::::: Tópico Dos Radares :::::

brunomeleiro disse:
Sobre os novos radares, hoje até fiquei indeciso se ando a ver mal...
passo todos os dias na A44 junto ao Gaia shopping e há meses que lá colocaram o radar. Hoje ao passar lá, reparo que havia nova sinalização de limite de 80 quando antes era 100.
Afinal não vi mal...andaram mesmo ontem (ou hoje de madrugada) a baixar os limites de velocidade para quem sabe se apanhavam uns distraídos.

Isto não é em prol da segurança rodoviária, é claramente um assalto com o objetivo de roubar os contribuintes, sem escrúpulos [8b]
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Não, não estás a ver mal.

Eu tinha colocado este post há dias acerca desse assunto:

ricardodsb disse:
O portal Homepage - ANSR Radares de Portugal (radaresavista.pt)​ indica que apenas controla a velocidade no sentido Norte-Sul:
Locais de Controlo de Velocidade em funcionamento e a entrar em funcionamento em 1 set 2023.xlsx (radaresavista.pt)​
Distrito Porto (radaresavista.pt)​

Eu também não acredito que o radar consiga controlar após a sinalização vertical a informar o limite de 60km/h.

Como eu sou dos que não considera o Estado uma "pessoa de bem", acabei de enviar o seguinte email à ANSR (com conhecimento à Infraestruturas de Portugal que é a entidade gestora da via) e ao Ministério da Administração Interna.
Vale o que vale, mas estou a imaginar o pincel que será contestar uma multa a 9xkm/h quando a sinalização indica velocidade máxima de 100km/h e o radar controla a 80km/h.

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Efetivamente ainda não tive resposta ao email mas também lá passei no dia 1 de Setembro pelas 17h e a sinalização tinha sido substituída: A velocidade máxima de 100km/h passou para 80km/h.

PS: Entretanto, no mesmo dia, acidente grave no local que já aqui discutimos (em frente à Volvo/antiga Carnext).
Vamos ver quanto tempo mais é necessário para que façam alterações àquele troço.
Ainda que a velocidade promova acidentes, naquele local o problema está claramente no desenho das vias.

Colisão entre camião e cinco carros faz quatro feridos em Gaia. A44 está cortada no sentido Sul - Norte - Vídeos - Correio da Manhã (cmjornal.pt)​
 
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ricardodsb disse:
Não, não estás a ver mal.

Eu tinha colocado este post há dias acerca desse assunto:

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Efetivamente ainda não tive resposta ao email mas também lá passei no dia 1 de Setembro pelas 17h e a sinalização tinha sido substituída: A velocidade máxima de 100km/h passou para 80km/h.

PS: Entretanto, no mesmo dia, acidente grave no local que já aqui discutimos (em frente à Volvo/antiga Carnext).
Vamos ver quanto tempo mais é necessário para que façam alterações àquele troço.
Ainda que a velocidade promova acidentes, naquele local o problema está claramente no desenho das vias.

Colisão entre camião e cinco carros faz quatro feridos em Gaia. A44 está cortada no sentido Sul - Norte - Vídeos - Correio da Manhã (cmjornal.pt)​
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Pela resposta, mais vale esperar sentado para não cansar muito [:D]
hoje de manhã voltei a passar lá no radar, é tão contra natura...vai toda a gente a 100 e de repente tudo a travar para os 80.
Achei incrível como uma zona que se fazia tão naturalmente e sem problemas a 90/100, passar para 80 força tanto. Vamos lá ver se não vão resultar ali uns quantos acidentes!

Relativamente ao sítio da Volvo, também passo aí quase todos os dias ao fim do dia e muitas vezes é dia sim, dia sim alguns encostos.
há ali um problema de cruzamentos em pouco espaço, em que quem vem da rotunda da Madalena tem de atravessar para a esquerda para sair para o Porto.
Uma solução em trevo deveria ser o natural para resolver o problema desse nó.
​​​​​
 
