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Podes tar descansado...o Focus é um carro robusto
E sem grandes problemas de fiabilidade
Trocar de carro - Mas qual?
- Iniciador de tópicos ailania
- Data de início
Podes tar descansado...o Focus é um carro robusto
E sem grandes problemas de fiabilidade
dacapata
New member
ailania, se vens de um 320D e procuras um carro para ter largos anos procura um com o motor 1.9TDI. Diz-se que é melhor que o 2.0TDI.
Da lista, escolhia o Astra. Desde que vi um Cosmo só descansei quando o levei para casa.
Se fizeres um test-drive faz num Cosmo, porque é outra coisa.
Mas são todos bons carros. O Toyota é um bocado 'feiote' por dentro e por fora.
Da lista, escolhia o Astra. Desde que vi um Cosmo só descansei quando o levei para casa.
Se fizeres um test-drive faz num Cosmo, porque é outra coisa.
Mas são todos bons carros. O Toyota é um bocado 'feiote' por dentro e por fora.
Depois de muito pensar, ler, ouvir e dar uma volta numa Mégane II Break 85cv de um amigo, resolvi investigar a hipótese de ficar com o meu carrito, mas procurando uma oficina multimarca para nela fazer a manutenção... Gosto muito dele, e só quero trocar mesmo pelos valores de manutenção, mas se conseguir baixá-los, é uma hipótese a considerar... É que nenhuma das outras opções que eu actualmente tenho possibilidade de investigar (gamas mais baixas q o meu 320d, não há $$$ para mais) me agradam, parece-me um pc como "trocar cavalo por burro", se me entendem... O carro já tem 4 anos, nenhuma garantia, e mais de 241.000Km, e acho que me dura muitos mais Km se bem tratado. É só uma questão de preços... O que acham?
Obrigada pelas opiniões! Fizeram-me pensar, e ver algumas questões de outros pontos de vista.
Obrigada pelas opiniões! Fizeram-me pensar, e ver algumas questões de outros pontos de vista.
nogueiraribeiro
Well-known member
Penso que o corolla é o mais equilibrado, o value for money é o mais consensual tendo em conta a qualidade, robustez, equipamento e motor!Cumps!
Por acaso nem achei o carro pesado... Achei foi leve demais... O 320d é um caso pesado, que se "agarra" à estrada, na Mégane fiquei com alguma sensação de desconforto/pouca segurança a guiar. Se calhar é uma questão de hábito, mas foi que senti.
Lembro-me quando mudei do meu velhinho Renault 19 para o 320d senti o carro pesadão e detestei, mas depois de me habituar já é outra conversa...
blindness2005
New member
Lá vai o meu testamento. Mas espero que seja uma boa ajuda.
Quanto ao teu 320d, acho que é um belíssimo carro que tens aí. O que tens que pensar bem é no seguinte. Um carro que não tem dado problemas, é meio caminho andado para saber que vai fazer outros tantos kms sem problemas de maior. Mas é preciso ver que quando falamos em problemas é ter uma avaria inesperada e não tem nada a ver com o facto de ter que trocar isto aos x kms e mais aquilo aos y kms. Isso já são peças de desgaste. O que é que eu quero dizer? Quero dizer que é preciso contabilizares os €€€ que precisas de gastar para trocar determinadas (por vezes muitas) peças de desgaste. É que com 24.000kms não tarda vai precisar de levar muita coisa para poder andar sem ter chatices nenhumas. Não quero dizer que ele vai estoirar logo aos 300.000kms, por exemplo, mas a questão é que um carro sem manuetenção tem sempre a tendência de "berrar" masi cedo do que se previa e que mesmo que seja feita, a manutenção vai ser mais exigente e onderosa quantos mais kms tiver o carro. Os carros começam a acusar desgaste excessivo quando têm carradas de kms em cima. Atenção que não estou a dizer que o teu BMW está velho e desgastado. Acredito que esteja muito bem tratado e que a mecânica está com o mínimo desgaste. Mas como não tenho a certeza, estou apenas a alertar para teres a certeza do que fazes! Estou apenas a ajudar.
Relativamente à troca para um carro novo (se é que ainda não descartaste essa hipótese), para te ajudar na escolha, vou tentar ser o mais imparcial possível. Vou deixar de lado factores subjectivos como a estética e minhas preferências que para os outros não servem para nada. Cada um gosta do que gosta e ponto final, não se discute!
Espero que te ajude na escolha e que decidas tu pelo que melhor se adequa.
