Mazda MX-5 a consumir 13 litros. É normal?

Pressão dos pneus, centralinas, filtros, conduzir suavemente, pé leve, mais ou menos o que o porn star disse.

revê esses items e deverá baixar.
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213


O carro só aquece realmente bem ao fim de no mínimo 10Km em estrada aberta.

Desculpa lá o aparte mas isso é um mito urbano já velhinho por sinal[8D]

Um carro atinge a temperatura normal qdo chega aos 80-90º por volta disso.
Como tal é errado diagnotistar distancias pk depende do tipo de motor e do tamanho do mesmo e da temperatura exterior, e se é em marcha ou parado.

No verão com 40º um carro pode atingir a temperatura normal em 3 minutos mas no inverno com 0º pode demorar 15minutos.
Isto dependendo do radiador do tamanho do motor e partindo do principio que a valvulo termoestacto fecha bem o circuito...senão o carro pode correr o risco é de nunca aquecer.[:I]
 
Eu tenho um carro a gasolina com 2.400 de cilindrada e faço 70% dos meus percursos em cidade a uma média de 11,5L.
13 litros gasto quando abuso um bom bocado do acelerador ou faço 100 km em arranca e pára...

Quando foi a última mudança dos consumíveis?
 
A resposta à tua questão pode não ser muito linear.

Devido a alguns conceitos errados, há muita gente a pensar que está a fazer uma condução económica, quando está a fazer precisamente o contrário.

Depois, o conceito de cidade e pára-arranca nem sempre é igual para todos.

Por tudo isto, os teus consumos podem ser, ou não, normais.
 
citação:Originalmente colocada por Nephilim

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213


O carro só aquece realmente bem ao fim de no mínimo 10Km em estrada aberta.

Desculpa lá o aparte mas isso é um mito urbano já velhinho por sinal[8D]

Um carro atinge a temperatura normal qdo chega aos 80-90º por volta disso.
Como tal é errado diagnotistar distancias pk depende do tipo de motor e do tamanho do mesmo e da temperatura exterior, e se é em marcha ou parado.

No verão com 40º um carro pode atingir a temperatura normal em 3 minutos mas no inverno com 0º pode demorar 15minutos.
Isto dependendo do radiador do tamanho do motor e partindo do principio que a valvulo termoestacto fecha bem o circuito...senão o carro pode correr o risco é de nunca aquecer.[:I]

Não me fio muito nas temperaturas dos mostradores para mostrar que um carro está quente ou frio. Por exemplo, o Toledo TDI do meu pai em 1Km fica logo com o ponteiro nos 90. O meu Focus demora muito mais tempo a atingir essa temperatura. Os 2 são a gasóleo. Será que os motores são assim tão diferentes? E qual é o melhor motor? O que aquece depressa ou o que aquece rápido?
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por Nephilim

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213


O carro só aquece realmente bem ao fim de no mínimo 10Km em estrada aberta.

Desculpa lá o aparte mas isso é um mito urbano já velhinho por sinal[8D]

Um carro atinge a temperatura normal qdo chega aos 80-90º por volta disso.
Como tal é errado diagnotistar distancias pk depende do tipo de motor e do tamanho do mesmo e da temperatura exterior, e se é em marcha ou parado.

No verão com 40º um carro pode atingir a temperatura normal em 3 minutos mas no inverno com 0º pode demorar 15minutos.
Isto dependendo do radiador do tamanho do motor e partindo do principio que a valvulo termoestacto fecha bem o circuito...senão o carro pode correr o risco é de nunca aquecer.[:I]

Não me fio muito nas temperaturas dos mostradores para mostrar que um carro está quente ou frio. Por exemplo, o Toledo TDI do meu pai em 1Km fica logo com o ponteiro nos 90. O meu Focus demora muito mais tempo a atingir essa temperatura. Os 2 são a gasóleo. Será que os motores são assim tão diferentes? E qual é o melhor motor? O que aquece depressa ou o que aquece rápido?
não se vê se é bom ou mau pelo aquecimento!
 
O carro depois de aquecer deverá estar idealmente com o ponteiro da temperatura da água nos 90 e o do óleo nos 115.

Infelizmente poucos são os que trazem o indicador da temperatura do óleo. Tomem atenção a isso pois demora sempre mais tempo atingir a temperatura ideal do que a água.
 
o melhor pa ficares descansado é levares o carro á maquina e pedes pa afinar o motor, claro falas dos consumos tb ;! N deve ser assim tão caro.............
 
citação:Originalmente colocada por nadix

o melhor pa ficares descansado é levares o carro á maquina e pedes pa afinar o motor, claro falas dos consumos tb ;! N deve ser assim tão caro.............
Levar à máquina? Onde? Quanto é que isso custa?
 
por acaso nem sei onde á um stand da mazda, mas ve na net! O preço n te sei dizer claro, mas n deve ser mt pk em prencipio n é nada de grave, talvez o motor um pouco desafinado e filtros novos.....
 
Eu se tivesse esse carro, n ficava chateado em ele gastar 13 em cidade!
Mas tbem nca tive um desportivo japonês, os europeus garanto q o gastam sem ser preciso um pé direito mto pesado.
 
citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por Darth Vader
não se vê se é bom ou mau pelo aquecimento!

O que é preferível, aquecer rápido ou aquecer devagar?
para mim é igual,desde que aqueça!e para ti?

De forma lenta. Alterações bruscas de temperatura nos materiais nunca costumam dar bom resultado.
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por Darth Vader
não se vê se é bom ou mau pelo aquecimento!

O que é preferível, aquecer rápido ou aquecer devagar?
para mim é igual,desde que aqueça!e para ti?

De forma lenta. Alterações bruscas de temperatura nos materiais nunca costumam dar bom resultado.
então o motor do carro do teu pai é pior do que o do focus?
 
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