Fórmula 1 2024

https://x.com/camiverstappen/status/1835310504400572634

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JEDI disse:
A Ferrari cometeu 2 erros que lhe custaram a corrida, o primeiro foi terem perdido 5s para a Mclaren no pitstop (nem sei onde estão esses 5s sinceramente) e o segundo erro foi o Lec ter deixado a porta escancarada para o Piatri na curva 1, o Piastri nem estava tão perto quanto isso mas meteu-se por dentro obrigando o Lec quase a parar no exterior da pista.
Nas 30 voltas seguintes o Piastri não deu o interior da curva 1 ao Lec em nenhuma volta pois era comido igual... Naquela curva de 90° obviamente se dá o lado de fora a quem vem de trás.
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Sim, Lec foi um passarinho, este desporto não se compadece com posturas destas. Óscar Jack no alto dos seus 23 anos, sendo dois de F1, tem dado algumas lições do que é ser piloto de F1, hoje foi só mais uma.
 
Ainda só vi um vídeo do interior do Sainz e não me parece que mexa o volante do momento do toque. Mas parece que ele já vinha um bocado "inclinado".
não vi nada do interior do Perez ainda mas ele tinha mais espaço do lado esquerdo
O Sainz devia ter esperado mais umas curvas
 
Omega disse:
https://www.youtube.com/shorts/yqdrGRVcZR4
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Qual é a dúvida? O Perez está a seguir numa trajectória paralela ao muro, enquanto o Sainz está a desviar-se cada vez mais para o centro até que encostam. Parece que o Sainz queria forçar o Perez o máximo possível para dentro para depois ficar com uma abordagem desfavorável à curva e normalmente nestas situações vê-se muitas vezes o piloto quer fica entalado a tirar o pé e a queixar-se no rádio. Só que quando um tenta encostar, mas o outro não se desvia, acabam os dois encostados.

Não sei de quem vai ser a culpa oficial, mas para mim, acho que é evidente que o Sainz é o causador do acidente, o Perez podia ter evitado sim, mas isso não o torna culpado.
 
mundano disse:
Qual é a dúvida? O Perez está a seguir numa trajectória paralela ao muro, enquanto o Sainz está a desviar-se cada vez mais para o centro até que encostam. Parece que o Sainz queria forçar o Perez o máximo possível para dentro para depois ficar com uma abordagem desfavorável à curva e normalmente nestas situações vê-se muitas vezes o piloto quer fica entalado a tirar o pé e a queixar-se no rádio. Só que quando um tenta encostar, mas o outro não se desvia, acabam os dois encostados.

Não sei de quem vai ser a culpa oficial, mas para mim, acho que é evidente que o Sainz é o causador do acidente, o Perez podia ter evitado sim, mas isso não o torna culpado.
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Não sei se haverá culpa oficial, ou se há alguma investigação sobre isso. Na minha opinião a culpa é do Sainz, mas isto é um incidente de corrida. Nada mais do que isso. Se algum deles for penalizado por isto é errado na minha perspetiva.
 
Omega disse:
Não sei se haverá culpa oficial, ou se há alguma investigação sobre isso. Na minha opinião a culpa é do Sainz, mas isto é um incidente de corrida. Nada mais do que isso. Se algum deles for penalizado por isto é errado na minha perspetiva.
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Há investigação em curso ao comportamento do…Perez.
 
Omega disse:
Não sei se haverá culpa oficial, ou se há alguma investigação sobre isso. Na minha opinião a culpa é do Sainz, mas isto é um incidente de corrida. Nada mais do que isso. Se algum deles for penalizado por isto é errado na minha perspetiva.
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Eu também gostaria que a F1 fosse assim. Mas não é esse o caminho que tem seguido e do que tenho visto nos últimos tempos, muito ficaria admirado se dali não sair alguém com penalizações.
 
Omega disse:
Não sei se haverá culpa oficial, ou se há alguma investigação sobre isso. Na minha opinião a culpa é do Sainz, mas isto é um incidente de corrida. Nada mais do que isso. Se algum deles for penalizado por isto é errado na minha perspetiva.
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O Sainz vai na frente e não muda de trajetória (não mexe sequer o volante), como pode ser culpado?
Ou há alguma regra que diga que ele tem que ir em trajetória paralela ao muro?
 
Entretanto o Piastri já tem o dobro das vitórias do Norris.

Curioso q as duas últimas corridas foram mto frustrantes para os 2 classificados. Em ambas as situações saíram dos carros com a nítida sensação q eles é q “deviam” ter ganho a corrida.

É giro qdo isso acontece, seja por uma estratégia por melhor racecraft ou por ambas.
 
Entretanto honra seja feita há RB. A principal crítica no início de época era a disparidade de andamento entre os dois carros.

Conseguiram diminuir bastante essa vicissitude.[:)]
 
Realmente a F1 mudou bastante nestes ultimos anos.

Ora vamos cá a ver. O max afinal é mortal. Num circuito como este com tantas curvas de baixa velocidade, nota-se o jeito que dava o esquema da travagem, pelo menos ao max, já que o perez afinal até consegue fazer melhor que ele. Portanto, facilmente se percebe que o max estava altamente dependente da batota.

Ora bem, noutros tempos, houve pilotos e equipas desqualificadas quando se descobria a tramoia. Houve uma que não descobriram nada, mas ela propria achou por bem não continuar....

Portanto: Enquanto, pelo menos nesta temporada, não forem retirados à RB e seus pilotos os pontos conseguidos com a batota, ficamos a saber que os
campeonatos ganhos pela red bull e pelo max, foram OFERECIDOS e não conquistados....​
 
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