Motor parado há 2,5 anos - Problemas?![Clio]

[ManymilesR]

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999 que é de uma pessoa de confiança, mecânico, que o tem parado à cerca de dois anos e meio.
O motivo desta paragem foi tê-lo comprado para dar uma ajeitadela e vender depois, mas a verdade é que por falta de tempo foi arrastando e só agora pegou nele (porque eu pressionei disse que o comprava).
O carro tem 79000km, foi todo pintado de novo, e antes de me ser entregue vai ser totalmente revisto, trocar correias, bomba de agua...a revisão dos 90000km completa!
A questão é:

Será que dois anos e meio parado não poderá ter trazido problemas ao motor?! Ou se for bem lubrificado e se ele tiver cuidado na montagem e a coloca-lo a trabalhar não tem qualquer problema?!

Tenho a certeza que não me querem enganar...mas quero saber aquilo que estou a comprar!!

 

[Suarez]

Se a revisão também levar oleo, verificação dos niveis e dos filtros, não haverá problema. Se calhar convem é andarem devagar com ele durante uns tempos

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por Suarez

Se a revisão também levar oleo, verificação dos niveis e dos filtros, não haverá problema. Se calhar convem é andarem devagar com ele durante uns tempos

A revisão é geral...incluindo discos, calços...o que for necessário!!

 

[imported_eL niNo]

o melhor é capaz de ser fazer um novo período de rodagem, como se fosse novo, nos primeiros milhares de kms!

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

o melhor é capaz de ser fazer um novo período de rodagem, como se fosse novo, nos primeiros milhares de kms!

Pois...são capazes de ter razão!!

Faço uns 2000km sem me esticar!!

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999

[:0][:0]

[]

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999

[:0][:0]

[]

Voçês não perdoam!! [}]

 

[3com]

Quanto ao carro, problemas crónicos:

-apoio do motor
-valvula do avanço
-polia do alternador
-termoestato
-puchadores da porta que se racham com facilidade


Quanto ao resto, é colocar gasoleo e andar.

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por 3com

Quanto ao carro, problemas crónicos:

-apoio do motor
-valvula do avanço
-polia do alternador
-termoestato
-puchadores da porta que se racham com facilidade


Quanto ao resto, é colocar gasoleo e andar.

Apoio é crónico nos 1.9D
Puchadores é crónico nos renault todos!!

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

citação:Originalmente colocada por 3com

Quanto ao carro, problemas crónicos:

-apoio do motor
-valvula do avanço
-polia do alternador
-termoestato
-puchadores da porta que se racham com facilidade


Quanto ao resto, é colocar gasoleo e andar.

Apoio é crónico nos 1.9D
Puchadores é crónico nos renault todos!!

Os da geração seguinte são mais robustos []

 

[BrunoD]

Rodagem?

Esteve MESMO parado este tempo ou foi rolando de vez em quando?

Se estiver tudo ok basta ter óleo/filtro novo e andar 100 a 150km a rotações moderadas. A partir daí é dar-lhe a utilização normal.

No estado em que o bloco deve estar (se calhar já com alguma oxidação) o mais correcto seria desarmar o mesmo e colocar bronzes e segmentos novos. Os vedantes de válvulas tb já devem ter ido desta para melhor. Assim é que era uma boa revisão, mas cara.

Ou seja, é um carro que antes dos 100.000km PODE vir a consumir óleo em excesso.

É que o "mito" do "carro parado estraga-se na mesma", não é mentira.

 

[FilipeDiass]

mudar os fluidos todos, verificar o escape completo e travões!

verificar correias, borrachas!

de resto penso não existirem problemas de maior!

 

[T? Z?]

Eh pá a melhor maneira desse carro não ter problemas é mesmo ter estado parado, a sério!!!

É dar gás nisso antes que ele se arrependa!!! ( o motor é claro)

 

[ManymilesR]

O carro esteve efectivamente parado 2.5 anos...ainda está! Só vai começar a andar lá para meio do próximo mês!