Há ainda os apressados que para adiantarem 100m quando o trânsito está parado que sobem à rotunda e descem um pouco mais à frente.... cruzando 2 faixas a seguir..... tudo para ultrapassarem 6 a 8 carros
 
mpereira disse:
Estranho o facto desse site da ANSR não identificar qualquer radar na Av. Combatentes (entre a Cid. Universitária e a Praça de Espanha)...
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já o tinha referido lá para trás....
o site da ANSR só tem os radares deles (rede sincro), nos arruamentos municipais, neste caso de Lisboa, estão de baixo da alçada da da CML e tal como no site da ansr podes ver neste link a localização, velocidade e em que sentido medem (há apenas 2 que medem em ambos os sentidos)
https://informacoeseservicos.lisboa.pt/prevencao/radares
 
DeCeIi disse:
Basta saber o limite do local onde se está a circular para o radar deixar de ser um problema.
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Em algumas vias é quase sempre uma lotaria. Os limites mudam imenso e nem sempre as indicações são fáceis de ver.

E claro que temos de ter atenção a todas as indicações, mas fazer entradas e saídas de vias rápidas e ainda estar preocupado em ver se a placa que era de 80 mudou para 60 é absurdo.
 
tacg disse:
Nem sei como é que é legal os radares de velocidade média não terem sinal de "fim de radar" no final do troço...
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porque a lei só diz isto:
1 - Para efeitos da aplicação do presente decreto-lei, as estradas e outros locais onde estejam ou venham a ser instalados meios de vigilância electrónica fixos por parte de forças de segurança são assinalados com a informação, apenas, da sua existência
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tanto quanto percebo a lei nem menciona distancia da sinalética aos equipamentos, quanto mais informar do fim para a malta poder esticar-se de novo[:D]
 
tacg disse:
Nem sei como é que é legal os radares de velocidade média não terem sinal de "fim de radar" no final do troço...
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Ontem passei por um desses radares e fiquei a pensar o mesmo. Na prática o efeito dissuasor acaba por ser maior, já que não sabemos quando termina o troço vigiado. Se se conseguir ver o radar final, já se consegue perceber quando termina a fiscalização.
 
SilverArrow disse:
Em algumas vias é quase sempre uma lotaria. Os limites mudam imenso e nem sempre as indicações são fáceis de ver.

E claro que temos de ter atenção a todas as indicações, mas fazer entradas e saídas de vias rápidas e ainda estar preocupado em ver se a placa que era de 80 mudou para 60 é absurdo.
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Percebo o teu ponto de vista e concordo em parte.

Mas uma coisa é certa e há muita boa gente que se esquece: a condução exige muita atenção. Poe melhor que os carros e vias estejam ou o sejam. [;)]
 
Ecoflex disse:
Ontem passei por um desses radares e fiquei a pensar o mesmo. Na prática o efeito dissuasor acaba por ser maior, já que não sabemos quando termina o troço vigiado. Se se conseguir ver o radar final, já se consegue perceber quando termina a fiscalização.
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tirando essa hipótese de conseguir visualizar os equipamentos, resta tentar memorizar através do site da ANSR e ir controlando os km ou m a passar ou então usar o waze que avisa a extensão do controlo.
 
Cahib disse:
Já alguém recebeu prenda das câmaras de velocidade média?
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[:D][:D][:D][:D]
Calma, começaram a bombar dia 1 e ainda só vamos a dia 7.
acho que nem com 100% de eficiência a logiatica detenção-processamento- notificação- distribuição ctt seria tão rápida.

Já deu foi para tirar umas estaristicas.......
 
Cahib disse:
Nos primeiros não ha fila de espera. As fotos melhores vão automaticamente.
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O processamento destes novos de velocidade média é exactamente o mesmo dos de velocidade instantânea, vão entrar no circuito das coimas por velocidade à medida de chegada...... não acredito que tenha sido criado algum departamento exclusivo e diferenciado para o processamento deles.
 
Isso é tudo processado automaticamente. Na hora será criado o envelope. O maior atraso será enviar tantas cartas de uma vez.

Apenas as fotos que levantem dúvidas no reconhecimento automático de matrículas é que demorarão mais pois um humano vai ter que ler a matrícula e descortinar o que lá está. Por isso na IPO chumbam matrículas que não estejam imaculadas.
 
O radar de VM do IC19, vai ser a galinha dos ovos de ouro.

Hoje só no tempo que demorei a percorrer, passaram para aí uns 10 bem acima dos 80, que era a velocidade que eu ia.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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