Neruson
Membro participativo
Nos carros novos sim. Em retrofit(que foi no que falei), não. Ou seja já vi malta a recomendar comprar o "velho" e depois mais tarde faziam retrofit da câmara e manete, só vai ser possível da manete(a 660euros).
Tesla Model 3 - Automóvel 2.0
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
A4B5
Membro participativo
Estive a olhar para as especificações do Model 3 Long Range no site ( https://www.tesla.com/pt_pt/model3/design ) e apercebi-me que o RWD e AWD mostram no cabeçalho 750 km vs 660 km de autonomia, mas com jantes diferentes ...
Nomeadamente:
- LR RWD:
-- jante 18": "Autonomia certificada (WLTP): 750 km"
-- jante 19": "Autonomia certificada (WLTP): 691 km"
- LR AWD:
-- jante 18": "Estim. de autonomia consoante configuração: 716 km"
-- jante 19": "Autonomia certificada (WLTP): 660 km"
Não é que esteja comprador, mas acho interessante a jante 19 "custar" mais km do que a tracção integral, e a coisa estar disfarçada ...
JN1984
Membro participativo
Mas as baterias novas são apenas para as versões LR, certo?
Vou aguardar pela chegada para test drive.
Obrigado.
Ecoflex
Membro histórico
Acho que não. Os SR também vão ter outras baterias com um pouco mais de capacidade.
]
whereagles
Membro participativo
pelo que percebo a bateria lfp do SR passa de 60 kWh (57,5 usáveis) para 64 kWh (60 usáveis).
Scutar
Membro participativo
Já sairam as versões mais baratas o 3 e Y nos Estados unidos.
Model Y Standard RWD
- $39,990
- Up to 321 miles of range
- 0 to 60 mph in 6.8s
Model 3 Standard RWD
- $36,990
- Up to 321 miles of range
- 0 to 60 mph in 5.8s
Imagino que nos Estados Unidos 37k sejam trocos mas esperava um preço mais baixo.
A 30k na Europa seria para arrumar com o mercado de uma vez.
Model Y Standard RWD
- $39,990
- Up to 321 miles of range
- 0 to 60 mph in 6.8s
Model 3 Standard RWD
- $36,990
- Up to 321 miles of range
- 0 to 60 mph in 5.8s
Imagino que nos Estados Unidos 37k sejam trocos mas esperava um preço mais baixo.
A 30k na Europa seria para arrumar com o mercado de uma vez.
Blue16v
Membro participativo
É bem mais importante a haste que o comando de transmissão.
Haverá rotundas nos States?
Enviado do meu Pixel 7 Pro através do Tapatalk
A4B5
Membro participativo
É raro, são mais de fazer "4-way stop" nos cruzamentos que não precisam de semáforos - o pessoal passa à vez.
andrepereira
Membro participativo
É seguro assumir que as unidades em stock do SR que dizem ter 520Km de autonomia já são o "novo" modelo com a haste dos piscas e a câmara frontal?
Ecoflex
Membro histórico
Assumir sim, mas podes, e deves, indagar a Tesla sobre tal.
rcontra
Membro participativo
Eu acho bem mais importante a haste do seletor de marcha.
O melhor era mesmo não alterar o que estava bem!
mdbc
Membro participativo
Tens a fonte dessa informação? É que de tudo o que vi, só vi que o SR aumentava de 513 para 520km (sem diferença nos de jantes 18'' - 556, ou seja pode só ter sido recalculado/retestado) e as mudanças relevantes eram nos LR.