Quem mo vai vender muda tudo o que for necessário!!

 

[JGTB]

O meu Barchetta esteve parado 3 anos.
Quando o comprei, mudei o óleo do motor e dos travões e todos os filtros.
Comprei com 22037 km e agora tem 24400 km. Ah, já levou uns esticanços e não se queixou. Mas é melhor bater na madeira.

 

[PhAnT69]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999 que é de uma pessoa de confiança, mecânico, que o tem parado à cerca de dois anos e meio.
O motivo desta paragem foi tê-lo comprado para dar uma ajeitadela e vender depois, mas a verdade é que por falta de tempo foi arrastando e só agora pegou nele (porque eu pressionei disse que o comprava).
O carro tem 79000km, foi todo pintado de novo, e antes de me ser entregue vai ser totalmente revisto, trocar correias, bomba de agua...a revisão dos 90000km completa!
A questão é:

Será que dois anos e meio parado não poderá ter trazido problemas ao motor?! Ou se for bem lubrificado e se ele tiver cuidado na montagem e a coloca-lo a trabalhar não tem qualquer problema?!

Tenho a certeza que não me querem enganar...mas quero saber aquilo que estou a comprar!!

Vamos por as coisa de uma maneira simples.
Que efeito tem a água no metal? Corrosão certo?
Se o motor esteve parado dois anos e meio com água tambem parada lá dentro é capaz de ser mau não?!
Eu pessoalmente não arriscava.
A menos que consigas um grande negócio e a diferença de preço dê para pagar um motor novo no caso de este não estar bom.

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por JGTB

O meu Barchetta esteve parado 3 anos.
Quando o comprei, mudei o óleo do motor e dos travões e todos os filtros.
Comprei com 22037 km e agora tem 24400 km. Ah, já levou uns esticanços e não se queixou. Mas é melhor bater na madeira.

Folgo em vêr que há mais casos identicos cá no forum!!

O clio 1.9 D não é carro de grandes esfregas...a gente bem tenta, mas ele para esfregar é o camandro!![}][}][}][}][}][}]

 

[DL]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Folgo em vêr que há mais casos identicos cá no forum!!

Também comprei um que parece que esteve parado ou quase parado uns 3 anos, só que andava com água da torneira, óleo de travões não deve ter visto novo nos últimos 6 anos (ou mais? [8)]), e por aí fora com esse tipo de inexistência de manutenção, com excepção do óleo e filtro que parecem novos tal como o filtro de ar (nem tudo é mau... ).

De maneira que está assim:


Tubos metálicos (todos)

Tubos de borracha (só os mais grossos)

Radiador (lixo! todo podre)

E isto já após 3 lavagens e utilização de um aditivo de limpeza de ferrugem e calcário!

Claro que não é nada do outro mundo e, com muita calma, põe-se quase como novo. Ainda por cima esse "teu" está nas mãos de um mecânico conhecido e que se prontifica a colocar tudo em ordem (não esquecer de rever todo o sistema de travagem, todo mesmo, inclusive as pinças da frente).

 

[PauloFVF]

acalma o bicho nos primeiros tempos, e está atento a problemas (principalmente de refrigeração)....anda a olhar para o ponteiro da temperatura ao invés do Ponteiro do gasoleo(pq este mal mexe ) !!!

ou então, muda a tubagem toda só naquela,e vê se o radiador está em "ordem"!!!

de resto acho que não vais ter grandes problemas (a não ser que os tambores tenham "colado" mas ai mal arrancas...[])

 

[BrunoTRF]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

acalma o bicho nos primeiros tempos, e está atento a problemas (principalmente de refrigeração)....anda a olhar para o ponteiro da temperatura ao invés do Ponteiro do gasoleo(pq este mal mexe ) !!!

ou então, muda a tubagem toda só naquela,e vê se o radiador está em "ordem"!!!

de resto acho que não vais ter grandes problemas (a não ser que os tambores tenham "colado" mas ai mal arrancas...[])

hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!