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monicamelo disse: "Na minha opinião ainda conseguimos arranjar motores Diesel com muito boa disponibilidade a baixas rotações e consequentemente agradáveis de se utilizarem. Para mim, um bom exemplo disso é o bloco 1.5 DCI da Renault. Aquilo é um poço de disponibilidade. Em qualquer mudança ele responde prontamente. Sinceramente não vejo nenhum Otto que tenha o mesmo desempenho aliado ainda a alguma referência económica."
Isso no caso do 1.5 DCI tambem estou de acordo, pois já condizi um. Mas os 1.3 Multijet já ñ têm a mesma disponibilidade desde o inicio das rotações.
Isso no caso do 1.5 DCI tambem estou de acordo, pois já condizi um. Mas os 1.3 Multijet já ñ têm a mesma disponibilidade desde o inicio das rotações.
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