O que acham dos MUSCLE-CARS ?

93454573_806a08f4e8_o.jpg

fordxyjeffshot.jpg

1976_aston_martin_v8_houston_9.jpg
 
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

paulinhuu, nem toda a gente gosta de velocidade máxima nem de carros que parecem que estão "colados" ao chão.
prefiro 100 vezes ver um carro patinar em pista e ter um belo som do que ver um carro XPTO fazer curvas certinhas sem entusiasmo nenhum.
Não podes sequer criticar os Muscle Cars pois nem sabes sequer toda a história e todo o conceito por detrás deles.
Então não gostas de um NSX-R .. é isso ?[:p]
 
Este tópico de facto não pode servir para tirar conclusões através de factos, ou se gosta ou não se gosta. Eu pessoalmente adoro carros em geral e tenho um japonês que representa bem a filosofia dos defensores do conceito europeu (é um mx-5), já conduzi também um g40 artilhado e confesso que o carro dá uma pica descumunal, curva depressa e trava bem mas... também o conduzi antes das alterações e travava mal e curvava muito mal. A direcção não transmitia nada. Pergunto se saxos e peugeot 106 de origem (os tais 1.6 com boas performances) também são assim. Mesmo que as performances sejam iguais prefiro um carro com o trabalhar de um v8 do que um 1600 todo esganado com várias centenas (ou milhares ) de euros em modificações. É que se alterarem o muscle car, deixa de haver comparações.
[B)]
 
citação:Originalmente colocada por Flying BJ

Eu pessoalmente adoro carros em geral e tenho um japonês que representa bem a filosofia dos defensores do conceito europeu (é um mx-5),
[^] Eu também!

citação:Originalmente colocada por Flying BJ
Mesmo que as performances sejam iguais prefiro um carro com o trabalhar de um v8 do que um 1600 todo esganado com várias centenas (ou milhares ) de euros em modificações. É que se alterarem o muscle car, deixa de haver comparações.
[B)]
Nem sempre. Nos videos que eu coloquei, vês um Camaro preparado a perder uma corrida para um Escort Twin Cam 1600. Nem sequer é um BDA.
Os chassis e o equilíbrio contam muito. E depois há a questão da potência útil e não útil. Um Viper com 600cvs numa estrada sinuosa é à partida lento.
 
podem não curvar muito depressa mas aposto que transmitem uma sensação de poder ao nivel só de supercarros!!
Lembrem-se que lá eles têm muito poucas curvas nas estradas!!!
É tudo grandes rectas a perdr de vista!!

(pelo menos nos sitios onde estive nos EUA, Florida, Texas e Colorado)
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Bernie

Aconcelho vivamente este video...

Europeu / Americano
Z4M / VIPER
http://www.youtube.com/watch?v=SLwo530prb0
Ou seja.. o viper nas curvas... bom... adiante...

Eu gostava de ver esse vídeo mas era com Viper Vs F-430 [8D]
Que comparação estupida[8][8][8][8]É preciso nao ter nada na cabeça para dizer uma coisa dessas...
 
Oh Eser: mas uma comparação dessas faria mais sentido. Um Z4 está num segmento muuuuito abaixo do Viper. E ainda assim, são comparáveis.
Tendo em conta os preços e as potências, a comparação do Paulinho faz muito mais sentido.
Claro que o Viper seria humilhado. Mas isso, é a vida...!
 
citação:Originalmente colocada por eser

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Bernie

Aconcelho vivamente este video...

Europeu / Americano
Z4M / VIPER
http://www.youtube.com/watch?v=SLwo530prb0
Ou seja.. o viper nas curvas... bom... adiante...

Eu gostava de ver esse vídeo mas era com Viper Vs F-430 [8D]
Que comparação estupida[8][8][8][8]É preciso nao ter nada na cabeça para dizer uma coisa dessas...
Eser.. até te podia responder, mas lamento, não sou de tão baixo nível quanto o teu post foi ;)
 
Só em portugal é que são do mesmo segemento.
Nos EUA O Viper custa METADE do Ferrari!!!Tabem que o Ferrari tem mais Tecnologioa, uma a diferença é de 86 para 170 e tal mil dolares!! Nao sao do mesmo segmento
 
vamos ser sinceros... os muscle cars nao sao referencias no capitulo dinamico...

mas sao carros para condutores com os tomates no sitio... deve dar um gozo do caraças segurar um bixo daqueles numa curva apertada!
 
Os muscle cars nunca foram talhados para as capacidades dinâmicas, mas sim para a força bruta.

Dava-me muito mais gozo tentar dominar um bicho desses do que um Ferrari, por exemplo.

E o "barulhinho" do motor? Espectacular [B)]
 
E os pequenos Japoneses



Toyota Corolla

1970_toyota_sprinter_ke25.jpg


Datsun 1200

datsunSteen.jpg



eu conheço um gajo que tem um Corolla de 70´ com uma cabeça de motor Yamaha, o carro é uma verdadeira BOMBA
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

vamos ser sinceros... os muscle cars nao sao referencias no capitulo dinamico...

mas sao carros para condutores com os tomates no sitio... deve dar um gozo do caraças segurar um bixo daqueles numa curva apertada!
Isso é a mesma coisa que um pescador em vez de minhocas, tentar usar batatas fritas. Tem muito mais que se lhe diga, mas não quer dizer que dê mais gozo.
 
citação:Originalmente colocada por Phanter

E os pequenos Japoneses



Toyota Corolla

1970_toyota_sprinter_ke25.jpg


Datsun 1200

datsunSteen.jpg



eu conheço um gajo que tem um Corolla de 70´ com uma cabeça de motor Yamaha, o carro é uma verdadeira BOMBA

Estes podem ser tudo, menos Muscle cars.
Aliás, não estou a ver nenhum japonês dessa época a ser um Muscle car.
O único que ainda se aproxima é o Nissan Skyline GTR KPGC110.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

paulinhuu, nem toda a gente gosta de velocidade máxima nem de carros que parecem que estão "colados" ao chão.
prefiro 100 vezes ver um carro patinar em pista e ter um belo som do que ver um carro XPTO fazer curvas certinhas sem entusiasmo nenhum.
Não podes sequer criticar os Muscle Cars pois nem sabes sequer toda a história e todo o conceito por detrás deles.
Então não gostas de um NSX-R .. é isso ?[:p]

Gosto, claro que gosto.
Senão, ia gostar de quÊ?
A diferença está em que eu gosto dos dois tipos de condução.
Não desprezo uma delas.;)
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

vamos ser sinceros... os muscle cars nao sao referencias no capitulo dinamico...

mas sao carros para condutores com os tomates no sitio... deve dar um gozo do caraças segurar um bixo daqueles numa curva apertada!

Ora cá está uma bela opinião.
Aquilo não é para todos meus caros.
Lembro-me bem de ver um grande corredor americano de Nascar que estava a preparar-se para arrancar num Charger e simplesmente não conseguiu.
Patinou por todos os lados até ele lhe pegar o jeito.
 
Voltar
Superior