citação:
Originalmente colocada por Stanley
citação:
Originalmente colocada por JC_STILO
citação:
Originalmente colocada por AF147
citação:
Originalmente colocada por dysplay21
citação:Originalmente colocada por mundano
Vou-me rir um bocado...
Então o 1.2 JTD que era uma maravilha para o Astra afinal no entendimento da FIAT é demasiado pequeno para um carro do mesmo segmento.. Já estou a ver a azia nos "astristas"..
tb pensei isto. A fiat foi bem mais esperta nesse sentido.
foi?
então e o 1.2 16v a gasosa? [|)]
não me parece que a imagem do Stilo e da Fiat fica-se afectada se usassem o 1.3 mjet. aliás, considero um erro não o terem feito.
prefiro acreditar que não o fizeram por questões técnicas.
Na minha óptica não o fizeram pois chegaram à conclusão que os custos de desenvolvimento/adaptação do Stilo para esse motor não se justificavam face à fraca performance comercial do modelo. Nada mais do que isto!
Aliás, o Stilo só beneficiava com essa opção (menores custos de utilização, preço mais apetecivel...)
O Stilo (e logo eu que tive um e adorei...) foi realmente um flop por culpa exclusiva da marca que o lançou ao mercado. Não souberam cativar o cliente, não souberam apresentar o produto...e que belo produto tinham/têm ali!!!
Cumpts,
JC_STILO
JC_STILO, é bom ver que continua fiel ao username
Concordo
Acredito que todas as circunstancias que descreveste estão certas, mas se me permites acrescentar algo...a assistência no pós venda (sei que é um mal geral em oficinas umas mais que outras), bem como as garantias[8]
Todas estas circunstancias que originam falatório, em conjunto com a ideia que as pessoas têm da Fiat foi de facto o ponto fraco do Stilo, que acabou por ser um fracasso de vendas.
Em relação ao carro não vou falar muito pois já falei o que tinha de falar, mas só tenho uma coisa a escrever...que espectáculo de carro
Eu meto fé no novo Bravo, a única coisa que me faz um pouco de hesitação foi o facto de acelerarem a produção do carro, o mesmo aconteceu com o Stilo
Ou seja deu-me um pouco a ideia de que se preocuparam unica e exclusivamente em meter o carro na rua, sem terem feito uma revisão em todo o carro, os testes exaustivos ao carro e seus componentes, e dignaram-se apenas a ficar à espera que começassem a chover as reclamações
Não quero acreditar muito nisto mas, para mim não deixa de ser curioso,o facto de por exemplo a má concepção do eixo traseiro do Stilo que é um dado adquirido...eu sei que podem haver milhares de situações que podem alterar o curso das coisas...por exemplo o fornecedor de sinoblocos, não tinha materia prima para fabricá-los e utilizou-se uma mais "ranhosa" e lá saiu uma fornada de Stilos com sinoblocos da treta...isto é mera expeculação mas acredito não estar longe da verdade ou então até completamente longe dela, mas isto são situações que não podem acontecer, a Fiat tenta fazer carros bons e baratos mas não se pode esquecer que tem de obedecer a certos aspectos que são cruciais quando o carro está nas mãos do comprador insatisfeito...
O Bravo se for como disse o porta-voz da Fiat " O Fiat Bravo vai ser tudo o que o Stilo não foi", para mim o Stilo estava muito bom, claro que com algumas coisas que mudava mas sem preocupação, então o Bravo vai ter de ser muti melhor que o Stilo para surpreender pela positiva, o carro não vai ter tarefa facilitada mas...para já dá a impressão de ser um carro que tem potencial[^]
