aproveito por cumprimentar todos aqueles que por aqui andam!

Agora uma questão. Ando com vontade de comprar um pequeno desportivo, usado e não muito caro (máx. €25000, mas se for menos muitissimo melhor). A ideia é de fazer uns 10000km's por ano.

Apareceu-me um Audi TT 1.8T de 2003, 32000km's, carro de senhora e que nunca saiu da garagem (confirmo pq é de uma vizinha). Pedem 26000 mas eu creio que devem descer uns 1000 ou 2000. Vale a pena? É mesmo no meu limite de orçamento. O que lí neste fórum deu-me a ideia de o carro ser muito sujeito a avarias importantes (leia-se com arranjo caro). É verdade?
E outros modelos? O MR2, MGF ou SLK... ou outros...

Abraços e muito obrigado pelas vossas opiniões.
 
O TT do Lostfan deu alguns problemas graves, mas esse bloco em geral não dá tantos problemas.

Não consegues achar um Z3?

:-D
 
A potência do motor importa?
Rodster ou coupé?
-S2000
-TT quatro
-com 25mil, já arranjas Z3 M(321cv)importado
-Porche Bosxter
-Subaru Impreza prodrive
-Evo´s
-Alfa GTV
-156 GTA
-M3 E36(321)
-Supra
-Etc....
Decerto que para 10mil km´s, o caro será para "tempos livres,FDS", optaria por um Rodster sem dúvida, assim teria sempre um extra valioso(descapotável).
 
Eu tambem estou numa situacao semelhante, mas o audi tt nunca foi hipotese, justamente por nao ser muito "desportivo" dentro do segmento.

A comecar pelo tipo de traccao (frontal, no caso do de 180cv), e a acabar na plataforma do golf IV, a qual nao e' reconhecida por dar um grande prazer de conducao.

Mas tudo depende do que queres fazer do carro. Se esse facto nao for determinante para ti, esse parece ser um excelente exemplar. Sao raros os TTs com tao poucos kms.

Outras alternativas serao

- mais barato: MR2, mx5, mgF

- ate 25k - SLK, S2000
 
7904_1024.jpg


ou este


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Rotativo, bem vindo;), boas "postadelas" e lê as regras do Fórum:)

Quanto á tua questão


Mini Cooper dos novos com um motor de 120 cv disponível a partir de 25 300 euros e um Peugeot o 207 1.6 THP de 150 cv ( não encontri preço )

Sempre são novos e são pequenos desportivos
 
citação:Originalmente colocada por C.FilipE

e que tal o carro do noddy?
O daihatsu copen custa 25 mil euros novo e dizem que é bastante divertido de conduzir (tipo kart) , e é bastante leve.
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O Copen [:I] Dizem que é a versão mini do Audi TT (em termos estéticos claro) e por 25 mil euros compras novinho em folha.
 
o 300ZX é uma estirpe à parte. [B)]

pelos carros que referiste, pareces-me inclinado para roadster's, então S2000, sem dúvida.
 
citação:Originalmente colocada por Ruibadboy

Sem muita dúvida, para um destes dois(adoro o S2000, mas o Z3M é a loucura)

S2000 240cv ui,ui http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p63009

s2000000tr4.png
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vi à pouco um s2000 preto a meter gasosa ... astonishing! :D:D

desportivo com uma certa idade:
evo6 - oh my god .. este carro parte tudo, som orgasmico, muito bruto

alfa romeo spyder?
um samurai? ex:
toyota supra, 3000gt, etc?

celica? como é que estão os motores do celica desta ultima geracão?

fiat coupé ou integra type-r bem estimado?
 
Ó rotativo (antes de mais sê benvindo) mas queres comprar um carro com 32.000kms e que nunca saíu da garagem?[:0]

Parece-me difícil o carro ter feito esses kms todos dentro da garagem e nunca deve ter passado dos 20kmh...:D

Eu ia para um Z3, motor de 6 cilindros, importado deve-se conseguir um bom negócio.;)
 
Mr2 de 92.

Mecânica toyota, Motor central, tracção traseira, 165 cvs (se não me engano), leve e suspensão concebida e afinada pela Lotus.

Ainda hoje dá cartas em comportamento.

É um Targa, o que significa o melhor dos dois mundos (coupé e cabrio)

É bonito, raro e... é barato.

toyotamr2mk204.jpg
 
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