Lancia Y Elefantino Rosso 2000/2001

[pretobranco]

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por preto_branco

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por PDCouto

O Blue é o de 60 cv, 8v...

Mas também sei que o meu foi bem vendido.

Sim, é o 1.1 de 60 cv. Apesar de não ser muito lento, nada tem que ver com a rapidez do pequeno 1.2 de 86 cv.
Além disso, o equipamento é muito mais pobre do que o da versão Rosso.

Esses 6 cavalos estão-me a por doido!

Gosto tanto deste carro que, provavelmente e se não houver surpresas compro um.

Mas estou quase que tentado a comprar um com mais um ano.

Será que vale a pena?

Ainda falta tanto tempo..

A comprares um Y, vai para o Rosso. Se a diferença da versão de 80 cv para a de 86 cv é notória, não te posso dizer.

Nestes carros, tens é de te mentalizar que há alguns que sairam pouco fiáveis, principalmente na parte eléctrica/electrónica.

Vidros e fecho-centralizados a funcionar mal é mais do que comum, por exemplo.

Pois..por isso é que eu coloquei este post

citação:Originalmente colocada por preto_branco

Já que estou na onda de Lancia Y, como é o motor daquilo?

Como a Lancia é Fiat calculo que o motor também seja, certo?

Como é que ele é em termos de fiabilidade?

Alguns problemas graves?

(Tanto o de 60, como o de 80 cv, se possível.)

 

[Malleno]

Como primeiro carro, (tinha 18 anos) nunca foi bem tratado, revisoes, só qd me lembrava! No entanto nunca me deu problemas mecanicos, nunca!

Tive efectivamente problemas com os vidros electricos e tecto de abrir, que era electrico. Mas tb na altura penso que gastei 150€ euros para arranjar td.

Tinha pneu 195/50, curvava que era um mimo. Em auto estrada era tinha até algum conforto.

em relação á diferença dos 86/80cv, o que te posso dizer era que o meu primo tinha um punto sport mk2, de 2002 (80cv), e nem a caixa de 6 lhe valia... é claro que o Y é mais leve, mas a diferença era sempre alguma!!!

 

[pretobranco]

citação:Originalmente colocada por Malleno

Como primeiro carro, (tinha 18 anos) nunca foi bem tratado, revisoes, só qd me lembrava! No entanto nunca me deu problemas mecanicos, nunca!

Tive efectivamente problemas com os vidros electricos e tecto de abrir, que era electrico. Mas tb na altura penso que gastei 150€ euros para arranjar td.

Tinha pneu 195/50, curvava que era um mimo. Em auto estrada era tinha até algum conforto.

em relação á diferença dos 86/80cv, o que te posso dizer era que o meu primo tinha um punto sport mk2, de 2002 (80cv), e nem a caixa de 6 lhe valia... é claro que o Y é mais leve, mas a diferença era sempre alguma!!!

Calculo que tivesses o de 86cv, certo?

Estou aqui a procurar as prestações, consumos e afins disso...mas não encontro...já vi os consumos e são à volta de 7...as prestações é que não encontro, de nenhum dos 2...[8)]

 

[pretobranco]

Já encontrei, 11 segundos dos 0-100, aproximadamente, e 177km/h velocidade máxima.

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por preto_branco

Já encontrei, 11 segundos dos 0-100, aproximadamente, e 177km/h velocidade máxima.

...marca 200 com relativa facilidade. [:I]

citação:Originalmente colocada por preto_branco

Originalmente colocada por Malleno

Como primeiro carro, (tinha 18 anos) nunca foi bem tratado, revisoes, só qd me lembrava! No entanto nunca me deu problemas mecanicos, nunca!

Tive efectivamente problemas com os vidros electricos e tecto de abrir, que era electrico. Mas tb na altura penso que gastei 150€ euros para arranjar td.

Tinha pneu 195/50, curvava que era um mimo. Em auto estrada era tinha até algum conforto.

em relação á diferença dos 86/80cv, o que te posso dizer era que o meu primo tinha um punto sport mk2, de 2002 (80cv), e nem a caixa de 6 lhe valia... é claro que o Y é mais leve, mas a diferença era sempre alguma!!!

