3 Cilindradas, 3 sistemas, a mesma potencia...

Kerosin

Kerosin

Banido
Qual destes 3 motores é melhor, se é possível definir de uma forma assim tão simplista?

a) Rover, Série L, 2.0 Litros, 105cv/4200rpm 210nm/2000rpm
Injecção directa/Bomba radial.
Consumos num Rover 220sdi (1214kg): 7.6/4.5/5.6 l/100km urbano/extra-urbano/combinado.

b) Volkswagen, TDi, 1.9 Litros, 105cv/4000rpm 250nm/1900rpm
Injecção directa/Injector Bomba.
Consumos num Golf V (1251kg): 6.5/4.3/5.0 l/100km urbano/extra-urbano/combinado.

c) Renault, dCi, 1.5 Litros, 105cv/4000rpm 240nm/2000rpm
Injecção directa/common-rail.
Consumos num Megane II (1260kg): 5.8/4.1/4.7 l/100km urbano/extra-urbano/combinado.
 
Não falo dos carros onde estão montados. Falo dos motores em si e das suas tecnologias. Os modelos aparecem como termo de comparação para os consumos em carroçarias de peso similar.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

Não falo dos carros onde estão montados. Falo dos motores em si e das suas tecnologias. Os modelos aparecem como termo de comparação para os consumos em carroçarias de peso similar.
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Mesmo assim prefiro o TDI. Bons consumos e prestações de acordo com a potência.

Edit: Só agora vi o DCI. Também é uma boa opção.. Ainda melhores consumos, e hoje em dia isso é muito importante...
 
com apenas esses dados o motor renault ganha, pq oferece o mesmo que os outros e consome menos, mas

sim existe sempre um mas, falta aí a curva do binário para poder analisar correctamene esses motores.
 
citação:Originalmente colocada por psantos

com apenas esses dados o motor renault ganha, pq oferece o mesmo que os outros e consome menos, mas

sim existe sempre um mas, falta aí a curva do binário para poder analisar correctamene esses motores.
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Os dados das performances não coloquei propositadamente.
As curvas de binário não as consigo arranjar.
 
Na minha Opinião em termos de motores vou te dar a minha opinião:

O do Rover é barulhento q.b fiável mas consume bastante em andamento forte.A injecção directa com Bomba radial produz muito ruído e está obsoleta.
O do VW, é fiável ruido moderado e conjuga performances com consumos moderados, o injector Bomba é mais efeciente que o Common-Rail o problema é que têm mais dificuldades para se adaptar as actuais e futuras normas anti-poluição daí estar a ser substituido na VW pelo CR.
O Renault é económico e silencioso e a tecnologia de futuro o único problema para min é a relaçaõ potência cilindrada, na minha opinião nunca será tão fiável e durável como os dois anteriores.

Na analise geral dos 3 prefiro o 1.9 TDI PD da VW combina fiabilidade, consumos e performances.
 
A minha opinião e gosto pessoal.......

por ordem de preferencia de motorização:

1. golf
2. renault
3. rover

por ordem de fiabilidade:

1. renault
2. rover
3. golf

por estetica:

1. golf
2. rover
3. renault
 
citação:Originalmente colocada por tiago_maia

A minha opinião e gosto pessoal.......

por ordem de preferencia de motorização:

1. golf
2. renault
3. rover

por ordem de fiabilidade:

1. renault
2. rover
3. golf

por estetica:

1. golf
2. rover
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Tiago conheces casos que te permitam apoiar a tua ordem de fiabilidade?
 
vários, golf e renaults na familia...mas como referi, em cima mesmao para não causar polemica, é e só a minha opinião pessoal. decerto ha gente que não concorda...
 
Para mim será o 1.9 tdi.

Será sempre um motor mais disponivel, e com maior robustês.

Claro que esta discussão é sempre muito subjectiva, mas já andei em carros com estes motores, e prefiro a condução do golf, embora seja um pouco mais barulhento.

O sdi, nunca andei em nenhum, mas recordo-me que quando foi lançado, este motor dava cartas, mas era muito ruidoso...


Cump.
 
Eu prefiro sempre um motor género 1.9 TDI / 2.0 HDI , etc , do que um 1.6 HDI / 1.5 DCI , sendo eles todos na casa dos 100 / 110cv..

Os 1.9 e 2.0 têm sempre mais robustez e fiabilidade, além de estarem menos turbo-dependentes...
 
citação:Originalmente colocada por Martins79

citação:Originalmente colocada por tiago_maia

A minha opinião e gosto pessoal.......

por ordem de preferencia de motorização:

1. golf
2. renault
3. rover

por ordem de fiabilidade:

1. renault
2. rover
3. golf

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1. golf
2. rover
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Tiago conheces casos que te permitam apoiar a tua ordem de fiabilidade?
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Ah pois é!
 
Qto a mim:

1º DCI - Motor mais pequeno, permitindo menores perdas mecânicas, consumos menores. É possível que seja mais mecanicamente fiável dado a sua relativamente baixa velocidade de rotação máxima face às também relativamente baixas inércias de partes móveis (comparando com os outros 2). Parece um bom compromisso entre binário e potência e cilindrada.

2º TDI - Pela minha lógica, fica no meio...

3º 2.0 L - Continuando na mesma linha de pensamento, fica em último devido ao seu fraco rendimento em comparação com os outros.

Melhor era experimentar os tres e saber os parâmetros de projecto.
 
Qual será o melhor não sei...mas ao optar ía para o DCI, pode não ter a mesma performance de um TDI, mas neste caso tem melhores consumos, é menos barulhento, e é common-rail, é uma tecnologia mais avançada que o injector bomba. ;)
 
Alguém tem as fichas técnicas dos Rovers a diesel desde os anos 90 até à actualidade?
Esse motor de 105cv é de que ano? Tinha ideia que se tinha passado do motor com 100cv para o motor com 113cv.
 
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