Qual será o melhor carro da década de 80?

São todos do final dos anos 80, mas foram para mim dos melhores carros da década, do segmento C:

Honda Concerto (1988):

r8gallery_20.jpg


Rover 200 MKII (1989):

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Honda Civic (1988)(a foto tinha link aqui para o AHO, deve ser de um membro daqui, espero que não se importe, já agora parabéns pelo fantático I-VT original):

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Toyota Corolla XL/GL (1987/88)

Toyota%20Corolla.jpg
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por JeTBoy

A chapa (má) estava alinhada pelas misérias que podíamos encontrar nos anos 80 (foi das piores coisas dos carros dos 80's). Mas é tão má como a do Honda Ballade (os painéis são deste mesmo), melhor que a dos Escort e outros tantos e igual à maioria. Os travões idem, eram maus, mas o mesmo digo para toda a concorrência. Experimenta um R19 que é mais recente...
Quanto à qualidade de construção (interior) discordo. Essa já não era alinhado pelo "mau" da época. Os interiores estavam bastantes furos acima da maioria dos rivais de segmento, quer em qualidade de materiais, quem em construção.

Os materiais eram bons, a qualidade sinceramente não. O porta luvas esteve desalinhado quase desde que saiu do stand. A placa onde estavam os botões que controlavam os vidros traseiros não se segurava no sítio. O tecto teve que voltar a ser forrado com pouco mais de 10 anos. A consola central, devido à sua concepção abanava e quando se faziam curvas à direita o melhor era não apoiar a perna nela.

Não posso censurar nada do que disseste simplesmente porque é tudo verdade. A chatisse do conjunto dos botões eléctricos traseiros ao fundo da consola central que se começam a desencaixar, os tectos que descolam, tudo isso é real.
No entanto eu estou a fazer uma comparação com os rivais da época, do segmento C. E se eu fosse estar aqui a referir todas as maleitas conhecidas de cada um (aquelas que eu conheço, claro), enchia algumas páginas.[8D]
Não nos esqueçamos que estamos a falar de carros com mais de 20 anos!;)
 
Gostei aqui de falarem do 213SE como um dos "bons" carros da década de 80, por essas e por outras é que aqui em casa se mantém 1 de 89...

Ao ler os alguns comentários parecia que tava a ver o meu;) o travar realmente não é excelente, ás vezes parece que só abranda! A chapa também tem os seus senãos (uns "podres" nas portas vão aparecendo) e o descolamento do revestimento do tecto também já aconteceu:D

Quanto ao resto, e em curva não o acho assim com 1 mau comportamento, e os materiais também se mantêm a bom nivel, no meu ainda TUDO funciona naquele painel (nada mau para 1 carro que já fez 18 anos)!!!

Já se teve foi de forrar os bancos (muito desgaste) e agora está a precisar de tubagem de escape nova (faz viagens por norma muito curtas, o que não ajuda)
Apesar de tudo continuo a gostar do carro sempre que ando nele;)
 
O Ritmo mais vendido foi o 75cl e eram quase todos azuis, brancos e alguns vermelhos! A versão cabrio era a mais bonita, e hoje em dia é muito raro!

Fiat Ritmo Cabrio:
200612302230_ritmo3.jpg


Citroen Visa GT Tonic:
200612302516_GTTonic.jpg


;)
 
O que se repara ao olhar pra estas fotos é que passados 20 anos alguns destes carros estão praticamente arrumados das nossas estradas, ao tempo que não vejo 1 fiat ritmo ou 1 visa...

Esse vitesse andava bem (até tinha o velocimetro até 200km/h), mas acho que a mecânica não durava muito...
 
citação:Originalmente colocada por the_driver

O que se repara ao olhar pra estas fotos é que passados 20 anos alguns destes carros estão praticamente arrumados das nossas estradas, ao tempo que não vejo 1 fiat ritmo ou 1 visa...

Esse vitesse andava bem (até tinha o velocimetro até 200km/h), mas acho que a mecânica não durava muito...

O meu pai de empresa teve o 480 e o Vitesse ambos pretos.
Ainda me lembro dos dois se bem que era muito miudo ainda.
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por the_driver

O que se repara ao olhar pra estas fotos é que passados 20 anos alguns destes carros estão praticamente arrumados das nossas estradas, ao tempo que não vejo 1 fiat ritmo ou 1 visa...

Esse vitesse andava bem (até tinha o velocimetro até 200km/h), mas acho que a mecânica não durava muito...

O meu pai de empresa teve o 480 e o Vitesse ambos pretos.
Ainda me lembro dos dois se bem que era muito miudo ainda.
1 priveligiado o teu pai então;)[^]
 
Ainda há dias vi um 216 Vitesse, mas desses há poucos (sempre houve).

213SE é que é incrível a quantidade que ainda existe. Por curiosidade comecei a espreitar para dentro deles e quase todos têm 200 e muitos mil.[8D]
E muitos dos que são encostados e mandados para abate é devido ao mau estado da chapa exterior que tende a começar a corroer a partir dos farolins traseiros (e não só).

Além do 213 ainda se vêm muitos Civic e Corollas. Todos eles bons e duráveis carros que não chegaram a ser best-sellers, foram no entanto os que se aguentaram mais anos. :)
 
citação:Originalmente colocada por JeTBoy

Ainda há dias vi um 216 Vitesse, mas desses há poucos (sempre houve).

213SE é que é incrível a quantidade que ainda existe. Por curiosidade comecei a espreitar para dentro deles e quase todos têm 200 e muitos mil.[8D]
E muitos dos que são encostados e mandados para abate é devido ao mau estado da chapa exterior que tende a começar a corroer a partir dos farolins traseiros (e não só).

Além do 213 ainda se vêm muitos Civic e Corollas. Todos eles bons e duráveis carros que não chegaram a ser best-sellers, foram no entanto os que se aguentaram mais anos. :)
213SE ainda na 5ª feira, até pode parecer mentira mas fui 1 ou 2km's atrás de um...lá iamos os dois o meu e 1 branco à frente...
Parecia como quando conduzo o corsa, que tão sempre a aparecer iguais a frente e no retrovisor:)
O daqui da casa vai a caminho dos 160mil km's...
Ainda me lembro de nem há 1ano atrás ter visto 1dourado[xx(] com 90mil e k km's:(:(:(
 
Cá por casa também passou um 213SE de 85 (dos primeiros), na altura eram poucos os carros que rivalizavam a nivel de equipamento. Mesmo o Honda Civic que era o irmão gemeo, não tinha um equipamento que lhe chegasse aos pés.. E o preço era muito porreiro. Lembro-me que na altura custava 1000 e tal cts, não chegava a 2000

O descolamento do forro do tecto por acaso também aconteceu, entre outras pequenas coisa, mas foi sempre um carro muito fiavel. Infelizmente por descuido de um mecanico acabou por partir o veio do motor aos 140.000km, mas que foi reparado.. O seu "fim" deveu-se mesmo à chapa que estava a ficar em mau estado.. Acabou por ser dado para um sucateiro. Se fosse hoje de certeza que não era dado, ficava cá em casa para se ir arranjando aos poucos.. Mas na altura estava a ocupar espaço e ninguém pegava nele :(

O motor apesar de "apenas" ter 72cv, mexia-se muito bem, pois apenas pesava 854kg e tinha a caixa curta. Lembro-me que na altura fazia cerca de 11s 0-100 o que era respeitavel.. Os limites da potencia apenas se faziam sentir em velocidades mais altas
 
Alguem sabe dizer +/- quanto vale um Toyota Land-Cruiser dos anos 70/80?
Num estado razoavel, parado há pelo menos 3 anos! Talvez consiga amanha tirar fotos e por aqui!

Igual a este mas em branco:
2006123024559_67524932_1.jpg
 
Um dos meus Audis favoritos de sempre nasceu nessa década, o Audi 80

Na versão "racing" [B)][B)][B)]

199420monza20audi208020ns1.jpg


Ou numa versão não tão nobre [:p]

audi80munog1.jpg


Mas o que me fez sonhar bastante foi este:

knight20riderod6.jpg


Simplesmente excelente [B)] KITT vem me buscar :D
 
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