Ajuda, situação estranha... Opel Astra

Boas Samuel18,

Pela primeira foto parece realmente existir uma fuga pela junta do carter. Repara que a mancha de óleo acompanha quase toda junção (cartér - bloco).

Já na outra parece realmente outra fuga a nivel da caixa.

O que é muito, mas mesmo muito intrigante é serem logo duas situações idênticas... Não terá isso sofrido uma pancada mais violenta a nível da zona inferior do carro? Como está o nível do óleo do motor? Já alguma vez colocaste óleo do motor? Se sim, quanto?
 
citação:Originalmente colocada por samuel18

Monicamelo, não, a única batida por baixo foi a que descrevi...
Sim, levou o,7l de óleo ao 13 mil km, e agora está quase no máximo...
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0,7 L pode até ser considerado um valor normal. O meu levou menos de 0,5 L aos 10000 Km. De qualquer forma para ser uma fuga vísivel no chão, num espaço de 1 hora, teria que existir uma maior diferença no valor da quantidade de óleo do motor.

Se calhar pode ser uma fuga apenas da caixa, que depois de espalha até à zona do cartér. De qualquer forma nesta zona (cartér) não se vê nenhum tipo de escorimento para o chão, pelo que poderá realmente ser apenas da caixa.

Leva-o para a Opel. Eles que vejam isso. De qualquer forma já tens aqui algumas informações.
 
Isso parece uma fuga no carter e outra na caixa, apesar das fotos não serem muito esclarecedoras!
Acho estranho ou melhor, muito mau duas fugas distintas num carro tão novo... será que a fuga não é noutro local e depois escorre para aí ?
Já viste como está a bomba auxiliar da embraiagem ?
 
Boas...
Como tinha planeado, hoje fui a oficina (Auto Mafra).
Deixei lá o carro. Este foi inspeccionado pelos mecânicos, e pelo chefe de oficina (isto logo quando cheguei), não me falou nada a não ser que o mecânico iria verificar melhor... Depois de uns 30m de "inspecção" ligaram ao Tech2, e nada... De seguida vieram, falar comigo e disseram-me que as manchas que tinha visto no chão não poderia ser do meu carro, visto ele não ter nada de anormal... De seguida perguntei: Então e aquelas manchas que lhe mostrei pelas fotos? Ele disse-me que era sujidade seca, nada de mais, não era óleo, e que só tinha inspeccionado o carro mais a fundo não fosse o diabo tece-las e eu ficar apiado na estrada... Disseram-me também que a única explicação para aquelas manchas pretas que eu vi serem do meu carro, seria humidade, que com a sujidade se tenha tornado escura... Sendo assim, que acharam, desta explicação que eles me deram?
Bem, depois lá fui eu a minha vidinha, e deixei o carro o dia todo num estacionamento plano, e não ocorreu qualquer tipo de mancha no chão, estive também a reparar na garagem no sitio onde fica, e também não reparei em nada... Vamos lá ver, se não era nada... Espero bem que não...!;)
 
Parece-me que a fuga junto ás correias é grandita e é pelo retentor da cambota. Depois escorre pelo cárter. A outra fuga, atendendo á côr, parece valvolina.
 
n conheces nenhuma oficina de confiança onde possas fazer so um diagnostico? isso n é sujo. isso é mesmo fuga de oleo, mas de onde n faço a minima...
 
Pois isso já não sei, kerosin... Mas o chefe da oficina é aqui da terra, é ate primo do meu avó, acho que não me iria mentir... Mas agora que posso fazer? Vou la outra vez e digo olhe desculpe mais isto é óleo! E eles dizem-me que não, e não sai-mos do mesmo sítio...
Eu já fui a Auto-Industrial, mas achei o atendimento, péssimo, até me mentiram... E não há mais nada aqui por perto...
 
Manda lavar o motor. Se passado umas semanas estiver igual, tens a prova de que é fuga de óleo. Guarda a factura da lavagem de motor com a data, para te servir de prova.
 
Superc, Não a garagem não custuma ser lavada, só varrida.. Não é garagem de prédio... O Chão é em cimento, por isso notar-se ia lá? Certo?
 
Samuel, só agora vi isto. Acho que em termos de diagnóstico / 2ª opinião podes tentar o Carriço e Monteiro em Loures ou os Fonsecas em Torres Vedras. Qualquer coisa manda-me PM no forum dos GTCs que eu não venho a este tão regularmente...
 
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