007 #22...depois de um DBS segue-se o C-XF!!!

CarlosAndrade

CarlosAndrade

Well-known member
ora pois...parece que depois do de CASINO ROYALE o BOND vai andar de JAGUAR[8D]

depois de CASINO ROYALE com um DBS em 007 #22 JAMES BOND vai usar o C-XF

fonte

em DETROIT:

jaguarcxfconcept12yi9.jpg

jaguarcxfconcept16yw4.jpg

jaguarcxfconcept25um2.jpg


devia continuar com a ASTON MARTIN ou a JAGUAR merece?

eu acho que a JAGUAR merece pela fase que está atravessando, era marketing bastante forte:)

sigia6.png
 
Tudo muito bonito, tudo muito futurista... mas esses interiores devem estar bem longe da realidade... Acho que deveria continuar com a Aston Martin, mas eu sou suspeito pois trata-se da minha marca de topo.
 
este carro tá totalmente ford! isto n tem nada de jaguar! acho q a jaguar ainda vai perder os poucos clientes q tem! depois de se ter tornado uma marca banal agora aposta em linhas q nada têm a ver com as suas origens!!!

Este carro parece alto tractor, a meu ver n detecto ali nada de jaguar! jag pa mim é um rasteirinho cheio de classe!
 
Eu acho k a jaguar merece, penso que a jaguar so não está melhor mesmo por condições finançeiras, se tiver um empurraozinho, lá vai ela, é uma grande marca... Este prototipo está muito bonito :)
 
GTAm, concordo plenamente com o que disseste, aliàs tiraste-me os dedos do teclado!

O melhor da Jaguar era aquele tipico charme Inglês, aristocrata, de presença...

Esta a perder completamente estes atributos, e é uma pena...
 
A Rover insistiu em vender carros com um estilo muito britânico, lançou um belo 75 e faliu, a Jaguar insistiu no mesmo e só não faliu porque a Ford a mantém à mais de 20 anos com prejuízo!

Esse pseudo estilo britânico está morto e enterrado, o Império acabou à muito, o mundo mudou, as marcas tem de mudar.

Agora também acho este concept mudança a mais de um dia para o outro. Parece mais um modelo saído da nova linha da Ford do que uma evolução da linha da Jaguar.

Evolução sim, mas com respeito pelo passado.

01-30-06-01-FordIosis.jpg


jaguarcxfconcept12yi9.jpg


Não havia necessidade [8D]
 
é o romper com as tradições de facto mas se o mercado assim o obriga ha pouco a fazer. estas marcas sao exclusivas mas teem d vender á mesma, o tempo de grandes companhias como a ford "aturarem" pequenas marcas q dao prejuizo ja acabou e a palavra de ordem é cortar nos custos.
 
Qualquer dia as linhas da Jaguar tinham que mudar.
Como já disseram, o estilo britânico (do qual adoro) já teve os seus tempos de glória, mas acabou.
É altura de mudar.
Mas não mudaram para algo pior a meu ver.
Apenas, diferente e que vai de encontro ao que o consumidor deseja.
Estes novos Jaguar deixaram as suas linhas aristocratas de outrora e passaram a ter uma linha jovial, moderna, bastante dinâmica, musculada, sem nunca perder o requinte e imagem de topo que os caracterizava.
Para mim, a Jaguar está num belíssimo caminho.
O novo XK já nos provou isso.
 
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Qualquer dia as linhas da Jaguar tinham que mudar.
Como já disseram, o estilo britânico (do qual adoro) já teve os seus tempos de glória, mas acabou.
É altura de mudar.
Mas não mudaram para algo pior a meu ver.
Apenas, diferente e que vai de encontro ao que o consumidor deseja.
Estes novos Jaguar deixaram as suas linhas aristocratas de outrora e passaram a ter uma linha jovial, moderna, bastante dinâmica, musculada, sem nunca perder o requinte e imagem de topo que os caracterizava.
Para mim, a Jaguar está num belíssimo caminho.
O novo XK já nos provou isso.
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Eu não diria melhor.

A Jaguar sempre fez carros bonitos e desportivos e este C-XF mantem-no.
Mas as linhas não são as clássicas que estávamos habituados a ver? Paciência, parar no tempo é morrer... senão corríamos o risco de continuar a ter carros "very british" mas daqui a pouco so íamos ver nos museus e stands de usados... ;)
 
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