Motor parado há 2,5 anos - Problemas?![Clio]

citação:Originalmente colocada por BrunoTRF

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

acalma o bicho nos primeiros tempos, e está atento a problemas (principalmente de refrigeração)....anda a olhar para o ponteiro da temperatura ao invés do Ponteiro do gasoleo(pq este mal mexe :)) !!!

ou então, muda a tubagem toda só naquela,e vê se o radiador está em "ordem"!!!

de resto acho que não vais ter grandes problemas (a não ser que os tambores tenham "colado":D mas ai mal arrancas...[:p])
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hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)
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hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!

PS-utilizei o nick do meu irmão!! Sorry!![8]
 
citação:Originalmente colocada por BrunoTRF

Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)
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Não é medo nenhum, aquilo tira-se, olha-se e ou está bom ou não está. Se não está é só comprar novos e substituir. Se ele te fizer uma revisão séria, certamente que não descurará este aspecto tão importante.

E repara que os meus estão assim (ou estavam, porque já comprei os mais urgentes, um deles - esse metálico - só desmontei ontem e vi que estava muito lastimoso, quase indescritível...) porque o anterior dono (e os "mecânicos" onde ele eventualmente iria, se é que ía a algum lado...) deixou aquilo andar apenas com água da rede durante não sei quantos anos. Se esse Clio, embora inactivo, estiver com anticongelante de razoável qualidade, então o sistema de arrefecimento e o interior do motor estarão bons.

Se o "teu" reservatório de expansão estiver muito melhor que este:

novembro2006010gg2.jpg


então não há grande motivo para receios sob este aspecto.


Medo, mas medo mesmo, é o que não se consegue ver! O interior do bloco, cabeça, camisas, as zonas de assentamento das camisas... mas haja fé no Senhor! :D
 
Isso é uma grande bronca tive um Jetta parado 3 anos e o sistema de refrigeração,, tudo comido.
Meti liquido de limpeza, depois limpei o sistema com agua a pressão e depois mudei tudo o que era mangueira.
na mudança de oleo usei um oleo fino 5W 40W e ao fim de 500 quilometros mudei novamente o oleo e filtro.
Ficou 5 estrelas,,,,, quer dizer +- passado 5 mil quilometros a bomba de agua pifou.
Posteriormente tive problemas na bomba de gasolina e tubagens, ao que parece a gasolina ficou demasiado acidae andou ali a comer borrachas e vedantes.
Boa sorte
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Os pneus devem estar lindos...
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Aparentemente estão bons! Porque não estavam no carro! Estavam guardados juntamente com as jantes!! ;)

Quanto a ser de confiança...é!! Posso ter azar...como qualquer carro novo ou usado! mas é de confiança!
Não me importo muito com livros de revisões...valem o que valem!
 
eu comprei o meu ClioI à 3 anos e meio por 250€ e estava parado há cerca de ano e meio. Uma bateria, 5 litros d gasolina, dar um bocado à chave para fazer chegar a gasolina ao motor e voilá. :)

Na revisão levou óleos todos novos, filtros, 2 pneus novos à frente, bombitos de travão e pronto.

Desde essa altura fiz cerca de 35 mil Km's e levou um radiador e uma bobine d ignição.
 
citação:Originalmente colocada por PDCouto

É fazer mudança de líquidos, ligar e andar umas horas, verificar tudo, e se estiver ok... é sempre a andar!
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Pois...espero bem que sim...ele vai fazer isso nas revisões!!

Agora é só vender o twingo para ter algum para o outro! Lá vou eu andar com as placas a dizer "bende-se"!! Espero não se multado!

Ó PDCouto...queres comprar? Assim de repente até é parecido com uma multipla...[}:)][}:)][}:)];)
 
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