Ford Galaxy TDI aos 63500Kms [MAF + TURBO]

cmax

New member
Olá a todos.

Aconteceu uma situação estaranha com a Ford Galaxy do meu primo, e agradecia a todos algumas opiniões.

O carro é uma Ford Galaxy TDI 130CV de 2004, caixa de 6v
A situação é a seguinte: o meu primo tinha a revisão dos 60000Kms (apesar de já ter 63500[|)]) da carrinha marcada para hoje, mas acontece que na terça feira à noite, ele vinha na Auto-Estrada para casa e a carrinha começou a perder potência, não passava das 2000RPM, passados alguns Kms a andar assim, apareceu no CB "STOP", ele estava mesmo a passar numa area de serviço e parou a carrinha. Não sei porque, desligou a chave e voltou a ligar, e veio até casa sem problemas.

Na quarta feira ligou para a oficina, e disseram-lhe que podiam antecipar a revisão para aquele dia, e que tentavam ver o problema.
A meio do dia disseram-lhe que precisava de uma MAF, 280€ + Iva. Ele disse que não queria, e veio para casa assim. Entretanto fui ter com ele à noite e reparei que a carrinha fazia um barulho metálico vindo de baixo, mesmo ao relanti. Ontem, comprou uma maf na Audi/VW por 110€ + Iva (aprox) entregando a avariada.
A carrinha andou bem, mas continuava com o chocalhar metálico, e ele só não foi logo à ford, porque nao era muito intenso, só se ouvia cá fora... resultado, ficou parado ontem à noite... a carrinha não pega, diz "STOP" no CB... mas o mais incrivel é que hoje de manha na Ford, dizem que não existem erros nenhuns registados, a unica coisa que detectaram foi não se ter tirado o pedido de revisão no CB... Dizem que não sabem o que é que a carrinha tem, que parece nem ter gasoleo [8], mas no entanto o aviso "STOP" não desaparece do ecrã...

Será que é do aviso de revisão? Como ja passaram tantos Kms... [|)]

O que é que acham?
 
Que coisa mais estranha pá. Duvido que seja por causa da revisão. Pois aparecer uma indicação de revisão tudo bem....agora bloquear o carro duvido muito....é mesmo muito estranho[|)]
 
A minha Galaxy teve um problema parecido, mas, além dos barulhos metálicos, sentiam-se inúmeras vibrações.
Causa: apoio do motor partido.
Resultado: 600€ de arranjo, pois as tubagens do AC foram todas com o caraças.

Mas o primeiro sintoma que referes é mesmo típico do Medidor de massa de ar.
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

A minha Galaxy teve um problema parecido, mas, além dos barulhos metálicos, sentiam-se inúmeras vibrações.
Causa: apoio do motor partido.
Resultado: 600€ de arranjo, pois as tubagens do AC foram todas com o caraças.

Mas o primeiro sintoma que referes é mesmo típico do Medidor de massa de ar.

Pois... e parece que com a MAF ficou a andar bem... mas tb pode ter sido coincidencia, pois da primeira vez, bastou desligar o carro e voltar a ligar para ficar bom... será que a Ford fez bem o diagnostico quando disse que era da MAF? Cá para mim aquilo tem lá outro berbicacho qualquer que nada tem a ver com a maf...

pergunta de ignorante... aquilo tem catalizador? [8)]
 
citação:Originalmente colocada por necos

Que coisa mais estranha pá. Duvido que seja por causa da revisão. Pois aparecer uma indicação de revisão tudo bem....agora bloquear o carro duvido muito....é mesmo muito estranho[|)]

De facto também acho estranho fazerem isso... até poderá ser ilegal... porque assim obriga a pessoa a ter que ir sempre a marca...
 
citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por JGTB

A minha Galaxy teve um problema parecido, mas, além dos barulhos metálicos, sentiam-se inúmeras vibrações.
Causa: apoio do motor partido.
Resultado: 600€ de arranjo, pois as tubagens do AC foram todas com o caraças.

Mas o primeiro sintoma que referes é mesmo típico do Medidor de massa de ar.

Pois... e parece que com a MAF ficou a andar bem... mas tb pode ter sido coincidencia, pois da primeira vez, bastou desligar o carro e voltar a ligar para ficar bom... será que a Ford fez bem o diagnostico quando disse que era da MAF? Cá para mim aquilo tem lá outro berbicacho qualquer que nada tem a ver com a maf...

pergunta de ignorante... aquilo tem catalizador? [8)]
Tem!
 
citação:Originalmente colocada por J.Garcia

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por JGTB

A minha Galaxy teve um problema parecido, mas, além dos barulhos metálicos, sentiam-se inúmeras vibrações.
Causa: apoio do motor partido.
Resultado: 600€ de arranjo, pois as tubagens do AC foram todas com o caraças.

Mas o primeiro sintoma que referes é mesmo típico do Medidor de massa de ar.

Pois... e parece que com a MAF ficou a andar bem... mas tb pode ter sido coincidencia, pois da primeira vez, bastou desligar o carro e voltar a ligar para ficar bom... será que a Ford fez bem o diagnostico quando disse que era da MAF? Cá para mim aquilo tem lá outro berbicacho qualquer que nada tem a ver com a maf...

pergunta de ignorante... aquilo tem catalizador? [8)]
Tem!