Calculo que tivesses o de 86cv, certo?

Estou aqui a procurar as prestações, consumos e afins disso...mas não encontro...já vi os consumos e são à volta de 7...as prestações é que não encontro, de nenhum dos 2...[8)] Essencial é ter bons amortecedores nisso.

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por preto_branco

Já que estou na onda de Lancia Y, como é o motor daquilo?

Como a Lancia é Fiat calculo que o motor também seja, certo?

Como é que ele é em termos de fiabilidade?

Alguns problemas graves?

(Tanto o de 60, como o de 80 cv, se possível.)

Atrevo-me a dizer que será dos melhores motores a gasolina a rondar essa cilindrada. O motor é o mesmo que anda em Puntos, Mareas, Bravo/a, Stilos, etc., tanto na versão com 8v como 2 árvores de cames e 16v.

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por JGTB
A comprares um Y, vai para o Rosso. Se a diferença da versão de 80 cv para a de 86 cv é notória, não te posso dizer.

Nestes carros, tens é de te mentalizar que há alguns que sairam pouco fiáveis, principalmente na parte eléctrica/electrónica.

Vidros e fecho-centralizados a funcionar mal é mais do que comum, por exemplo.

Isso é verdade. No nosso o tecto de abrir eléctrico deu estava estragado nas engrenagens do motor. Um motor novo custa cerca de 250€.

Os vidros eléctricos funcionavam bem mas uma vez o direito desencaixou. Ao contrário de certos carros alemães [}] cujos suportes de plástico partem, foi só abrir e tornar a encaixar. [8D]

O fecho central funcionava bem mas não o comando à distância com a chave - nunca funcionou porque veio para nós usado - que só durante uma semana no Algarve com mais de 40 graus, ficou a funcionar.

Em termos de avarias, precisou de levar cabos de velas uma vez.

Tudo isto num carro com 9 anos, que apesar destas "picuinhices" próprio dos italianos mais velhos, nunca nos deixou apeados.

São coisa cagativas, mas claro que não contribuem muito para a valorização do carro.

 

[Malleno]

Exacto, o meu era precisamente o "elefantino Rosso".

Consumos, nunca passavam dos 10, mas era dificil baixar dos 7. Atenção que a minha condução nunca serviu de exemplo...

 

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por PDCouto

citação:Originalmente colocada por JGTB
A comprares um Y, vai para o Rosso. Se a diferença da versão de 80 cv para a de 86 cv é notória, não te posso dizer.

Nestes carros, tens é de te mentalizar que há alguns que sairam pouco fiáveis, principalmente na parte eléctrica/electrónica.

Vidros e fecho-centralizados a funcionar mal é mais do que comum, por exemplo.

Isso é verdade. No nosso o tecto de abrir eléctrico deu estava estragado nas engrenagens do motor. Um motor novo custa cerca de 250€.

Os vidros eléctricos funcionavam bem mas uma vez o direito desencaixou. Ao contrário de certos carros alemães [}] cujos suportes de plástico partem, foi só abrir e tornar a encaixar. [8D]

O fecho central funcionava bem mas não o comando à distância com a chave - nunca funcionou porque veio para nós usado - que só durante uma semana no Algarve com mais de 40 graus, ficou a funcionar.

Em termos de avarias, precisou de levar cabos de velas uma vez.

Tudo isto num carro com 9 anos, que apesar destas "picuinhices" próprio dos italianos mais velhos, nunca nos deixou apeados.

São coisa cagativas, mas claro que não contribuem muito para a valorização do carro.

Tectos de abrir eléctricos devem avariar em todos os carros. O do meu R19 também já funciona mal.

Em relação aos fechos centralizados e vidros, os dois Y que conheço têm os ditos cujos avariados.

E mesmo os vidros do meu Barchetta, que é de 2002, não funcionam lá muito bem, principalmente quando está frio.

