Carro para por a GPL
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DarthVader1933
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supostamente mas se fores ao forum autogás,vais perceber melhor,não te posso ajudar muito,porque tambem não sei,mas se quiseres saber mais sobre o assunto manda uma pm ao braz ou vai ao forum autogás.
O meu carro é um Kia Shuma II de 2003 tem 1600cc com 102cv e 16 válvulas e foi montado um kit de injecção Landi. A gasolina gasta entre os 7,5 e 8.5 e a GPL gasta mais 1.5 litros, portanto cerca de 20% mais.
Como o que é pretendido é um custo por Km mais baixo, a cilindrada terá de ser levada em causa e ultrapassar os 1600cc, fica fora de questão.
Não sei qual é a quantia limite a ser gasta, no entanto numa volta pelos concessionários das marcas coreanas, poderá encontrar modelos bem equipados e a preços interessantes e portanto a possibilidade de adquirir um carro mais recente.
Como o que é pretendido é um custo por Km mais baixo, a cilindrada terá de ser levada em causa e ultrapassar os 1600cc, fica fora de questão.
Não sei qual é a quantia limite a ser gasta, no entanto numa volta pelos concessionários das marcas coreanas, poderá encontrar modelos bem equipados e a preços interessantes e portanto a possibilidade de adquirir um carro mais recente.
bralmeidapt
New member
Isso agora já não é verdade - se aumentares a pressão do GPL (1,2 por ex.) e usares umas boas velas (Iridium) ficas com o carro bem melhor do que o que estava a gasolina.... então se optares por uma boa admissão directa (BMC CDA por ex.) ui.... fica uma maravilha!
Eu tenho um Fiesta 1.25 a Gpl. Tem 1 kit Sequencial Prins de ultima geração com depósito tórico "sem buraco",custou com Flaslube cerca de 1650€ e funciona que é uma maravilha,em termos de potência está praticamente igual a gasolina,noto só uma ligeira quebra de potência a partir das 4.500rpm mas como mto raramente utilizo esta faixa de rotação ainda nem sequer fiz questão de resolver isto.
O carro já fez cerca de 6.000km a Gás e tem sido só poupança.
O carro já fez cerca de 6.000km a Gás e tem sido só poupança.
O carro nunca fica melhor que a gasolina,convém dizer,por mais pressão que se lhe dê o tamanho dos injectores e a própria cilindrada do carro com que o carro n ande mto mais por isso.
Óbvio que qq alteração para melhor a gasolina manifesta-se no gás.
A unica instalação de GPL que melhora as performances e o consumo é a instalação de um sistema de injecção liquida,n legislada em PT
Óbvio que qq alteração para melhor a gasolina manifesta-se no gás.
A unica instalação de GPL que melhora as performances e o consumo é a instalação de um sistema de injecção liquida,n legislada em PT
bralmeidapt
New member
Eu não disse que ele ficava melhor que a gasolina - disse foi que com poucas alterações, podemos ficar com o carro a GPL bem melhor do que qd estava a gasolina (antigamente). É óbvio que depois as performances a gasolina tb melhoram, mas é engraçado ver que o carro "anda mais" e consome bem menos.... pelo menos na carteira [
]
rca33
New member
É preciso ter em atenção que em alguns carros é necessário adicionar o flashlube, para reduzir o desgaste das válvulas causadas pelo GPL.
Parece que alguns carros têm valvulas "macias", o que leva à deterioração prematura utilizando o GPL.
Parece que o chamado flashlube resolve a situação, desde que seja correctamente instalado.
Parece que alguns carros têm valvulas "macias", o que leva à deterioração prematura utilizando o GPL.
Parece que o chamado flashlube resolve a situação, desde que seja correctamente instalado.
bralmeidapt
New member
Não vale a pena... basta ir a http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp e ver se o nosso carro consta da "lista negra" GPL - se sim, então realmente o Flashlube é aconselhado
eduardomaio
New member
Já ouvi rumores que era em Janeiro... Afinal... [8]
Podes ver aqui o DB
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=88751&SearchTerms=fiesta
O minimo a GPL foi 8.5 (60% AE / 40% Cidade) com algum cuidado no pé e sem nunca passar dos 120.
Condução normal neste tipo de percurso o consumo será de 9 / 9.2
O meu fiesta é de 99
O uso do Flahlube é "obrigatório" no caso do motor constar da lista da Borel, ou ser conhecido como tenha vávulas macias. No entanto a sua utiização mesmo noutros motores não faz mal nenhum.
A intenção é evitar o desgaste prematuro das válvulas macias, mas concerteza também deve atrasar o desgaste das outras mais "duras".
Apesar de, para o motor do meu carro, não haver a indicação de instalar, mandei fazê-lo na mesma. O kit é barato e as recargas tenho comprado a 9€ cada 500cc. Esta quantidade tem dado para mais de 10000Km, portanto não é uma despesa significativa.
A intenção é evitar o desgaste prematuro das válvulas macias, mas concerteza também deve atrasar o desgaste das outras mais "duras".
Apesar de, para o motor do meu carro, não haver a indicação de instalar, mandei fazê-lo na mesma. O kit é barato e as recargas tenho comprado a 9€ cada 500cc. Esta quantidade tem dado para mais de 10000Km, portanto não é uma despesa significativa.