Astra 1.6 Turbo 180 cv - 1º ensaio e Imagens

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Acredito que a Opel vá posicionar, pelo preço, ao nível do TSI 140 CV da VW, mas mesmo assim tem mais 40 CV [:0][:0]. E acho que essa diferença se irá repercutir no PVP. E não esquecer que paga mais IA do que o Golf.

PS: Binário máximo constante até ao regime de potência máxima?! Deve existir gralha...

Boas!
São vários os motores turbo que actualmente usam uma faixa de binário máximo entre as 1800/2100 e as 4900/5500 mais coisa menos coisa.
 
citação:Originalmente colocada por reiszink

citação:Originalmente colocada por SevenTrixx

Astra 1.6 Turbo 180 cv

Já se pode encomendar


Motor: 1.598 cm3

potencia: 180 cv 5500 rpm

Binario: 230 Nm/1980-5500 rpm

0 aos 100 Km/h : 8,3 seg

P V P = 26.000 €

Não me acredito muito que irá ser esse o preço final...mas vamos esperar para ver, era bom que assim fosse! ;)


Não é especulação é o preço que está na tabela Opel, pega no telefone e liga a um distribuidor Opel.
 
É Isuzu?

Se for Opel, dispenso. Prefiro o 1.4 VW com menos 40cv. [:p]

E quanto ao chassis, os meninos Opel deviam efectivamente</u> comparar um Astra com um Golf V.

É que essas aventuras dos amigos e vizinhos valem o que valem: nada!

Não estou a defender o Golf ou o Civic ou o que quer que seja.
Mas tenho a impressão que o marketing se sobrepôs ao conteúdo, como aconteceu com o 1.3CDTI.
 
citação:Originalmente colocada por Vorsprung durch Technik

Mas tenho a impressão que o marketing se sobrepôs ao conteúdo, como aconteceu com o 1.3CDTI.

Há que distinguir o Astra 1.3 CDTI da restante gam Astra.
O Astra é bom carro, no global. É, essencialmente, um carro homogéneo.
Mas quando montado com o motor 1.3 CDTI, passa a ser um mau carro e que perde toda a homogeneidade da restante gama.
 
Agora fui ver por curiosidade, aqui no site da autohoje, quando custava o Golf 1.4 TSI GT, que como tem menos 10 cavalos que o Astra poderia ser um belo concorrente, mas quando vi o preço...upa upa.:D:D Esqueçam lá o Golf, porque a confirmarem-se estes 26 mil euros...:(

A comparar com o 1.4 TSI, este Astra deve ter umas prestações bem melhores ( são mais 40 cvs ) e quanto à estética, não há comparação possível...o 1.4 TSI como ele vem...[:o)][:o)] Em termos estéticos do Golf V só gosto do GTI e do GT...senão forem estes sem aquelas mariquices todas no exterior não gosto. Já o Astra basta vir com umas jantes especiais que é sempre bonito. --> parágrafo 100% Subjectivo claro.[:p]
 
citação:Originalmente colocada por SevenTrixx

citação:Originalmente colocada por reiszink

citação:Originalmente colocada por SevenTrixx

Astra 1.6 Turbo 180 cv

Já se pode encomendar


Motor: 1.598 cm3

potencia: 180 cv 5500 rpm

Binario: 230 Nm/1980-5500 rpm

0 aos 100 Km/h : 8,3 seg

P V P = 26.000 €

Não me acredito muito que irá ser esse o preço final...mas vamos esperar para ver, era bom que assim fosse! ;)


Não é especulação é o preço que está na tabela Opel, pega no telefone e liga a um distribuidor Opel.

Acredito que seja...só fiquei admirado pelo preço, então ainda bem que é assim, tá bom preço! :D
 
citação:Originalmente colocada por xicos

26000, C, gasolina?

Não quero puxar a brasa a minha sardinha, mas continuo a dizer que actualmente a melhor opção e o civic 1.8.

0-100, 8.9 seg, atmosférico.

Mas gostava de dar uma volta nesse, só para comparar. Acho que vou marcar mais um test drive.

