-»VW Golf GTI I vs Golf GTI IV(QUAL O MAIS RÁPIDO)

[alv2]

Pois bem, estava ontem a ver uns videos, em relação a modelos antigos versus modelos novos, e deparei-me com algumas surpresas.... muitos dos user´s daqui já conhecem estes testes de certeza absoluta, mas para os que não conhecem ficam aqui alguns testes para opinarem sobre o que acham ser mais rápido em acelaração .... vamos a ver se existem surpresas ou não.

Vamos começar pelos que estão no titulo do topico... pode ser um dos que surpreende ou não...

Qual destes é o que tem melhor acelaração....

Depois ponho o video

 

[VTEC]

Se nao estou em erro, no Top Gear o I foi mais rapido que o IV

 

[GTSM5]

O I é mais rápido até os 100 km/h, depois é engolido pelo 1.8T

 

[Kerosin]

o IV pesa pelo menos mais 300kgs!

 

[audia3tdi]

mete lá o video pq isso é sempre giro de se ver

 

[paulinhuu]

O Golf I GTI demora 9s 0-100

O Golf IV GTI demora 7.9s

O Golf IV GTI deve demorar +/- o mesmo que o Golf I GTI

 

[alv2]

Ora vou meter então o video ... isto pelos vistos já não é segredo para a maioria.

Como a maioria disse o GTI I ganha, provalvelmente devido mesmo ao seu mais reduzido peso... e outras normas que os motores hoje em dia têm que ter.... fica tb no video outros exemplos (ia abrir topico para eles mas não vale a pena... fica já tudo aqui)

http://www.youtube.com/watch?v=_fHViU27-Ms

Eu fiquei surpreendido principalmente com o caso do golf, mas os outros tb surpreendem muito

PS- O video é do tão afamado top gear.... programa que a mim por vezes me desilude nos comentários "estupidos" em relação a certos carros.... pegam nos mais pequenos pormenores e transformam numa tempestade... mas estes testes são sempre engraçados..

 

[Bernie]

Na teoria é IV mais rapido, na pratica o mais rapido é o I.

 

[joaoabreu]

se o I for de carborador provavelmente e mais rapido em arranque que o IV de injeccao.

 

[crash]

mais rápido ou não, não interessa muito.
O "appeal" do I é bastante superior ao do "fat" IV

 

[MadDragon]

Gostei do comparativo 350Z vs 300ZX.
Neste caso ganhou o 300ZX, mas se eles tivessem testado o novo bloco VQ35HR do novo 350Z que já debita 320cv, as coisas se calhar eram bem diferentes.

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Gostei do comparativo 350Z vs 300ZX.
Neste caso ganhou o 300ZX, mas se eles tivessem testado o novo bloco VQ35HR do novo 350Z que já debita 320cv, as coisas se calhar eram bem diferentes.

Biturbo power[:I][:I][:I]

 

[alv2]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Gostei do comparativo 350Z vs 300ZX.
Neste caso ganhou o 300ZX, mas se eles tivessem testado o novo bloco VQ35HR do novo 350Z que já debita 320cv, as coisas se calhar eram bem diferentes.

Pela diferença bastava o de 300 cv

 

[DESCONHECIDO]

citação:Originalmente colocada por joao.abreu

se o I for de carborador provavelmente e mais rapido em arranque que o IV de injeccao.

peço desculpa, mas GTi é sempre de injecção, senão era GT.

Agora estamos é a comparar um carro mais leve e 8 valvulas, mas... mesmo assim duvido que o gti I ganhe se tiver stock, sem alterações.

 

[Lobao]

O Gti Mk1 não só é mais rápido no arranque como tambem é muito mais rapido numa estrada sinuosa....

A distribuição de pesos é quase perfeita e como tal é um dos carros mais eficazes de sempre...

Obviamente que em Autoestrada o MK IV é superior.....