Os testes nas revistas de nada servem?

[rogerAjacto]

Eu leio revistas para ver o que se passa no mundo automovel. Os comparativos tem que ser muito filtrados porque normalmente são tendenciosos.

Agora nunca mudei a minha opinião pelo que li nos artigos.

 

[Cahib]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Alguns testes são uteis, pois há muito boa gente que de outra forma não teria acesso aos comunicados de imprensa das marcas...

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Agora mais a sério: É preciso ler e comparar varias revistas pois, como tudo na vida não há só o preto e o branco mas sim uma panólpia imensa de cores, a opinião de um jornalista x no dia y até pode nem ser a mesma que no dia z.
Imaginem que o jornalista antes de fazer um teste vê a amante com outro... As coisas podem correr mal (ou não) ao veiculo analisado.

 

[K2000]

citação:Originalmente colocada por Cahib

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Alguns testes são uteis, pois há muito boa gente que de outra forma não teria acesso aos comunicados de imprensa das marcas...

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Agora mais a sério: É preciso ler e comparar varias revistas pois, como tudo na vida não há só o preto e o branco mas sim uma panólpia imensa de cores, a opinião de um jornalista x no dia y até pode nem ser a mesma que no dia z.
Imaginem que o jornalista antes de fazer um teste vê a amante com outro... As coisas podem correr mal (ou não) ao veiculo analisado.

Ou se o teste é à tarde a seguir à feijoada do almoço...

 

[Nephilim]

E preciso ter algum cuidado a se ver certos textes comparativos por por vezes são tendenciosos e a maioria muitas vezes são demasiado "amigos" das marcas e tudo em nome da "amizade" no trabalho[:I]. Tudo isto pode ser melhorado fazendo uma analise de varios textes aí podemos ter uma ideia mais concreta do que pretendemos.

O passo seguinte é tentar obter criticas que quem conheço a maquina/produto e atravez disso temos já uma ideia definida da
compra, depois falta a etapa que as vezes estraga tudo...a estectica[][8D]

 

[ESPRIT]

Eu já li comparativos, e li mtos qdo andava a ver q carro escolhia, e dps de experimentar aqueles carros, continuava a n perceber cmo é q diziam certas csas!

Mas pa q é q se tão a preocupar, pa n terem q acreditar nesses, é q eu, o Vrumm, o Silverarrow e ttos outros teem feitos tópicos do tipo "eu conduzi".

Querem mais isenção! Eu nem sequer fui experimentar o merc!

 

[Arturval]

Nesses comparativos de revista, valorizo muito as medições. Quer as acelerações, reprises, consumos e travagem. Os ruido sentido na habitáculo a determinadas velocidades também me interessa, especialmente em certos modelos.

Também valorizo a qualificação de itens como qualidade interior, comportamento e espaço a bordo.

Toda a restante avaliação acaba por ser subjectiva... Para um jornalista pode ser assim e para outro pode ser assado.

Tanto é que pode haver caso em que o carro A ganha ao carro B num comparativo. Noutro, o carro B ganha ao carro C. E ainda noutro o C ganha ao A.

Em que é que ficámos?

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Vehicle

As revistas já faziam era testes com qualidade, com números, coisas objectivas.

Falam sempre das mesmas coisas, coisas essas demasiado subjectivas. Parecem muitas vezes cronicas da revista maria.

[}][}][}][}]

 

[reiszink]

Ao comprar carro há pessoas que ligam muito aos comparativos, este carro teve mais pontuação que aquele e vice versa e por vezes decidem em função disso.
Eu por acaso não ligo muito aos comparativos na altura de comprar carro , gosto de ler só para ter uma ideia, mas não vai afectar de maneira nenhuma a escolha do carro...temos que ter em atenção que a avaliação foi feita por outras pessoas e pessoas essas que podem ter outras ideias diferentes das nossas, e ter as suas tendências, os jornalistas tentam ser o mais neutros possiveis mas acabam sempre por fugir a esse conceito.
Por isso ao comprar carro o que prevalece é a minha ideia, do uso que vou dar ao carro e não a ideia do jornalista que vez o comparativo.

 

[kpt]

eu ja nem ligo a comparativos, etc

1º os carros são novos ... em novos são bons, teste fiabilidade=0

2º lol .. esta tem piada, estava a ver o canal discovery turbo

falaram de super-maquinas, McLaren "the best car", claro, do Ford GT, maybach, RR phantom e o S7

!saleen S7 um carro exclusivo, feito de carbono, é o melhor carro em cornering, o carro mais potente e carro mais rapido"
afinal tinha 520cv, 320kmh, ~1240kg

agora vejamos a exclusividade
saleen S7

McLaren F1

com -100cv de diferença -60kmhs de vmax, +200kg, desenho 80% igual ao McLF1, "saleen S7 um carro exclusivo, feito de carbono, é o melhor carro em cornering, o carro mais potente e carro mais rapido do mundo"??
isto é um insulto ao Mac

my point is ... a opinião do comentador foi muito influenciado por sabe-se lá o que .. e pela preferência

by the way, s7 é um carro fabricado na america

desculpem lá o tamanho do post