Qual o motor mais rotativo, montado em série?

Eu pelo sim pelo não,fico-me pelo motor do ITR...os blocos B B16/B18 da Honda são quase a prova de tudo...infelizmente o mesmo não se pode dizer dos motores do S2000...mas acho que muito da fama de pouco fiaveis que tiveram foi por descuido dos donos...puxar a frio...não verficar o oleo regularmente e pronto,temos um motor a bater em menos da nada.Não é a toa que a propria Honda diz que estes motores podem gastar até 1L de oleo por 1000kms...caso os andamentos sejam abusados.
 
citação:Originalmente colocada por hazakis

Aqui está o RX-8 e passa as 9.000rpm de facto,mas convém dizer que a arquitectura do motor é completamente diferente do que estamos habituados.

http://www.youtube.com/watch?v=HqfzTN5kQ98&mode=related&search=#

Eu adoro ver o ponteiro do carro a passar as 8000rpm e aquilo a gritar por todos os lados...os motores honda não roncam...gritam!
Clique para expandir...

É um facto!´
Faz um som que denuncia a fabulosa engenharia que lhe deu origem.
Já ouvi quem comparasse Xsi/Gti/Cups em sonoridade com o 1.6 Vti Vtec, mas não tem nada a haver...O Vtec tem um som mais gutural, mais rouco, mais afinado...
 
citação:Originalmente colocada por hazakis

Eu pelo sim pelo não,fico-me pelo motor do ITR...os blocos B B16/B18 da Honda são quase a prova de tudo...infelizmente o mesmo não se pode dizer dos motores do S2000...mas acho que muito da fama de pouco fiaveis que tiveram foi por descuido dos donos...puxar a frio...não verficar o oleo regularmente e pronto,temos um motor a bater em menos da nada.Não é a toa que a propria Honda diz que estes motores podem gastar até 1L de oleo por 1000kms...caso os andamentos sejam abusados.
Clique para expandir...

:D:D:D O meu é um "Banal" 1.6 110 cavalos VTEC e também diz que tenho de ver o óleo de 1000 em 100o KM´s;)

O motor do S2000 é muito fiável desde que bem utilizado!
 
O s2000 pra mim é o carro road legal, de série que mais rotações faz, como já foi dito 9200rpm...
Com alterações pode-se ir quase até ao limite da imaginação... err, da física, quis dizer lool.
 
aas rpm do rx-8 foram limitadas devido ao consumo de oleo e tb as emissões poluentes, ambos defeitos criticos do motor rotativo (mais os consumos).
 
citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por hazakis

Eu pelo sim pelo não,fico-me pelo motor do ITR...os blocos B B16/B18 da Honda são quase a prova de tudo...infelizmente o mesmo não se pode dizer dos motores do S2000...mas acho que muito da fama de pouco fiaveis que tiveram foi por descuido dos donos...puxar a frio...não verficar o oleo regularmente e pronto,temos um motor a bater em menos da nada.Não é a toa que a propria Honda diz que estes motores podem gastar até 1L de oleo por 1000kms...caso os andamentos sejam abusados.
Clique para expandir...

:D:D:D O meu é um "Banal" 1.6 110 cavalos VTEC e também diz que tenho de ver o óleo de 1000 em 100o KM´s;)

O motor do S2000 é muito fiável desde que bem utilizado!
Clique para expandir...

Pois, o accord cá de casa 2.2ictdi, também diz o mesmo e no acto da compra, eles ofereceram uma lata de um litro para ir atestando até à revisão e caso acabasse, para voltar lá que eles repunham.

Só aqui no forum é que os tdi's são os unicos que consomem...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior