Laguna II 2.2 - MEGANE 105 CV - NOVIDADES

pvox

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Oi pessoal, sei que estou a ser um pouco chato mas tenho andado a ver carros e como tenho a vossa opinião em consideração:) gostava de saber se acham um bom negócio.
Renault Laguna II 2.2 dCi 150 cv Luve previligie de julho de 2003 com 93 mil km por 20100 euros num stande bastante conhecido... desses tipo hipermercado dos carros.
Vou agora fazer um teste drive com o meu cunhado que é mecânico......
até logo.
Digam algo s.f.f.
 
Conheço uma pessoa q tem o 2.2, 150 c/v Proactive e diz q gasta muito. A esposa tem um Laguna 1.6 a gasolina e ele prefere andar c ele diz q gasta nenos euros aos 1000/km. Não sei...Se fôr de caixa manual talvez ñ seja assim. Cump.tos
 
Laguna II.....

foge e rápido, isso é um poço de problemas

o meu cunhado tem um de 03/2003 com 105kkm e já avariou quase tudo, está farto de ficar apeado por causa de problemas a vários niveis, ainda agora está na oficina porque partiu a "mola do pré-tensor da correia de distribuição"(se isto for uma grande asneira que eu disse, avisem) mas o barulho era do lado esq em baixo mesmo na zona da cambota.
 
O motor 2.2DCi é por regra bem mais fiável e robusto que o 1.9DCi. De resto não posso acrescentar muito mais por desconhecimento.

Eu tenho um Laguna II a gasolina, com 80mil kms, de 2003, até ver problemas mecânicos nunca teve nenhum. Teve sim algumas falhas eléctricas relacionadas com sensores, captor e bobines. Tudo de rápida resolução.
 
Cheguei agora do test drive, o meu cunhado disse-me que a carrinha parece boa e só estava a a fazer um barulho no pneu traseiro que vai ser revisto. Com o que "aprendi" aqui, falei da correia de distribuição e se não foi mudada, vai ser por eles. Aquilo é um avião. Qual é a vossa opinião???? HELP
 
citação:Originalmente colocada por ASA

Ói vicnuno. Julgo q os problemas q te referes foram no 1.9 Dci 120 c/v. Cumptos
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A que ele tem é a 2.2 de 150cv

Sim é verdade, anda muita bem.......mas por pouco tempo

Atenção que de motor acho que ainda não teve qualquer problema (excepto este ultimo), têm sido problemas variados, muitos electronicos

Já para não falar da má qualidade da pele dos bancos e forros que estão gastas e as costuras a desfazerem-se todas, e tampas que já não encaixam, mas isso salta á vista.

Tambem pode ser um problema daquele carro especifico
 
citação:Originalmente colocada por pvox

fechei negócio, depois meto fotos e digo algo, um abraço......
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Os meus parabens [^][:X][8D]

Espero que não venhas a precisar dela...mas como para qualquer carro, boa sorte e bons km [8D]:)

Exacto, o que o pessoal quer é fotos [B)][B)][B)]:D

Abraço

( É de que cor? :) )
 
O 2.2 é uma derivação do 1.9 em que aumentaram o diâmetro dos cilindros logo o bloco ainda ficou com menos material, logo mais fraco e têm ainda que suportar a pressão do Common-Rail.

Para min tanto o 1.9 como o 2.2 quando convertidos ao Common-Rail foram um fracasso, tanto é que a Renault já os substituiu foi por algum motivo...
 
citação:Originalmente colocada por Martins79

O 2.2 é uma derivação do 1.9 em que aumentaram o diâmetro dos cilindros logo o bloco ainda ficou com menos material, logo mais fraco e têm ainda que suportar a pressão do Common-Rail.

Para min tanto o 1.9 como o 2.2 quando convertidos ao Common-Rail foram um fracasso, tanto é que a Renault já os substituiu foi por algum motivo...
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A Renault tem um 1.9 dCi 130 cv e um de 115 que não é vendido por cá...;)
 
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Martins79

O 2.2 é uma derivação do 1.9 em que aumentaram o diâmetro dos cilindros logo o bloco ainda ficou com menos material, logo mais fraco e têm ainda que suportar a pressão do Common-Rail.

Para min tanto o 1.9 como o 2.2 quando convertidos ao Common-Rail foram um fracasso, tanto é que a Renault já os substituiu foi por algum motivo...
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A Renault tem um 1.9 dCi 130 cv e um de 115 que não é vendido por cá...;)
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O 1.9 não é um mau bloco os problemas foram mais no turbo nas primeiras unidades de 120cv conheço muitos volvos v40 com o 1.9 115cv e problemas zero quanto ao de 130 cv podia ser um bloco competitivo em Portugal porque é que não vendem cá? Ou será que a imagem de fiabilidade é muito má. Agora o 2.2 "get a real motor"...
 
citação:Originalmente colocada por Martins79

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Martins79

O 2.2 é uma derivação do 1.9 em que aumentaram o diâmetro dos cilindros logo o bloco ainda ficou com menos material, logo mais fraco e têm ainda que suportar a pressão do Common-Rail.

Para min tanto o 1.9 como o 2.2 quando convertidos ao Common-Rail foram um fracasso, tanto é que a Renault já os substituiu foi por algum motivo...
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A Renault tem um 1.9 dCi 130 cv e um de 115 que não é vendido por cá...;)
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O 1.9 não é um mau bloco os problemas foram mais no turbo nas primeiras unidades de 120cv conheço muitos volvos v40 com o 1.9 115cv e problemas zero quanto ao de 130 cv podia ser um bloco competitivo em Portugal porque é que não vendem cá? Ou será que a imagem de fiabilidade é muito má. Agora o 2.2 "get a real motor"...
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O de 130 cv É vendido cá :) Na Laguna [8D]

Se calhar o pessoal com o "medo" prefere ir prá 2.0 dCi 150 cv [B)];)

Agora o 2.2 parece-me um óptimo motor [8D]:)

Realmente foram problemas no turbo que assolaram alguns 1.9 dCi, mas quase todos na série de 2001 ;) A partir daí o problema foi corrigido ;)
 
O 2.0 DCI foi um bloco completamente projectado de raiz para a injecção de alta pressão na minha opinião têm condições para ser um dos melhores blocos diesel dessa cilindrada da actualidade.
Já várias pessoas me disseram que o 2.0 de 175 cv mete o 2.2 d4d da Toyota no bolso.
 
citação:Originalmente colocada por Martins79

O 2.0 DCI foi um bloco completamente projectado de raiz para a injecção de alta pressão na minha opinião têm condições para ser um dos melhores blocos diesel dessa cilindrada da actualidade.
Já várias pessoas me disseram que o 2.0 de 175 cv mete o 2.2 d4d da Toyota no bolso.
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Dizem que os 177 cv da D4-D são fraquitos...não sei se é mera especulação...[8)]

Agora que a Laguna 2.0 dCi 175 cv faz 8,5 s /9 s dos 0-100 km/h...isso faz [B)][B)][B)]
 
Ping....Pong.... Agradeço todos os posts e só quero ter sorte.
Como exemplo, o corsa 1.5 TD da minha mulher, importado, comprado com 100 mil km, actualmente com cerca de 240 mil, se não fo«rem mais pois aquilo às vezes não marca, problemas???? só quando ela bateu numa traseira :-). O mesmo modelo de uma sobrinha minha, nacional, com menos km e um ano mais recente, vários problemas, incluindo um turbo..... e esta em????
Por isso, espero ter sorte.....
 
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