Mudar o Oleo com uma bomba eléctrica

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cab123

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Boas!

Comprei há 2 dias uma bomba eléctrica na Norauto para mudar o óleo. Esta autêntica maravilha da ciência supostamente suga o óleo pelo orificio da vareta, não sendo necessário levantar o carro, desapertar o bujon e comprar uma anilha.

Confesso que a bomba me parece um bocado frágil e não sei até que ponto consegue sugar o óleo todo do motor. Fiquei ainda mais preocupado quando não encontrei na net informação relevante sobre esta matéria.

Já alguém fez uma mudança de óleo com uma bomba deste tipo?

Vou fazer a mudança do óleo daqui a 2 semanas e pretendo actualizar este post com algumas conclusões àcerca desta técnica.

cmps
cab
 
Eu tentei uma vez, mas é um serviço sujo porque depois ficas com a bomba cheia de óleo por fora, mais os tubos e etc... quando vires andas a limpar o óleo que chapisca,etc...

È mais limpo e mais eficiente para limpar os residuos no fundo do cárter, que vertas o óleo pelo bujão. aconselho a compra de 2 rampas para não andar com macacos.

È só uma opinião, claro...
 
Obrigado pela resposta!!

Quando mudar o oleo vou fazer o teste de usar a bomba e no fim desapertar o bujon para ver quanto é que ficou lá dentro.

Em relação ao trabalho ser mais sujo que o tradicional, assim à primeira vista não me parece que concorde contigo. Mas realmente se já experimentaste e eu não, é provavel que tenhas razão.[8)]
 
Esse sistema é uma porcaria e desaconselhado[:0]

Alias os carros são construido e desenhados com um bujão do carter para ser retirado por ali o oleo

Se o oleo é retirado pelo bujão do carter em todos os carros isto não é apenas uma coincidencia ou uma moda de um estilista manhoso , são equipas de estudos de engenharia automóvel que assim o fizeram por ser a melhor maneira do oleo velho ser retirado.

Agora se um inventor da banha da cobra faz uma mangueira para retirar o oleo pela vareta, um belo artista mas de carros pouco ou nada percebe...

Aconselho essas bomba para tudo menos para esse trabalho e nem vou falar disso ficar tudo sujo e depois é a nojeira completa.
Eu retiro o oleo ao meu carro pelo bujão e com macaco e udo filtros tudo em 20minutos e deito o oleo para um deposito para reciclar.

O problema desses sistema de bomba é que os motores acumulam residuos e particulas nocivas que convem tambem sairem, como tal a unica maneira do motor ficar limpo é o motor depois de trabalhar e quente e na horizontal e o oleo sair quente pelo bujão do carter pois só assim o motor fica limpo para receber depois novo oleo.

Retirar com a bomba , retira algum oleo mas a porcaria acumulada fica toda no motor pois ele tem ranhunhas onde a bomba nunca chegará[:o)] irá aumentar o desgaste precose do motor[xx(]
 
Realmente este sistema é uma grande porcaria! Estive a experimentar passar àgua de uma garrafa para outra e ficou sempre alguma agua no fundo...[8] nem queo imaginar óleo....


Bem, mais um objecto que vou colocar cuidadosamente na minha gaveta de coisas inúteis... que curiosamente está a ficar cheia :D

Cumprimentos!
Cab
 
citação:Originalmente colocada por Nephilim

pode ser que a bomba dê jeito para outra utilidade
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Essas bombas dão jeito, quando da mudança de óleo se verifica que este foi colocado em excesso ultrapassando os niveis "max", aí entram essas bombas em acção.

Mudanças de óleo, sempre por acção gravítica, com o carro elevado e em alguns casos usando bomba de sucção, mas, sempre colocada à saída do bujão do carter.
 
Essa não é grande coisa. Mas o futuro é esse, mas com mais qualidade (maquinas melhores). Já é utilizado em todos os concessionarios por essa europa fora. Em Portugal já é utilizado na Bmw e Mercedes pois já não é possivel mudar pelo carter devido ás normas de segurança e ambientais, bem como garantia de marca.
 
Poderá haver alguma vantagem em tentar aspirar óleo depois de este ter sido retirado da maneira tradicional?

Se sim por onde?

Já agora, o mito de dar à chave para cuspir o resto do óleo do motor é viável ou foi uma maneira de os mecânicos terem mais trabalho?;)


Obrigado e cumprimentos,
Cab
 
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