Acura/Honda NSX-R Vs Mitsubishi Evo IX FQ-360

[kpt]

Aqui vai mais uma votação

Acura/Honda NSX-R

Motor: V6 3.2L
Potência: 280cv
0-100kms/h: 4.8s
Velocidade Max: 270km/h
Peso: 1270 kgs
cvs/l: 87.5cvs/l

ou

Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360

Motor: Turbocharged 2.0L
Potência: 360cv
0-100kms/h: 4.1s
Velocidade Max: 257Km/h
Peso: 1490Kgs [xx(][xx(]
cvs/l: .... .. 180 [8D]

evo ganha em cavalos, arranque e curva, perde em velocidade de ponta, devido ao seu peso, no entanto os 2 não ficam muito longe um do outro, variando para o uso que se pretende do carro, sendo a estética um factor pesado na escolha. LanEvo para alguns é azeite, mas os grandes fãs de Rally, não perdoam essa ofensa. NSX é o mito, o "ferrari" japonês. Admito que se me dessem a escolher este 2 carros, teria de pensar muito na escolha ...

 

[CMiguelQ]

Para mim vinha o EVO.

 

[imported_igoman]

Não é uma escolha facil realmente, esteticamente ia para o NSX, ou contra os mitsubichis de produção, mas por este evo, eu escolhi o EVO lol , escolha dificil...

 

[Suarez]

NSX-R! Em azul é que não

 

[warmthboy]

Escolha complicada mas...ia para o NSX[B)][B)]

 

[Bruno4646]

NSX sem duvida alguma. Muito mais eficaz que o EVO a meu ver.

 

[Bernie]

Sem duvida o NSX-R.
Convem é meter e foto certa que anda mais á volta disto...

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

NSX sem duvida alguma. Muito mais eficaz que o EVO a meu ver.

Uma estrada de montanha desmentia o que acabaste de dizer...

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

NSX sem duvida alguma. Muito mais eficaz que o EVO a meu ver.

Uma estrada de montanha desmentia o que acabaste de dizer...

O NSX é MR dai eu dizer que seja mais eficaz, mas em montanha o EVO com a turbina é capaz de fazer estragos, mas mesmo assim gostava de ver[:I].

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

NSX sem duvida alguma. Muito mais eficaz que o EVO a meu ver.

Uma estrada de montanha desmentia o que acabaste de dizer...

O NSX é MR dai eu dizer que seja mais eficaz, mas em montanha o EVO com a turbina é capaz de fazer estragos, mas mesmo assim gostava de ver[:I].

Ser turbo nao era o factor essencial em montanha, era mais o sistema 4x4 e o principal factor do evo: os maravilhosos diferenciais electronicos.

Duvido que o Nsx pudesse fazer alguma coisa, em pista ai sim tudo bem....

Mas MR mesmo em circuito tem vantagens e desvantagens, os 4x4 com a distribuicao certa e com um certo nivel de electronica fazem milagres, podemos ver isso nos testes do best motoring com os Skyline GT-R.

 

[Bruno4646]

Sim repartem a potência muito bem pelas rodas todas.

 

[miguelsantos]

adoro o nsx e deliro com o EVO
se fosse para comprar andava doido durante uns tempos a pensar no que ia escolher mas assim de cabeça fria ficava com o EVO

 

[Grilo]

Não gosto de nenhum

, mas vai o Lancer !

 

[Ruibadboy]

Não morro de paixão, por nenhum dos dois, o Evo360 é muito raro e está uns degraus acima do NSX, contudo o NSX é um ícone, daqui a 50 anos ainda estaremos a falar do carro, é muito difícil a escolha, mas acho que ia para o EVO360, somente, porque é mais fácil adquirir um NSX no mercado do que propriamente o EVO360.

 

[petrus]

Dois carros emblemáticos, do melhor que se faz no Japão, para o comum dos mortais! Já andei no NSX e adorei, talvez por isso e por me parecer menos "azeiteiro" seja a minha escolha, mas o Evo deve ser um canhão do outro mundo e eu adoro motores turbinados!!!

Que se f@da! Venha um de cada!

 

[REDLINER]

Mas isso pergunta-se??? NSX, claro!hehehe

 

[FilipeDiass]

citação:Sem duvida o NSX-R.
Convem é meter e foto certa que anda mais á volta disto...

exacto...

a escolha depende do objectivo da compra, para Rally e estrada de montanha o EVO, para pista, género Suzuka o NSX!

que já agora é espectacular a curvar... muito diferente dos normais NSX's!

para o dia-a-adia o NSX!

 

[j.ace]

Boas;

Isto há gostos para tudo.

Ainda o outro dia li aqui 1 user que dizia que preferia 1 Evo ao 911 Turbo [}][}][}] portanto [8)].

J.Ace

 

[TSport]

NSX-R

[B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)]

 

[Arturval]

Preferia o NSX pela exclusividade.

Mas tem uma estética que, convenhamos, é excessivamente niponica.