TiZeDasCoives
New member
Até que enfim, Toyota back to business!!!
My name is F, Lexus-F....
- Iniciador de tópicos PedroROF
- Data de início
pegaram no carro mais bonito do segmento e fizeram a berlina desportiva mais bonita. Acho o RS4 horrivel ao pé deste, bem como os AMG e o M5. O problema das berlinas supersonicas é que nunca se assumiram, esteticamente, como tal. A Lexus teve coragem e não esconde a ninguém que estamos perante um IS muito especial.
Taveirada
New member
Estava novamente a olhar para o carro e lembrei-me do seguinte...
O carro parece daqueles carros (e peço desculpa pelo sentido depreciativo e generalista, mas penso que os colegas emigrantes vão perceber!
) que um emigrante na suiça tras no verão... todos adaptados... com vidros fumados e afins... não parece nada um carro de uma marca que tende para a classe...
O carro parece daqueles carros (e peço desculpa pelo sentido depreciativo e generalista, mas penso que os colegas emigrantes vão perceber!
) que um emigrante na suiça tras no verão... todos adaptados... com vidros fumados e afins... não parece nada um carro de uma marca que tende para a classe...Eliselotus
Well-known member
para o comprador habitual deste tipo de veiculos (e para a esmagadora maioria dos compradores de automoveis mundo fora), a potencia chega a nao entrar no top10 de prioridades.
potencia nao é tudo. tanto a BMW como a Toyota sabem-no mt bem!
citação:Originalmente colocada por Pedro_Rof
Sinceramente esperava mais... então aquele parachoques dianteiro... credo!!!
Os interiores estão porreiros e nota-se bem a qualidade implicita, mas uns elementos diferenciadores além do simbolo F no volante, a pele do volante, o revestimento da manete de mudanças e da área circundante e do painel de instrumentos, não ficariam certamente mal...
A impressão que me dá é:
Um esforço enorme para adaptar este carro ao mercado europeu e acho mesmo que o conseguiram (tenho o sport, mas ainda sem matriculas... o que é agustiante)
Para depois deitarem "tudo a perder" ao adaptarem a versão mais rápida ao mercado americano...
Porquê não continuavam na mesma linha orientadora?
Que se é para isto mais valia estarem quietinhos... certamente que o bom gosto que tiveram e têem tido (e por isso comprei um carro vosso) não esgotou, falam tanto da Bmw e da Mercedes, (nas prestações logo se vê) e não olharam para elas agora porquê???
Este F, é um L-finesse, exagerado no conceito, à potência máxima dos que os americanos gostam, levando-os muitas vezes a fazerem pior...
Tanto que tinha lido sobre a orientação estilistica da lexus, sob esse nome L-finesse, e agora estragam tudo com este L(F)ast and the Furious.
Para americano ver?
Audax
New member
Não gosto muito muito das ponteiras (sobrepostas... estão muito mal), o parachoques dianteiro está mais ou menos, mas deois c aquela saida de ar atras das cavas das rodas dianteiras, fica c muita coisa, preferia não ter as tais saidas de ar laterais. O interior está bonito, os dois lugares atrás tb acho piada, a potencia é suficiente (tb de q serve muita potencia se ñ se puder coloca-la no chão e usa-la??!).
Acho, a meu ver, a q a lexus podia manter uma linha de design virada para a elegância, podiam ter feito o carro musculado e c aparência de "bruto", mas ao mm tempo elegante, talvez estejam a procura de um mercado alvo diferente...
Acho, a meu ver, a q a lexus podia manter uma linha de design virada para a elegância, podiam ter feito o carro musculado e c aparência de "bruto", mas ao mm tempo elegante, talvez estejam a procura de um mercado alvo diferente...
PedroROF
New member
Concerteza, mas a questão esta em:
Qual deles será a berlina mais performante?
Eu sei que a potência não é tudo, mas num carro destes tipo não acredito que seja posta para 10º lugar...
Se me mostrares os estudos que validam a tua afirmação, certamente que a minha analise a posteriori poderá ser diferente...
Agora sem dados não acredito, pois é a própria Lexus a afirmar o posicionamento de encontro com o M3 da Bmw... Pela performance!
Sinceramente não vejo muitos atributos que estejam a frente da performance quando se opta por um automovel como o M3... Right?
Por acaso dava uma boa Poll, qual achas que seriam as respostas?
Até podemos aproveitar este tópico e deixar aqui os atributos que um comprador deste tipo de carro valoriza, para depois criar a Poll...
Que me dizes Eliselotus?
Cumps
PAZ
New member
Toda a gente diz que o Povo português é cinzentão e coisa e tal, quanto à escolha das cores do automóvel que compra...
...no entanto, para mim, na apresentação deste novo F, é mesmo a cor que está a provocar aqui algumas reacções.
Imaginem este mesmo carro, numa cor "morta" : Preto, Cinza escuro, ou seja aquleas cores "vendidas" pelas "ditas referências" alemãs.
Pela minha parte digo, quando...
Vejo isto :
ou isto :
Também não consigo apreciar...Devidamente, a sério fazem-me confusão cerebral, estas cores "CHOQUE"
...no entanto, para mim, na apresentação deste novo F, é mesmo a cor que está a provocar aqui algumas reacções.
Imaginem este mesmo carro, numa cor "morta" : Preto, Cinza escuro, ou seja aquleas cores "vendidas" pelas "ditas referências" alemãs.
Pela minha parte digo, quando...
Vejo isto :
ou isto :
Também não consigo apreciar...Devidamente, a sério fazem-me confusão cerebral, estas cores "CHOQUE"
PAZ
New member
Acredito e até possa vir a confirmar isso mesmo, mas desde há uns anos para cá, só mesmo ao vivo e após atenta visualização é que me acredito nas fotos :
Para o bem e para o mal....
No entanto parece-me aqui, que a Lexus pretende uma posição de estética AGRESSIVA, para quebrar a "Tradição : Lobo em Pele de Cordeiro" da ÚNICA Concorrência os Alimões.....a ver vamos...
...depois deixo-te dar uma volta se eu gostar...[}
]
PedroROF
New member
A Traseira neste tipo de carro até me parece bem conseguida... Tirando as opticas que podiam evocar levemente (não gosto de exageros) o primeiro Is!
A Lateral e o parachoques dianteiro é que me parecem completamente fora de nexo do estilo que adoptaram para o design deste Lexus, percebo que a saida de ar evoque os elementos estilisticos do Is, falo daquele "L" que também se encontra nas pegas das portas interiores... Mas não o poderiam ter feito com mais "finesse", não entrando no grande forte e feio?
E aquele parachoques? Credo...
A Lateral e o parachoques dianteiro é que me parecem completamente fora de nexo do estilo que adoptaram para o design deste Lexus, percebo que a saida de ar evoque os elementos estilisticos do Is, falo daquele "L" que também se encontra nas pegas das portas interiores... Mas não o poderiam ter feito com mais "finesse", não entrando no grande forte e feio?
E aquele parachoques? Credo...
TiZeDasCoives
New member
Já se nota pelas respostas que os BMWistas estão com os tomates entalados. Não sei porque, ainda não saiu nenhum teste ao comportamento até agora...
Existem muitas formas de se obter potencia. Uma delas é a cilindrada. O valor que quase todas as marcas parecem querer obter nas berlinas top do segmento D ronda os 400-450cv. A Audi tem o V8 4.2 de 420cv, a BMW segundo sei vai ter um V8 semelhante. A Lexus tem este V8 de 5 (?) litros de mais de 400cv. A Mercedes parece que vai usar uma variante do V8 6.2 com cerca de 450cv.