 

[PDCouto]

às vezes é uma questão de lubrificação. Se queres prevenir no barchetta, abre isso e abusa da massa consistente, de preferência da grafitada, porque não seca.

 

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por PDCouto

às vezes é uma questão de lubrificação. Se queres prevenir no barchetta, abre isso e abusa da massa consistente, de preferência da grafitada, porque não seca.

Sim, tenho de ver isso.
Já apanhei um ou dois sustos, porque parecia que o vidro ia mesmo ficar aberto. Parece-me que o Barchetta é muito sensível a humidades.

 

[chasdegua]

conheço uma amigo que comprou um com 86cv de 1998, todo equipado... com pcs km's a uma sra, por 3000€ há uns 2 ou 3 meses atras...

até agora ta satisfeito...


consumos? degavar: 7l

segundo ele... é um disparo... um foguete

 

[Levezinho]

Há um Punto cá em casa com esse motor! Em termos de prestações não encontras nenhum 1.2 melhor no mercado! Os consumos em ritmo normal não passam os 6L e em ritmo elevado é dificil passarem dos 8L! Foi comprado novo em 06/99 com revisões sempre feitas no seu devido tempo... escusado será dizer que nunca deixou ninguém ficar mal nos seus quase 8 anos de existência!
Em relação ao motor 1.2 80cvs a principal diferença diria está nas relações de caixa e na decrescimo da potencia... a diferença nota-se!
Este motor no Lancia Y revela-se ainda mais rapido que no Punto dado o seu peso inferior... são conhecidos alguns problemas electricos nos lancia que já aqui foram ditos, mas que não me parecem mto relevantes... basta andares de olho nele!!!

 

[crash]

A vantagem do 86cv para os de 80, é que os 86cv tinham que puxar sempre menos peso.
Mesmo assim, os de 80cv deixaram-me muitas saudades.

Na imprensa sempre li que o 1.2 do Fiesta era o melhor motor, e agora que tenho um e ao mesmo tempo andava por cá um Punto 1.2 não posso concordar.
é certo que a resposta em baixas será sempre melhor no fiesta, mas o motor do Punto era muito mais interessante em todos os outros aspectos. Motor nervoso, que adorava ser puxado, sempre acompanhado por 1 barulhinho delicioso, e ainda por cima com consumos bastante comedidos, tendo em conta o que o Fiesta em gasta (em média mais 1l que o punto, e sem aquele ronco e aquelas "altas").

Grande pequeno motor...
que saudades

 

[MGil]

O motor 1.2 de 86cv era uma maquina...o meu avô tinha um punto sport 16 dos 1ºs com esse motor e era uma bomba, serra de aire a subir e na antiga subida do ip5 para a guarda, era sempre a dar lume o 1.2 de 80cv é menos nervoso, mas tb anda que se desunha..

 

[KZ]

Sou possuídor de um Lancia Y 1.2 LS de 60cv de fins de 97.Só tenho a dizer bem do carro.É o carro que me acompanha desde que tirei a carta a cerca de 2 anos.A nível de motor não conheço melhor 1.2, a sua rotatividade impressiona, típico dos carros italianos a gasolina.Tem um arranque rápido e chega facilmente aos 190 de ponteiro em recta colando o ponteiro nos 200km/h a descer.A caixa é curta até a 3 mudança sendo que a quarta é longa cortando perto dos 180.Tem um excelente andamento devido aos seus 840kilos em 60cv da uma boa relação peso/potência.Bom a curvar e a travar.
Já tive problemas com o tecto de abrir mas foi facilmente resolvido o problema!Foi o único problema electrico que teve.

Bom carro que me dá imenso gosto conduzir, e o meu é só de 60cv imagino o Elefantino Rosso!

 

[JCSTILO]

Boas,

Não podia deixar de dar aqui o meu testemunho sobre o Elefantino Rosso 86 cv's...pois já tive um e foi um carro que me deixou saudades! O que mais gostava...o arranjo dos interiores com aqueles tecidos misturados com alcântara sendo que os motivos eram...conta-rotações!!![B)]O meu era vermelho assim como os tons interiores e a iluminação dos comandos interiores. O motor...era fabuloso! Acelerava bem mas quando passava das 4000 rpm's parecia uma mota! Começava a puxar de uma forma que impressionava...sempre acompanhado por um barulho de motor...viciante! Ahh...e foi o unico carro que tive que esgotava a 5ª a direito!!!

