Velhos são os trapos...(Restauro turbo i.e MKI 88)

citação:Boas Filipe não vou ser eu, não possuo conhecimentos para tal, irá ser uma oficina aqui do Porto, se quiseres dou-te o contacto.
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Ok obrigado! mas sou de Lisboa, não dá mto jeito!;)

e tens a certeza que o trabalho de chapa vai ser sem quilos de massa? isto é, quando pedis-te o trabalho tives-te que frizar essa questão?
 
Admiro a tua coragem em pegar num Uno nesse estado, vais enterrar uns euritos nele, mas quem faz por gosto...

vai dando noticias da evoluçao do restauro

Saudaçoes Alfistas
 
Bela iniciativa!! [^][^][^]

Eu até acho mais empolgante começar de um carro em muito mau estado para o colocar original. É um prazer redobrado quando o carro ficar pronto! ;)
 
Sim quem me vai tratar do carro sabe bem o que faz, já têm bastante experiência em restauros, quanto a custos para chaparia deram-me um orçamento de aproximadamente 1000€. sem pintura e peças( guarda lamas, portas mala etc, isso vai ser comprado novo o preço não é muito alto)
Vai ser precisa muita chapa e solda ;)
 
Bem, nos dias de hoje quer seja um Turbo i.e. do MKI ou MKII é um carro muito muito raro. A última vez que vi um já foi à uns valentes meses...e só soube, porque o gajo ultrapassou 5 carros cá com um disparo, minha nossa!:(

Este é um daqueles tópicos de um gajo ficar de boca aberta, pois podemos acompanhar o antes e depois.[^] Vai postando fotos, queremos ver esse Uno a andar.;)
 
espectaculo!

é disto que o povo gosta!

lol

força nisso. qualquer ajuda que precises, nao hesites em por aqui no forum.

e nao ligues a bocas foleiras. nem todos podem conhecer os carros da decada de ouro :D
 
Um belo tópico, com um dos meus carros favoritos.. O MK1 é sem dúvida o meu preferido, e se tivesse um nesse estado, era bem capaz de iniciar o seu restauro, tal como tu o fizeste, tal é o meu gosto e afeição por esse carro.
Eu tenho um 60 SL vermelhinho, tambem MK1, com aproximadamente 190.000KM e a rolar lindamente.. :)

Vi, à uns tempos um "miúdo" com um Turbo i.e. Mk1 "pretinho", completamente stock, com bancos em pele, jantes originais.. Mas completamente assassinado.. todo riscado e amolgado.. Mais tarde vi-o com o para-choques da frente cortado, com um grande radiador de intercooler colocado. É uma pena mesmo.. :(

Mas iniciativas como a tua são de louvar! [^] Aguardo mais fotos e descrições.. ;)
 
Touring, grande coragem para pegar num carro com tanto para fazer, mas se conseguires levar o restauro até ao fim, irá dar um prazer redobrado.

Quase já não se vêem Uno Turbo i.e., e mesmo os que aparecem estão escafiados.

Esse é do ano em que eu tirei a carta, e nessa altura eram uns aviões brutais. mesmo agora são capazes de envergonhar mt carro superior.

Boa sorte, e mãos á obra
 
Touring, confessa lá, tu não compraste o carro, pagaram-te para lhes limpares o quintal.:D

Bem, está num estado lastimável, mas merece bem o restauro pois é uma máquina muito porreira, ainda para mais um MKI.:)

Boa sorte com isso e vai-nos mantendo ao corrente.;)
 
Após mais umas horas de trabalho :(

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O Motor e o belo do Quadrante[:I]
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Obrigado pelos posts de incentivo, são bastante reconfortantes[8D]

Amanhã é outro dia de trabalho[:X]
 
Boa sorte com o restauro, está aí mão de obra com fartura, mas é um pré clássico, poucos chegaram inteiros ou originais aos dias de hoje.

Uma carroçaria de 3 portas para doar material não seria uma boa aposta? Essa está emsmo muito mal tratada. E aquela torre de suspensão não está nada fácil de recuperar.
 
Boa sorte para a continuação do restauro. As fotos do interior demonstram bem os mau tratos a que esse carro deve ter sido sujeito, aquelas saidas da ventilação em rosa....

Força com isso. Esse carro é um maquinão formidável!
 
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