Das 4 propostas apresentadas, só conheço o Focus TDCI na palma da minha mão. Apesar de ter um Focus SW TDCI de 90cv, não vou estar aqui a enaltecer o carro em relação à concorrência (não tenho interesse nisso, não sou vendedor da Ford [
]). Do que vou falar relativamente aos outros carros é só com base nas opiniões do que vejo por aí, pelo que aceito críticas. Do que não sei, não falo. Ora aqui vai a minha análise (prós e contras) de cada um:
- Toyota Corolla Sol Station Wagon 1.4 D-4D:
Prós: carro fiável, motor elástico para os seus 90cv, bons consumos (ao nível da concorrência), preços mais em conta por estar em fim de vida (?), boa robustez, montagem e qualidade de materiais
Contras: modelo em fim de vida, menor espaço especialmente o tamanho da mala que deixa um pouco a desejar para uma carrinha (a concorrência é melhor)
- Opel Astra Cosmo Caravan 1.7 CDTI
Prós: motor fiável (bloco Isuzu) e solícito q.b. (mais virado para longas tiradas em estrada e AE), motor económico (ao nível da concorrência), boa robustez, montagem e qualidade de materiais, espaço razoável e boa mala (500lts), qualidade geral de ambiente a bordo.
Contras: desenvoltura antes das 2000rpm podia ser melhor, motor ruídoso, espaços no interior para pequenas arrumações escassos, assistência da Opel podia ser melhor, suspensão rija e menos confortável
- Ford Focus Ghia 1.6 TDCI (não sei se estás a incluir a carrinha ou não)
Prós: bom chassis, robusto, fiável, boa montagem e qualidade de materiais, bom comportamento (talvez um dos melhores da classe) e com um feeling divertido e até desportivo, motor solícito q.b., sauve e progressivo, bons consumos (ao nível da concorrência), boa habitabilidade interior
Contras: computador de bordo fraco, nível de equipamento de série podia ser mais vasto (acaba por oferecer praticamente o mesmo, mas para isso ou se vai para uma versão de topo ou se vai enxertando extras nas versões base), mala razoável (tem 480lts e é apenas melhor que o Corolla), suspensão mais rija no Focus Sport (não compromete muito o conforto, está abaixo do Megane, mas por outro lado em comportamento bate a concorrência), se não for uma carrinha não tem travões de disco atrás (para ter, só com ESP que é sempre um extra) [:0] [8]
- Renault Mégane Break 1.5 dCI
Prós: motor elástico desde as mais baixas rpms e progressivo, bons consumos (ao nível da concorrência), boa autonomia, confortável, bem equipado (muitos gadgets), bom ambiente a bordo, espaço da bagageira muito bom (520lts, mas no habitáculo podia ser melhor),
Contras: robustez, montagem e qualidade de materiais razoáveis (não é mau, mas os outros são melhores, o Megane tem tendência para aparecer mais cedo ruídos parasitas e com mais abundância), direcção com pouco feeling e com maior tendência para transmitir vibrações nos pisos degradados, má assistência
É engraçado que todos têm bons consumos e os valores destes são ela por ela, ou seja, não se pode dizer que há um que é gastador e outro que é o mais económico.
Enfim, venha o diabo e escolha!
Um concelho: tem apenas em conta até um certo ponto aquilo que aqui se diz no forum sobre os modelos em causa. Muitas das opiniões que são colocadas aqui são: "Prefiro o carro X por que gosto mais e é melhor", "A minha preferência vai para o carro X e depois o Y"... são tudo opiniões pessoais que podem não coincidir com aquilo que pretendes de um carro ou com aquele carro que mais te apaixona. O que se adequa a mim ou a outra pessoa não siginifca que tem de ser o ideal para ti. Se falarmos apenas em gostos, então é pior ainda. É claro que também deves ouvir opiniões mais racionais, mais sensatas que algumas pessoas colocam aqui. Essas sim ajudam e muito. Exemplo: "O carro x é bom nisto e mau naquilo, o outro é bom em outro aspecto. O melhor é experimentares todos e ver qual o que amis gostas e é melhor para ti". Isto sim é uma ajuda muito boa. Pois permite-te à partida saber mais sobre o carro sem o ter ainda na frente para o ver e experimentar.