Hummmm o barulho vinha ali da zona central... onde passa o escape...
 
Ok, afinal a carrinha que nao acusa nenhum erro, tirando o erro de à 2 dias atras da MAF, tem o turbo partido... na volta nem a MAF estava avariada desde o inicio... Setubauto Rulez... ja deviamos ter aprendido...
 
citação:Originalmente colocada por cmax

Ok, afinal a carrinha que nao acusa nenhum erro, tirando o erro de à 2 dias atras da MAF, tem o turbo partido... na volta nem a MAF estava avariada desde o inicio... Setubauto Rulez... ja deviamos ter aprendido...
Essa Setubauto[:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)].....só mesmo os preços das revisões:D
 
citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por cmax

Ok, afinal a carrinha que nao acusa nenhum erro, tirando o erro de à 2 dias atras da MAF, tem o turbo partido... na volta nem a MAF estava avariada desde o inicio... Setubauto Rulez... ja deviamos ter aprendido...
Essa Setubauto[:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)].....só mesmo os preços das revisões:D


Ja me viste bem isto? 2 anos e meio a fazer consumos 5 estrelas, a andar sempre bem, 4ªf o meu primo vai morar para Espanha... [8] tá tudo chumbado ja...

Nesta oficina, não sabem porque é que o Turbo partiu assim, nem o que era o barulho metalico, e que a MAF tinha mesmo que levar e que nada tem a ver com o Turbo... são à vontade 1300€ de reparação... 3ªf estão fechados, o chefe de oficina nao trabalhou hoje... é uma alegria [^]


Edit: Das duas uma... ou a carrinha entrou ali para a revisão já com o turbo nas lonas, ou então é a fiabilidade do TDI em acção...
 
citação:Originalmente colocada por PDCouto

Confirma-se a experiência que temos cá em casa com Ford.... infelizmente a sigla do F O R D confirma-se


Pois, mas este motor tem la bem gravado VW/AUDI ;) o tal TDI que tantos admiram como um Deus... :D
 
como eu te compreendo, pois comigo foi parecido, tudo muito bem até começar a ir ás oficinas depois é que foi poupar no combustivel e largá-lo na oficina. no meu caso foi o colector do turbo que partiu\estalou.
e já tens valores da reparação?
 
citação:Originalmente colocada por Afcivic

como eu te compreendo, pois comigo foi parecido, tudo muito bem até começar a ir ás oficinas depois é que foi poupar no combustivel e largá-lo na oficina. no meu caso foi o colector do turbo que partiu\estalou.
e já tens valores da reparação?

A MAF já inchou... vamos ver se dá pra devolver e reverter a situação, quase que aposto que a outra está boa.

Valores... pra cima de 1300€, mas duvido que ele a vá mandar reparar, ele nem pagou a revisão e acho que nem vai pagar... então a carrinha sai de uma revisão a precisar de MAF, e entra lá 2 dias depois com o turbo nas lonas?? :D
 
Resultado final... alguem na Setubauto imprimiu um relatório de todos os erros que a carrinha apresentou desde o 1º dia que entrou lá, e violá... a carrinha dava um erro no turbo desde o 1º dia em que lá entrou... mas pura e simplesmente a Setubauto diz que não assume nada [8][8]
 
citação:Originalmente colocada por cmax

Resultado final... alguem na Setubauto imprimiu um relatório de todos os erros que a carrinha apresentou desde o 1º dia que entrou lá, e violá... a carrinha dava um erro no turbo desde o 1º dia em que lá entrou... mas pura e simplesmente a Setubauto diz que não assume nada [8][8]
Acho que virava a Setubauto de pernas para o ar[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][8)][8)][8)]
 
citação:Originalmente colocada por cmax

Resultado final... alguem na Setubauto imprimiu um relatório de todos os erros que a carrinha apresentou desde o 1º dia que entrou lá, e violá... a carrinha dava um erro no turbo desde o 1º dia em que lá entrou... mas pura e simplesmente a Setubauto diz que não assume nada [8][8]


[:0][xx(]
 
citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por cmax

Resultado final... alguem na Setubauto imprimiu um relatório de todos os erros que a carrinha apresentou desde o 1º dia que entrou lá, e violá... a carrinha dava um erro no turbo desde o 1º dia em que lá entrou... mas pura e simplesmente a Setubauto diz que não assume nada [8][8]
Acho que virava a Setubauto de pernas para o ar[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][8)][8)][8)]

Pois... foi o que ele fez, mas dizem que o turbo partiu e isso é um facto, e que tinha mesmo que ser substituido desde o 1º dia em que lá entrou...

Na minha opiniao, continuo a achar que a carrinha tem tinha um defeito de fabrico, apesar de fora da garantia, apresentar falta de potencia e um erro no turbocompressor com apenas 60000Kms... epa... se eu não conhecesse o dono dela, e se eu não tivesse feito cerca de 30% desses Kms, até duvidava, mas assim, não acho que tenha sido erro humano.[8]
 
citação:Originalmente colocada por underground

Advogado e Deco! Que tal?

A carrinha foi para a ExpoFord onde foi comprada, para efectuarem um diagnostico a tudo o que se passou, entretanto o meu primo la foi morar para espanha... sem carro [xx(] agora sou eu que ando de volta disto.
[8]
 
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