Qual será o melhor carro da década de 80?
- Iniciador de tópicos MiguelMM
- Data de início
JorgeCorreia
New member
O Golf GTI MKI foi lancado em 1976.
, mas realmente o prço nao justifica[xx(]
paulinhuu
Banido
pois é... e além de partir, a eletrónica do tablier também não é grande coisa, pelo que, as luzes dos manómetros avariam facilmente...citação:Originalmente colocada por Thor26
Tá um no standvirtual, mas tá carote.....
Eu também gosto desse [B)].
Pena aquele tablier partir todo....
E a insonorização também não é a melhor.. mas esse aspecto nos anos 80 também não era muito preocupante...
Agora é pena é o tablier... talvez seja o único defeito do AX..
Já vi alguns AX mk1 com tablier do mk2..
Mas em tudo o resto, é um carro mesmo excelente..[:X]
Kerosin
Banido
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
pois é... e além de partir, a eletrónica do tablier também não é grande coisa, pelo que, as luzes dos manómetros avariam facilmente...citação:Originalmente colocada por Thor26
Tá um no standvirtual, mas tá carote.....
Eu também gosto desse [B)].
Pena aquele tablier partir todo
E a insonorização também não é a melhor.. mas esse aspecto nos anos 80 também não era muito preocupante...
Agora é pena é o tablier... talvez seja o único defeito do AX..
Já vi alguns AX mk1 com tablier do mk2..
Mas em tudo o resto, é um carro mesmo excelente..[:X]
Em segurança passiva então é uma maravilha, não há dúvida!
O AX é bom em 2 coisas: Andar e curvar!
paulinhuu
Banido
Em segurança passiva era tão bom como os outros...citação:Originalmente colocada por Kerosin
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
pois é... e além de partir, a eletrónica do tablier também não é grande coisa, pelo que, as luzes dos manómetros avariam facilmente...citação:Originalmente colocada por Thor26
Tá um no standvirtual, mas tá carote.....
Eu também gosto desse [B)].
Pena aquele tablier partir todo
E a insonorização também não é a melhor.. mas esse aspecto nos anos 80 também não era muito preocupante...
Agora é pena é o tablier... talvez seja o único defeito do AX..
Já vi alguns AX mk1 com tablier do mk2..
Mas em tudo o resto, é um carro mesmo excelente..[:X]
Em segurança passiva então é uma maravilha, não há dúvida!
O AX é bom em 2 coisas: Andar e curvar!
Kerosin
Banido
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Em segurança passiva era tão bom como os outros...citação:Originalmente colocada por Kerosin
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
pois é... e além de partir, a eletrónica do tablier também não é grande coisa, pelo que, as luzes dos manómetros avariam facilmente...citação:Originalmente colocada por Thor26
Tá um no standvirtual, mas tá carote.....
Eu também gosto desse [B)].
Pena aquele tablier partir todo
E a insonorização também não é a melhor.. mas esse aspecto nos anos 80 também não era muito preocupante...
Agora é pena é o tablier... talvez seja o único defeito do AX..
Já vi alguns AX mk1 com tablier do mk2..
Mas em tudo o resto, é um carro mesmo excelente..[:X]
Em segurança passiva então é uma maravilha, não há dúvida!
O AX é bom em 2 coisas: Andar e curvar!
Não creio... Os que estavam mais perto do AX em fragilidade eram os R5 e 205. Um Polo ou Corsa A são bem mais resistentes e sólidos.
Nitrofurano
New member
Plástico? Era fibra de vidro. E o que tem a ver com a qualidade? É um carro desportivo, como tal o peso é um factor decisivo - esta opção do fabricante torna o carro ainda mais exclusivo! [B)] Se fosse um Renault já era bom. [citação:Originalmente colocada por Nafs
Mas a qualidade era muito fraquinha... A carroceria era de plástico
]O 964 Turbo só saiu em 1991, certo, mas o 930 saiu em 1975.citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa
Aquele que tem marcado todas as epocas desde dos anos 60 e que para mim foi o carro mais emblematico do sec. XX, o Porsche 911.
Aqui na sua versao, porque os motores turbo marcaram os anos 80 e a Porsche sempre foi o maior especialista alem de pioneira.
Isso é um 964 Turbo nao é dos anos 80...
procura imagens do 930 turbo
A malta parece estar apenas a fazer um "desfile" de carros da época de que gosta, e não dedicar-se a escolher o melhor. As usual. [
]