Antes de terminar. Uma coisa muito importante. O facto de muitos dizerem que determinado modelo tem muitos problemas, não significa que o carro seja mau e que deve ser logo excluído à partida. Tudo se resume a uma questão de sorte. Há sempre alguns que dizem que o carro é um cancro de problemas, mas também há muitos que nunca tiveram um único problema e só dizem bem. Ambos têm razão pela experiência que têm, mas é preciso conhecer os limites do aceitável e ver se o carro é assim tão mau ou se é assim tão bom. É tudo uma questão de sorte. Por exemplo, se te disseram que o Focus (peguei no Focus só porque foi aquele que acabaste por criticar. Se fosse no Megane, por exemplo, falva do Megane) dá muitos problemas, foi porque alguém teve um (se calhar uma das 1ªs unidades) e veio cheio de problemas. Não se deve generalizar. Há sempre ovelhas negras no meio do rebanho. Se fores comprar um outro modelo e não aquele que mais estavas inclinada para comprar só porque alguém te disse que só dava problemas, também podes vir a ter azar no que compraste e depois pensar: "Se não tivesse dado ouvidos aos outros e comprado aquele suposto carro problemático e se tivesse sorte com ele, hoje não estaria nada arrependida e estaria satisfeita com aquele que eu gostava inicalmente!". Pensa bem...
Espero não ter sido maçudo... mas foi para te poder ajudar!
De qualquer forma, espero que a decisão que tomes, seja ela qual for, seja a melhor para ti!
Boa sorte!
Quanto ao teu 320d, acho que é um belíssimo carro que tens aí. O que tens que pensar bem é no seguinte. Um carro que não tem dado problemas, é meio caminho andado para saber que vai fazer outros tantos kms sem problemas de maior. Mas é preciso ver que quando falamos em problemas é ter uma avaria inesperada e não tem nada a ver com o facto de ter que trocar isto aos x kms e mais aquilo aos y kms. Isso já são peças de desgaste. O que é que eu quero dizer? Quero dizer que é preciso contabilizares os €€€ que precisas de gastar para trocar determinadas (por vezes muitas) peças de desgaste. É que com 24.000kms não tarda vai precisar de levar muita coisa para poder andar sem ter chatices nenhumas. Não quero dizer que ele vai estoirar logo aos 300.000kms, por exemplo, mas a questão é que um carro sem manuetenção tem sempre a tendência de "berrar" masi cedo do que se previa e que mesmo que seja feita, a manutenção vai ser mais exigente e onderosa quantos mais kms tiver o carro. Os carros começam a acusar desgaste excessivo quando têm carradas de kms em cima. Atenção que não estou a dizer que o teu BMW está velho e desgastado. Acredito que esteja muito bem tratado e que a mecânica está com o mínimo desgaste. Mas como não tenho a certeza, estou apenas a alertar para teres a certeza do que fazes! Estou apenas a ajudar.
Relativamente à troca para um carro novo (se é que ainda não descartaste essa hipótese), para te ajudar na escolha, vou tentar ser o mais imparcial possível. Vou deixar de lado factores subjectivos como a estética e minhas preferências que para os outros não servem para nada. Cada um gosta do que gosta e ponto final, não se discute!
Espero que te ajude na escolha e que decidas tu pelo que melhor se adequa.
Das 4 propostas apresentadas, só conheço o Focus TDCI na palma da minha mão. Apesar de ter um Focus SW TDCI de 90cv, não vou estar aqui a enaltecer o carro em relação à concorrência (não tenho interesse nisso, não sou vendedor da Ford [
]). Do que vou falar relativamente aos outros carros é só com base nas opiniões do que vejo por aí, pelo que aceito críticas. Do que não sei, não falo. Ora aqui vai a minha análise (prós e contras) de cada um:- Toyota Corolla Sol Station Wagon 1.4 D-4D:
Prós: carro fiável, motor elástico para os seus 90cv, bons consumos (ao nível da concorrência), preços mais em conta por estar em fim de vida (?), boa robustez, montagem e qualidade de materiais
Contras: modelo em fim de vida, menor espaço especialmente o tamanho da mala que deixa um pouco a desejar para uma carrinha (a concorrência é melhor)
- Opel Astra Cosmo Caravan 1.7 CDTI
Prós: motor fiável (bloco Isuzu) e solícito q.b. (mais virado para longas tiradas em estrada e AE), motor económico (ao nível da concorrência), boa robustez, montagem e qualidade de materiais, espaço razoável e boa mala (500lts), qualidade geral de ambiente a bordo.
