Fiabilidade VW vs Fiat
- Iniciador de tópicos RScupra
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FilipeDiass
New member
parece que o Dakar vai para a Mitsubichi...
um turbo e uma Maf deram cabo das hipóteses da VW...
e...qual é a novidade??
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um turbo e uma Maf deram cabo das hipóteses da VW...
e...qual é a novidade??
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Kerosin
Banido
citação:Originalmente colocada por worldtiki
A brincar a brincar vão-se dizendo as verdades [}
Esse belo TDI PD alemão \o/
O Rudolph Diesel era italiano e tudo...
E o tal camião Hino que em 95 utilizou pela 1ª vez um sistema common-rail também era italiano.
Os 1.9TDi a utilizar o sistema PD ainda obtêm um rendimento superior aos 1.9JTD com common-rail. Vão abandonar este sistema para cumprir o Euro 5, porque senão ainda andariam no mercado mais uns anos.
Não sabia que esse senhor tinha trabalhado na antiga VAG. Mas é para isso que cá estamos, aprender.
Engraçado... o sistema moderno já estava a ser desenvolvido pela Magneti Marelli em 1990.
Claro claro... A VW tem qual? Na própria marca nem sequer tem nada perto. Ah, espera. Tem sim, o que a Fiat usa como all-round a VW espeta em GTIs (sacrilégio diriam alguns) e Cupras.
E assim nos deram a conhecer a triste noção de "desportivo" que têm...
Kerosin
Banido
Aceito e concordo que se diga que a Fiat foi uma boa impulsionadora na adaptação do sistema common-rail para automóveis ligeiros, e que em certos aspectos inovou na concepção de motores diesel.
Agora utilizar isso para tirar mérito aos outros no seu desempenho... francamente. O mérito da Fiat no R10 Le Mans é muito inferior ao do Rudolph Diesel.
Já agora, os Ferrari são todos Otto. Esse grande italiano.
Quanto ao "all-round", tem 2.0 de cilindrada e 170cv. VW e PD.
O sistema da Hino foi concerteza de desenvolvimento instantâneo. Não durou anos até ser lançado...
Enquanto algumas pessoas precisarem de menosprezar o mérito do desempenho dos outros construtores, para enaltecer um bom desenvolvimento de outro, não há lugar a um debate minimamente sério.
Qualquer coisa de positivo feito pelo grupo VW, tem que vir sempre alguém para a maravilhosa arte do bota-abaixo gratuito e dar uma volta qualquer mirabolante para o mérito ser para outro construtor.
E seriedade e isenção?
Agora utilizar isso para tirar mérito aos outros no seu desempenho... francamente. O mérito da Fiat no R10 Le Mans é muito inferior ao do Rudolph Diesel.
Já agora, os Ferrari são todos Otto. Esse grande italiano.
Quanto ao "all-round", tem 2.0 de cilindrada e 170cv. VW e PD.
O sistema da Hino foi concerteza de desenvolvimento instantâneo. Não durou anos até ser lançado...
Enquanto algumas pessoas precisarem de menosprezar o mérito do desempenho dos outros construtores, para enaltecer um bom desenvolvimento de outro, não há lugar a um debate minimamente sério.
Qualquer coisa de positivo feito pelo grupo VW, tem que vir sempre alguém para a maravilhosa arte do bota-abaixo gratuito e dar uma volta qualquer mirabolante para o mérito ser para outro construtor.
E seriedade e isenção?
GTJTD
New member
citação:Originalmente colocada por dio
Mas... não entendo... tu não tens estado a fazer exactamente isso???
Ou seriedade e isenção é todos se vergarem perante a toda-poderosa VW?
Pelo teu ponto vista deve ser isso...
cumps,
[dio]
dio... deixa la...um stilo de 2004 é mais barato q um Golf de 2002...fim da discussão...Fiat é foleira...VW ékérifixe
cheers
AF147
New member
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
citação:Originalmente colocada por dio
Mas... não entendo... tu não tens estado a fazer exactamente isso???
Ou seriedade e isenção é todos se vergarem perante a toda-poderosa VW?
Pelo teu ponto vista deve ser isso...
cumps,
[dio]
dio... deixa la...um stilo de 2004 é mais barato q um Golf de 2002...fim da discussão...Fiat é foleira...VW ékérifixe
na alemanha caminham lado a lado.
ai estes alemães pá!