Mas nisso n há dúvidas...:D
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

Na minha opinião, é mau. E conheço possuidores de Corsas B que acham o mesmo e que já apanharam alguns cagaços.
Diga-se de passagem que o meu pai também gosta de andar depressa, mas não gosta de "rally" , daí que numa estrada sinuosa, opte mais pela segurança do que pela condução desportiva..e como tal, talvez não tenha explorado o corsa a 100 %
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por JGTB

Na minha opinião, é mau. E conheço possuidores de Corsas B que acham o mesmo e que já apanharam alguns cagaços.
Diga-se de passagem que o meu pai também gosta de andar depressa, mas não gosta de "rally" , daí que numa estrada sinuosa, opte mais pela segurança do que pela condução desportiva..e como tal, talvez não tenha explorado o corsa a 100 %

Basta uma rotunda para o Corsa se atravessar sem estarmos à espera, por exemplo.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por JGTB

Na minha opinião, é mau. E conheço possuidores de Corsas B que acham o mesmo e que já apanharam alguns cagaços.
Diga-se de passagem que o meu pai também gosta de andar depressa, mas não gosta de "rally" , daí que numa estrada sinuosa, opte mais pela segurança do que pela condução desportiva..e como tal, talvez não tenha explorado o corsa a 100 %


Explorar o corsa b a 100% e rentabiliza-lo, é utiliza-lo como carro de trabalho, aí sim ele valeu o que custou, mais até.

Se formos a olhar para ele como um possível carro de performances e comportamento dinâmico, não vale a pena ir por aí, pois não feito para tal.
 
Assim de cabeça não estou a ver nenhum motor produzido em série com binário máximo constante desde tão baixa rotação até ao regime de potência máxima.

Gostaria de saber como conseguiram esse efeito.
 
Uma coisa que me esqueci de perguntar...Este já vai sair com um Facelift?
Além daquelas fotos de um site espanhol, que postaram aqui, existem mesmo fotos do modelo em causa? A sua aparição oficial é em que data mesmo?

Se a Opel corrigir os problemas e ruídos parasitas, relatadas pelos seus possuidores, tem tudo para ser um sucesso...Agora se continuam a "cag@ar-se" para o que as pessoas dizem e se não resolvem os problemas, até vão ter que comê-los para escoar o stock.[|)]
 
Excelente preço. Parece ser mesmo uma optima proposta, e é sempre benefico este tipo de carros mais acessiveis bastante bons em performançes para que a concorrência abra os olhos para alguns preços que são praticados. Só nós é que temos a lucrar com estas novas propostas mesmo que não gostemos do carro para nós.

Cumps
 
citação:Originalmente colocada por Jtd_Zep

Assim de cabeça não estou a ver nenhum motor produzido em série com binário máximo constante desde tão baixa rotação até ao regime de potência máxima.

Gostaria de saber como conseguiram esse efeito.
Ha bastantes até.
Golf GTI, e varios opel, volvo (a confirmar, tou a falr de cor)
 
citação:Originalmente colocada por Suarez

Aqui em casa há um corsa B sport, e aquilo não é a maravilha que se está aqui a pintar, muita culpa dos pneus também. Mas curvas a abrir naquilo só quem for inconsciente ou então temos uma definição diferente de fazer curvas a abrir, quem o conduziu sabe muito bem que o carro é falso

tenho um corsa b e aquilo curva bem, nunca tive surpresas (só tive em piso molhado) .. e olha que dá ultima vez que abusei, quem teve a pendura, reparei que se tava a segurar ao puxador com medo, por isso vê la o meu "inconsciente", e não era nenhuma gaja(:D), enquanto o pedal tiver no fundo durante curva, não há supresas .. só fisica
 
citação:Originalmente colocada por Speedy

Uma coisa que me esqueci de perguntar...Este já vai sair com um Facelift?
Além daquelas fotos de um site espanhol, que postaram aqui, existem mesmo fotos do modelo em causa? A sua aparição oficial é em que data mesmo?

Se a Opel corrigir os problemas e ruídos parasitas, relatadas pelos seus possuidores, tem tudo para ser um sucesso...Agora se continuam a "cag@ar-se" para o que as pessoas dizem e se não resolvem os problemas, até vão ter que comê-los para escoar o stock.[|)]


Lançamento oficial 2ª semana de março. já com o facelift, nas versões de 5 portas e caravan, pois o GTC mantem-se. apesar das mudanças no visual serem quase impercetiveis.
 
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