Golf V 1.9 TDi vs Megane II 1.6 (18000€ para os 2)

Tendo em conta de que é um VW , e portanto, o seu valor em mercado é alto, diria que sim, o preço é justo...

No entanto, acho que é caro.....e nunca compraria por gosto pessoal, mas... mesmo assim, acho caro...

O mercado é mesmo lixado...valorizar esses carros...
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Tendo em conta de que é um VW , e portanto, o seu valor em mercado é alto, diria que sim, o preço é justo...

No entanto, acho que é caro.....e nunca compraria por gosto pessoal, mas... mesmo assim, acho caro...

O mercado é mesmo lixado...valorizar esses carros...
O carro é só um. Ou é justo ou é caro![:p]
 
Então agora para apimentar o tópico, comparemos com o meu carro.

Megane II Luxe Dynamique 1.6 16v
3 anos
18000Km
Estado Geral (0 a 10): 8

Se o encontrassem à venda (NÃO sabendo que era meu) por 18000, qual escolheriam?
Valeria o meu os mesmos 18000€ que o Golf?

Sim? Não? Porquê?:)
 
citação:Originalmente colocada por VTEC

O Megane nao tem um preço de tabela mais baixo?

Pois...esqueci-me desse pormenor...[8]

De qualquer forma, partam então do pressuposto que custaram novos, o mesmo valor. O Golf eram mais 5000€ que o megane e para equilibrar digamos que ambos custaram 27500€.

PS: tou só a tentar perceber o modo de negócio das empresas de renting quando recebem os carros de volta após uso...:)
 
Escolhia o golf por ser diesel, por apreciar mais a sua estética, por ser VW (vou no 2º VW e até agora satisfeito).. Mégane só se fosse break.
 
no comprendo.... estás a comparar os preços de um carro a gasolina com um carro a gasoleo.

em principio não... mesmo que tivessem o mesmo preço enquanto novos, o que eu duvido, o golf será bem mais caro, as regras do mercado dizem que um carro a gasolina desvaloriza mais do que um carro a gasoleo.

assim, se conseguisses vender o teu megane por 18.000€ (o que eu duvido) acho que farias um negocio das arabias.
 
Psantos, o que eu tou a tentar percebr é no que é que as empresas de renting se baseiam para pedir 18000€ pelo Golf! nada mais!
É que para mim, acho os 18000€ pelo Golf um abuso!:)

(claro que para o Mégane 18000 seria ridículo!:) Foi apenas para comparar quilometragens, estado geral tendo ambos a mesma idade!
 
citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

Psantos, o que eu tou a tentar percebr é no que é que as empresas de renting se baseiam para pedir 18000€ pelo Golf! nada mais!
É que para mim, acho os 18000€ pelo Golf um abuso!:)

(claro que para o Mégane 18000 seria ridículo!:) Foi apenas para comparar quilometragens, estado geral tendo ambos a mesma idade!

bem.... o negocio das empresas de renting é meterem o maximo de €€€ nos bolsos deles.

se o preço do golf é superior ao do megane, faz sentido que o valor de retoma tambem seja superior, digo eu.

deve haver um coeficiente de desvalorização para cada modelo. Se o cliente adquire via renting um modelo pouco valorizado no mercado dos usados, é natural que tenha um coeficiente de desvalorização maior.
 
citação:Originalmente colocada por Fael5

este topico esta muito confuso....

Em suma, partam do princípio que ambos em novos custaram o mesmo: 27500€

Ambos têem 3 anos.

Golf com 60000Km
Megane com 18000Km

Ambos usados estão à venda por 18000€.

Megane gasolina, mais potência/mais consumo e mais equipamento
Golf gasóleo, menos potência mas mais económico mas também muito menos equipamento.

Qual escolhiam?
 
citação:Originalmente colocada por psantos

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

Psantos, o que eu tou a tentar percebr é no que é que as empresas de renting se baseiam para pedir 18000€ pelo Golf! nada mais!
É que para mim, acho os 18000€ pelo Golf um abuso!:)

(claro que para o Mégane 18000 seria ridículo!:) Foi apenas para comparar quilometragens, estado geral tendo ambos a mesma idade!

bem.... o negocio das empresas de renting é meterem o maximo de €€€ nos bolsos deles.

se o preço do golf é superior ao do megane, faz sentido que o valor de retoma tambem seja superior, digo eu.

deve haver um coeficiente de desvalorização para cada modelo. Se o cliente adquire via renting um modelo pouco valorizado no mercado dos usados, é natural que tenha um coeficiente de desvalorização maior.

Exacto, mas aos olhos de quem vai comprar?...(vê o meu post acima);)
 
Ser diesel é logo um factor de valorização importante. Depois o mercado voloriza muito mais a VW do que a Renault. Não é de estranhar...
 
citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

citação:Originalmente colocada por Fael5

este topico esta muito confuso....

Em suma, partam do princípio que ambos em novos custaram o mesmo: 27500€

Ambos têem 3 anos.

Golf com 60000Km
Megane com 18000Km

Ambos usados estão à venda por 18000€.

Megane gasolina, mais potência/mais consumo e mais equipamento
Golf gasóleo, menos potência mas mais económico mas também muito menos equipamento.

Qual escolhiam?

pelo mesmo preço iria sempre para o que fosse a diesel...caso nao estivesse sobrevalorizado claro[:p]
 
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