Contras: desenvoltura antes das 2000rpm podia ser melhor, motor ruídoso, espaços no interior para pequenas arrumações escassos, assistência da Opel podia ser melhor, suspensão rija e menos confortável
- Ford Focus Ghia 1.6 TDCI (não sei se estás a incluir a carrinha ou não)
Prós: bom chassis, robusto, fiável, boa montagem e qualidade de materiais, bom comportamento (talvez um dos melhores da classe) e com um feeling divertido e até desportivo, motor solícito q.b., sauve e progressivo, bons consumos (ao nível da concorrência), boa habitabilidade interior
Contras: computador de bordo fraco, nível de equipamento de série podia ser mais vasto (acaba por oferecer praticamente o mesmo, mas para isso ou se vai para uma versão de topo ou se vai enxertando extras nas versões base), mala razoável (tem 480lts e é apenas melhor que o Corolla), suspensão mais rija no Focus Sport (não compromete muito o conforto, está abaixo do Megane, mas por outro lado em comportamento bate a concorrência), se não for uma carrinha não tem travões de disco atrás (para ter, só com ESP que é sempre um extra) [:0] [8]
- Renault Mégane Break 1.5 dCI
Prós: motor elástico desde as mais baixas rpms e progressivo, bons consumos (ao nível da concorrência), boa autonomia, confortável, bem equipado (muitos gadgets), bom ambiente a bordo, espaço da bagageira muito bom (520lts, mas no habitáculo podia ser melhor),
Contras: robustez, montagem e qualidade de materiais razoáveis (não é mau, mas os outros são melhores, o Megane tem tendência para aparecer mais cedo ruídos parasitas e com mais abundância), direcção com pouco feeling e com maior tendência para transmitir vibrações nos pisos degradados, má assistência
É engraçado que todos têm bons consumos e os valores destes são ela por ela, ou seja, não se pode dizer que há um que é gastador e outro que é o mais económico.
Enfim, venha o diabo e escolha!
Um concelho: tem apenas em conta até um certo ponto aquilo que aqui se diz no forum sobre os modelos em causa. Muitas das opiniões que são colocadas aqui são: "Prefiro o carro X por que gosto mais e é melhor", "A minha preferência vai para o carro X e depois o Y"... são tudo opiniões pessoais que podem não coincidir com aquilo que pretendes de um carro ou com aquele carro que mais te apaixona. O que se adequa a mim ou a outra pessoa não siginifca que tem de ser o ideal para ti. Se falarmos apenas em gostos, então é pior ainda. É claro que também deves ouvir opiniões mais racionais, mais sensatas que algumas pessoas colocam aqui. Essas sim ajudam e muito. Exemplo: "O carro x é bom nisto e mau naquilo, o outro é bom em outro aspecto. O melhor é experimentares todos e ver qual o que amis gostas e é melhor para ti". Isto sim é uma ajuda muito boa. Pois permite-te à partida saber mais sobre o carro sem o ter ainda na frente para o ver e experimentar.
Antes de terminar. Uma coisa muito importante. O facto de muitos dizerem que determinado modelo tem muitos problemas, não significa que o carro seja mau e que deve ser logo excluído à partida. Tudo se resume a uma questão de sorte. Há sempre alguns que dizem que o carro é um cancro de problemas, mas também há muitos que nunca tiveram um único problema e só dizem bem. Ambos têm razão pela experiência que têm, mas é preciso conhecer os limites do aceitável e ver se o carro é assim tão mau ou se é assim tão bom. É tudo uma questão de sorte. Por exemplo, se te disseram que o Focus (peguei no Focus só porque foi aquele que acabaste por criticar. Se fosse no Megane, por exemplo, falva do Megane) dá muitos problemas, foi porque alguém teve um (se calhar uma das 1ªs unidades) e veio cheio de problemas. Não se deve generalizar. Há sempre ovelhas negras no meio do rebanho. Se fores comprar um outro modelo e não aquele que mais estavas inclinada para comprar só porque alguém te disse que só dava problemas, também podes vir a ter azar no que compraste e depois pensar: "Se não tivesse dado ouvidos aos outros e comprado aquele suposto carro problemático e se tivesse sorte com ele, hoje não estaria nada arrependida e estaria satisfeita com aquele que eu gostava inicalmente!". Pensa bem...
Espero não ter sido maçudo... mas foi para te poder ajudar!
De qualquer forma, espero que a decisão que tomes, seja ela qual for, seja a melhor para ti!
Boa sorte!
blindness2005
New member
O melhor mesmo é experimentares cada um dos carros para sentir na pele as diferenças entre eles e para formulares melhor uma opinião para te decidires pelo melhor.
No entanto, aviso-te desde já que podes ter algumas desilusões, pois para quem vem de um belíssimo carro que é um BMW 320d, vai achar todas estas 4 propostas piores. É um downgrade que se está a fazer!
No entanto, aviso-te desde já que podes ter algumas desilusões, pois para quem vem de um belíssimo carro que é um BMW 320d, vai achar todas estas 4 propostas piores. É um downgrade que se está a fazer!