ALINHAMENTO: "Fugir" para a direita

rmt

New member
Deram-me a enteder que era "normal" o jipe "fugir" para a direita, será ?!

Bem, tudo começa com a ida à IPO, de onde apenas veio uma anotação de desalinhamento (5 a 10m por Km), para a direita!

Mandei alinhar a direcção, na NORAUTO, onde me disseram que não poderiam fazer nada porque o veiculo tinha um ângulo de impulso(1) de 0,11º. Segundo eles, deveria ser 0º, e mandaram-me à Nissan ... Isto será normal, e «corrigivél»?

Falei com um mecânico, que me recomendou ir a uma casa de pneus "a sério" que eles alinhava isso ... alias, o mesmo me foi sugerido por um elemento do forum: crazzymax (obrigado).

Fui ao João do Pneus (Feijó-Almada), e lá disseram-me/perguntaram-me logo, antes de tocar no carro, se "fugia" para a direita ... dando-me a entender que era "normal" ...[8)]

Pois é, saí de lá e pareceu-me que ainda veio a "fugir" mais que antes do alinhamento, mas não tive tempo de verificar melhor em diversas estradas ... não vá o problema ser da inclinação da estrada, para a direita
(se calhar deveria experimentar andar em sentido contrário :D para tirar as dúvidas ... [8]fenix!!)


Depois disto, gostaria de saber a(s) vossa(s) opiniões acerca:

Se é "normal" o jipe "fugir" para a direita?!

e

A questão do ângulo de impulso, se é «corrigivél»?




(1) http://www.cometil.pt/?page=tec_alinham&PHPSESSID=9638732e681ee56c4f3054bc5af03d3f
 
o meu Terrano II quando foi submetido à troca de chassis deixou de fugir para a direita. apenas nas estradas mais inclinadas é que se nota um "desvio", mas isso tanto faz para a dta. como para a esq... e é preciso que seja uma inclinação assinalável...
 
Isso passa-se com o Pug 206 da minha miúda. Na IPO também veio com essa anotação, fui alinhar a direcção e ainda ficou pior, muito pior!!!! E este foi comprado novo, portanto n~~ao há a dúvida de ter batido e torcido o chassis...
 
citação:Originalmente colocada por gonexplorer

Isso passa-se com o Pug 206 da minha miúda. Na IPO também veio com essa anotação, fui alinhar a direcção e ainda ficou pior, muito pior!!!! E este foi comprado novo, portanto n~~ao há a dúvida de ter batido e torcido o chassis...

Nunca ponhas a mão no fogo pelas marcas...mesmo em novo.

Sei de uns casos...
 
1º Em relação às marcas, no caso dos carros novos ... também sei de casos em que os carros foram mal tratados (acidente com o camião de transporte), arranjados e vendidos. E vendidos a um "BOM" cliente ...

2º Jipe acidentado ... humm?! Fenix! Vira/virem essas bocas para lá ... O que mais achei curioso, foi o gajo do alinhamento dizer logo que "fugia" para a direita, SEM ter tocado no jipe [:0] E da conversa, deu-me a entender que era normal ... nem referiu ou perguntou por acidente que o jipe possa ter tido ...

"anyway" mais um mistério! De qualquer forma, decidi comentar aqui, no forum, para saber as vossas opiniões...

Conclusão: vou mandar "desalinhar" para a esquerda ;)
 
Ok, mas no meu caso, só recentemente é que ele começou a fazer isso...

No entanto, pelo que li em tópicos do fórum geral, parece que esse é um mal comum entre os "alinhadores" de direcção, ou seja, parece que é raro encontrar quem o faça bem e geralmente os carros ou ficam na mesma ou pior.
 
Pois, eu mais estou convicto disto ...

(estou a rezar para que seja isto e não um problema de chassi ![8)])

citação:Originalmente colocada por gonexplorer

Ok, mas no meu caso, só recentemente é que ele começou a fazer isso...

No entanto, pelo que li em tópicos do fórum geral, parece que esse é um mal comum entre os "alinhadores" de direcção, ou seja, parece que é raro encontrar quem o faça bem e geralmente os carros ou ficam na mesma ou pior.
 
citação:Originalmente colocada por rmt


Pois, eu mais estou convicto disto ...

(estou a rezar para que seja isto e não um problema de chassi ![8)])

citação:Originalmente colocada por gonexplorer

Ok, mas no meu caso, só recentemente é que ele começou a fazer isso...

No entanto, pelo que li em tópicos do fórum geral, parece que esse é um mal comum entre os "alinhadores" de direcção, ou seja, parece que é raro encontrar quem o faça bem e geralmente os carros ou ficam na mesma ou pior.

para descartar a hipótese do chassis empenado, podes começar por medir a distância que vai de cada roda à carroçaria e isto em vários raios....
 
Tempestade em copo de água.!!!!

O meu sempre fugiu para a direita. Já foi a várias ipos e nunca acusou nada. O tipo de pneus influi no alinhamento disso não há dúvida. Chassis empenado? essa não pega! Calma rmt. Pode ser que já tenhas é o reenvio da direcção dobrado e isso afecta a geometria da direcção, a barra de direcção também não é nada de especial e os casquilhos vão´á vida num instante. Pode ser algo assim. Não te preocupes demasiado com isso, pelo menos nunca me preocupei com este pormenor. Já alinhei no supra-sumo mas pouca diferença notei. Se o chassis tivesse empenado o primeiro sinal seria desgaste nos pneus de modo irregular.
 
citação:Originalmente colocada por TerranoII

Tempestade em copo de água.!!!!