Tenho agora um Ypsilon dos novos que é melhor construído, mais confortável...mas aquele Rosso...que pica!!!

Cumpts,
JC_STILO

 

[Sys7eM]

Nunca andei em nenhum, mas os 86cv (e mesmo os 80cv da versão mais recente) deviam ser muito bons, num carrito com aquele peso. Esteve um de 2001 à venda no miau.pt por 3000€. Foi vendido num instante. A maioria dos que tenho visto à venda têm a particularidade de serem verdes escuros (verde indy), o que não é a cor que mais me agrada. O vermelho e o preto são ambos muito bonitos, principalmente o vermelho, por causa do contraste com as jantes em cinza titanium.

 

[codesis]

Boas. Como eu tenho esse motor no meu Punto Sport 16v de 2000 resolvi dar-te uma pequena ajuda. quanto aos 6cv de diferenca nao te preocupes. porque o que se calhar nao sabes é que os ultimos rossos com o motor de 80cv ja trazem caixa de 6 velocidades tal como o punto sport e esta caixa é bastante mais curta e mais precisa, tornando o carro muito rápido e divertido de utilizar. Pelo contrario, o de 86cv tem caixa de 5, e desenvolve um pouco melhor mas apenas em altas, porque em recuperacoes a baixas e medias rotacoes a caixa de 6 deixa a outra a milhas. Ja em termos de consumos, o 80cv tambem é um pouco mais contido.
Posso dizer-te que o meu punto faz 7,5 em cidade com bastante transito a mistura e em estrada a 120 faz entre 6 a 6,5.
a 90 e em 6ª o consumo baixa para os 5 litros/100.

Eu ca pra mim no teu caso preferia o de 80 cv
mas se aparecer um de 86 em boas condicoes tambem e uma excelente compra.
ja de agora devo dizer-te que tambem adoro esse carro e que o motor é um mimo, é o melhor 1.2 da classe e em termos de fiabilidade ja conta com 100 000 km e 0 problemas. espero ter ajudado. abraco e boas curvas

citação:Originalmente colocada por preto_branco

citação:Originalmente colocada por Malleno

Como primeiro carro, (tinha 18 anos) nunca foi bem tratado, revisoes, só qd me lembrava! No entanto nunca me deu problemas mecanicos, nunca!

Tive efectivamente problemas com os vidros electricos e tecto de abrir, que era electrico. Mas tb na altura penso que gastei 150€ euros para arranjar td.

Tinha pneu 195/50, curvava que era um mimo. Em auto estrada era tinha até algum conforto.

em relação á diferença dos 86/80cv, o que te posso dizer era que o meu primo tinha um punto sport mk2, de 2002 (80cv), e nem a caixa de 6 lhe valia... é claro que o Y é mais leve, mas a diferença era sempre alguma!!!

Calculo que tivesses o de 86cv, certo?

Estou aqui a procurar as prestações, consumos e afins disso...mas não encontro...já vi os consumos e são à volta de 7...as prestações é que não encontro, de nenhum dos 2...[8)]

 

[pretobranco]

citação:Originalmente colocada por Sys7eM

Nunca andei em nenhum, mas os 86cv (e mesmo os 80cv da versão mais recente) deviam ser muito bons, num carrito com aquele peso. Esteve um de 2001 à venda no miau.pt por 3000€. Foi vendido num instante. A maioria dos que tenho visto à venda têm a particularidade de serem verdes escuros (verde indy), o que não é a cor que mais me agrada. O vermelho e o preto são ambos muito bonitos, principalmente o vermelho, por causa do contraste com as jantes em cinza titanium.

Penso que ainda não foi vendido, pelo menos ainda lá anda e ainda não reparei tenham dito que estava vendido.