alexmolinari
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o 1.9 consome menos d q o o 1.5???
em teoria sim....ag na práctica....
em teoria sim....ag na práctica....
3 Cilindradas, 3 sistemas, a mesma potencia...
- Iniciador de tópicos Kerosin
- Data de início
MadDragon
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Ora bem.
O 1.9 TDI para todos os efeitos, seja antigo ou não seja, foi dos melhores diesel construídos até hoje e, a meu ver, a melhor coisa que a VW alguma vez fez.
Combina bons consumos com performances razoáveis. Peca por fazer bastante ruido.
É uma boa aposta.
A série L da Rover é igualmente barulhenta, consome um pouco mais ams nunca tive conhecimentos de quaiquer problemas nestes blocos, sendo por isso igualmente uma boa aposta.
O 1.5dci é um concito mais moderno, common rail, capaz de obter 240Nm e 105cv num 1,5L.
É um motor diesel silencioso, não tão cansativo, pelo contrário, um diesel bem agradável de conduzir.
Como é óbvio, é uma outra excelente opção e penso que seria esta a minha escolha.
O 1.9 TDI para todos os efeitos, seja antigo ou não seja, foi dos melhores diesel construídos até hoje e, a meu ver, a melhor coisa que a VW alguma vez fez.
Combina bons consumos com performances razoáveis. Peca por fazer bastante ruido.
É uma boa aposta.
A série L da Rover é igualmente barulhenta, consome um pouco mais ams nunca tive conhecimentos de quaiquer problemas nestes blocos, sendo por isso igualmente uma boa aposta.
O 1.5dci é um concito mais moderno, common rail, capaz de obter 240Nm e 105cv num 1,5L.
É um motor diesel silencioso, não tão cansativo, pelo contrário, um diesel bem agradável de conduzir.
Como é óbvio, é uma outra excelente opção e penso que seria esta a minha escolha.
I
imported_Litos
Guest
A minha opinião: O dci é o motor com tecnologia mais avançada, menos emissões (muito importante nas contas do I.A.), mas quanto á fiabilidade, ainda temos que esperar para ver se esta versão de 105cv, não dá problemas.
O tdi, é um motor intermédio em termos de tecnologia, mas já provou ser muito fiável, até porque nesta versõ de 105cv, está longe da potência maxima que consegue atingir.
O 2.0l da Rover é um motor muito ultrapassado e com uma fiabilidade apenas aceitável.
Cumprimentos
O tdi, é um motor intermédio em termos de tecnologia, mas já provou ser muito fiável, até porque nesta versõ de 105cv, está longe da potência maxima que consegue atingir.
O 2.0l da Rover é um motor muito ultrapassado e com uma fiabilidade apenas aceitável.
Cumprimentos
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Não é um Clio, mas sim um Megane
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Eu ia para o dCi. Menos brusco, menos vibratório, menos ruidoso, mais poupado e com fiabilidade muito boa 
Messerschmitt
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Golf.
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Menos 437 c.c., se faz favor [}
]
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Mas não estamos a falar dos carros...mas sim dos motores!
LuisCapelo
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grand scenic 1.5dci vs altea xl 1.9tdi
monicamelo
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O dci / Renault. Quer pela diferença no tipo de injecção directa que apresenta em relação aos outros, o common rail, quer ainda pelos injectores piezo electricos, que nenhum dos outros oferece.
ASA
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Paulinhuu disse: "Os 1.9 e 2.0 têm sempre mais robustez e fiabilidade, além de estarem menos turbo-dependentes"...
Quem já conduziu os dois sabe q o turbodependente é o 1.9 e o 2.0, porque o 1.5 Dci tem uma aceleraçao desde as 800 Rpm de tal maneira suave e progressiva q nem se dá conta q entra o turbo.Parece um carro a gasolina. Cumptos
Quem já conduziu os dois sabe q o turbodependente é o 1.9 e o 2.0, porque o 1.5 Dci tem uma aceleraçao desde as 800 Rpm de tal maneira suave e progressiva q nem se dá conta q entra o turbo.Parece um carro a gasolina. Cumptos
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Ora nem mais...afinal o tal conhecido kick é devido à grande diferença de energia do motor antes e após a entrada do turbo
A baixas rotações o 1.9 TDI é mole 