O meu sempre fugiu para a direita. Já foi a várias ipos e nunca acusou nada. O tipo de pneus influi no alinhamento disso não há dúvida. Chassis empenado? essa não pega! Calma rmt. Pode ser que já tenhas é o reenvio da direcção dobrado e isso afecta a geometria da direcção, a barra de direcção também não é nada de especial e os casquilhos vão´á vida num instante. Pode ser algo assim. Não te preocupes demasiado com isso, pelo menos nunca me preocupei com este pormenor. Já alinhei no supra-sumo mas pouca diferença notei. Se o chassis tivesse empenado o primeiro sinal seria desgaste nos pneus de modo irregular.

tu tens mas é o chassis empenado, Alex [}:)][}:)][}:)]
olha que essa do desgaste dos pneus... nunca notei nada na Galdéria. o rasto dos pneus estava igualmente desgastado por toda a banda do rolamento. embora concorde contigo, o rmt não deve preocupar-se muito.
olha uma cena curiosa: esta da dica da "roda recuada" pregou-me um valente cagaço há uns anos quando me disseram para medir a distância entre eixos da Renault 4L :D:D:D[:0]:([:0]:(
 
citação:Originalmente colocada por highlander

citação:Originalmente colocada por TerranoII

Tempestade em copo de água.!!!!

O meu sempre fugiu para a direita. Já foi a várias ipos e nunca acusou nada. O tipo de pneus influi no alinhamento disso não há dúvida. Chassis empenado? essa não pega! Calma rmt. Pode ser que já tenhas é o reenvio da direcção dobrado e isso afecta a geometria da direcção, a barra de direcção também não é nada de especial e os casquilhos vão´á vida num instante. Pode ser algo assim. Não te preocupes demasiado com isso, pelo menos nunca me preocupei com este pormenor. Já alinhei no supra-sumo mas pouca diferença notei. Se o chassis tivesse empenado o primeiro sinal seria desgaste nos pneus de modo irregular.

tu tens mas é o chassis empenado, Alex [}:)][}:)][}:)]
olha que essa do desgaste dos pneus... nunca notei nada na Galdéria. o rasto dos pneus estava igualmente desgastado por toda a banda do rolamento. embora concorde contigo, o rmt não deve preocupar-se muito.
olha uma cena curiosa: esta da dica da "roda recuada" pregou-me um valente cagaço há uns anos quando me disseram para medir a distância entre eixos da Renault 4L :D:D:D[:0]:([:0]:(

Pois, mas essas são assim mesmo, havia até mais chapa de um dos lados...até os 1ºs Supercinco eram assim.
 
citação:Originalmente colocada por pmcb

Faço ideia o gozo que levaste. [}:)] [}:)] [}:)] [}:)] [}:)]

Então aí em cima...:D


"morcão"; "trengo"; "tótó" e outros adjectivos terminados em "oum"
[}:)][}:)]
no fim acabou tudo de volta dos tremoços e do presunto[B)]
 
citação:Originalmente colocada por highlander

citação:Originalmente colocada por pmcb

Faço ideia o gozo que levaste. [}:)] [}:)] [}:)] [}:)] [}:)]

Então aí em cima...:D


"morcão"; "trengo"; "tótó" e outros adjectivos terminados em "oum"
[}:)][}:)]
no fim acabou tudo de volta dos tremoços e do presunto[B)]

Para mim pode ser "verde tinto"...fresquinho claro. [}:)]

rmt, desculpa o OFF-TOPIC. ;)
 
Um dia destes ainda hão-de de dar uma voltinha no meu Portaro!!!Aí é que vão ver o que é fugir...p'ra direita...p'ra esquerde...P'ra onde lhe der na cabeça!!!lololol
Abraço.
 
citação:Originalmente colocada por famelgaportaro

Um dia destes ainda hão-de de dar uma voltinha no meu Portaro!!!Aí é que vão ver o que é fugir...p'ra direita...p'ra esquerde...P'ra onde lhe der na cabeça!!!lololol
Abraço.


[}:)]:D
 
Boas!
Em relaçao à tua direcção eu tenho um TII e passa-se o mesmo: foge para a direita!
Alinhei a direcção 3 vezes no barateiro dos pneus na sobreda e sempre na mesma.
Troquei rodas da esq pra dta, dta pra esq, fte pra tras e tras pra fte e nada!
Disseram-me que no joão dos pneus era do melhor pra alinhar a direcção, e é, mas ele esxplicou-me o problema. Não era alinhamento em direcção, nem regulação de sopé (convergencia e divergencia). A roda estava um pouco recuada. Mas esse ajuste é feito colocando e tirando umas anilhas. E o meu já não tinha anilhas para tirar.

Conclusão:
1) o gajo é bom a linhar direcções, mexeu mesmo em tudo, não foi a tentar despachar;
2) Como não quis gastar mais dinheiro deixei assim. Quando mudar de molas e amortecedores logo tento corrigir o recuo da roda
3) o gajo já sabia o que se passava por eu lá ter estado :D
4) eu tenho uns Insa Turbo Mountain (piso dos yokohama geolander) se calhar...

Mas olha, para já anda assim! Num carro de 93 que passa os fds aos saltos, na lama e areia... mais fugidela menos fugidela...

Espero ter ajudado!
Qq coisa manda mail ou pm!

Abraço
 
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